听说37要换k线车

nibiru · 发表于 2011-2-15 18:15

妖言惑众。再这样后果自己看着办。

bxxg0001 · 发表于 2011-2-15 18:19

37路现在双向末班是几点的？家里说要去看什么花灯。。。。。。。。

2ndfx · 发表于 2011-2-15 18:27

37路市区八点多，马尾九点多。你也可以坐73路，这车开的比较迟，仁德十点，马尾十点五十才收班。

bobo · 发表于 2011-2-15 19:20

还是137什么时候开比较实际啊

ID4 · 发表于 2011-2-15 20:02

妖言惑众。再这样后果自己看着办。
nibiru 发表于 2011/2/15 18:15

人家说的≠人家相信。

505723991 · 发表于 2011-2-15 21:14

淡定···这事讨论讨论就好，到时候再说··· 而且换不换我们也不能干预··· 37跑江滨大道···K线车都有限速吧？

新福达客车 · 发表于 2011-2-15 21:29

我认为福州公交集团旗下线路就K1路 51路 K2路确实有必要用60多万的K线车!其他线路包括K3路用用10.5米或者9米车就够了！

福局南段 · 发表于 2011-2-15 21:44

我认为福州公交集团旗下线路就K1路 51路 K2路确实有必要用60多万的K线车!其他线路包括K3路用用10.5米或者9米车就够了！
新福达客车发表于 2011-2-15 21:29

要用发展的眼光看问题···

蓝海 · 发表于 2011-2-15 21:49

37路现在双向末班是几点的？家里说要去看什么花灯。。。。。。。。
bxxg0001 发表于 2011-2-15 18:19

坐73路吧，到“马尾海关”站。
37路，晚上就到“青州桥”

皇后大道东 · 发表于 2011-2-15 22:30

本帖最后由 26路于 2011-2-15 22:48 编辑

K3路用用10.5米或者9米车就够了！
新福达客车发表于 2011-2-15 21:29

K3用9米？兄弟，就算是当初的26路，也是用10米的啊。是不是因为当初K3拿了K1的几部车，你至今耿耿于怀，不至于吧，呵呵

就算K3拿了K1几部车又咋了？现在K1不是又加车了，当初17还拿了K2更多的车，你咋都不说，当然，现在也没什么好说的了，这些车都还给3条K线了。

不过，你如果说恢复26路，用10米，我赞同。但是K3用10米或者9米，有欠妥当

说实话，我也讨厌K3，但是将心比心，论客流，K3绝对是金山的NO.1，K3的速度配不上K，但是客流绝对可以配得上11米车

块块10 · 发表于 2011-2-15 22:41

37用K线车不大可能,希望1路能换12米的车。K3客流那么好用10米车太可惜

nibiru · 发表于 2011-2-15 23:16

K3用9米？兄弟，就算是当初的26路，也是用10米的啊。是不是因为当初K3拿了K1的几部车，你至今耿耿于怀，不至于吧，呵呵

就算K3拿了K1几部车又咋了？现在K1不是又加车了，当初17还拿了K2更多的车，你咋都不说，当 ...
26路发表于 2011-2-15 22:30

尅三不得不说是人气王，现在根本无法跳站运营。很希望恢复“26路”名称，然后继续使用K线车，就跟51路一样。

ID4 · 发表于 2011-2-15 23:34

我认为福州公交集团旗下线路就K1路 51路 K2路确实有必要用60多万的K线车!其他线路包括K3路用用10.5米或者9米车就够了！
新福达客车发表于 2011/2/15 21:29

K3R用9m？疯掉

ID4 · 发表于 2011-2-15 23:42

37跑江滨大道···K线车都有限速吧？
505723991 发表于 2011/2/15 21:14

限速你可以调的。

皇后大道东 · 发表于 2011-2-16 00:06

尅三不得不说是人气王，现在根本无法跳站运营。很希望恢复“26路”名称，然后继续使用K线车，就跟51路一样。
nibiru 发表于 2011-2-15 23:16

26路要能有51路的待遇，那17路也就不用把车还给K2了，难道17路的资格还不比26路老？

26要是还是在总站混，顶多混个121差不多的客流。26路总站时代，我高峰期在五四路口上车都还有位置坐。还不就是混到了三期，爬到了金桔站，才有了K3的成就。

金桔站也号称5条线路，但是其他4条基本不走市中心，就K3走，能不火么？如果当初金桔站能再有一条去市中心的线路，就会分流，26路也不至于变K3，依然还是26路，福达申龙混编着。

现在一看到我的头像，我是激动，怀念，无奈，遗憾。很复杂

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