巴士福州

 找回密码
 注 _ 册
搜索
查看: 2311|回复: 25

[厦门] 摘自大金龙.COM · 2010-NO.06(总第48期)

[复制链接]
发表于 2011-1-30 23:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 天天86路 于 2011-1-30 23:08 编辑



官方证实,厦门混动是正式投用而不是路试,闽运则还是个迷,至于全价不全价,更是个迷了.
套上个全省首台的帽子没什么意义,问下去,全省首台的。了解内幕都会说是07年的6105而不是这四台...
如果某人还是抓着那2台不叫混合动力的帽子不放,我看看能不能找到那年头的大金龙.COM

还是那句话:厦门人一贯不爱计较..集团五十三年一贯都是做事低调的.

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注 _ 册

x
发表于 2011-1-31 00:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 ID4 于 2011-1-31 01:11 编辑

毫无疑问是借车……
发表于 2011-1-31 01:01 | 显示全部楼层
1.有没有见过正式投放的车辆过几天又不知去向的没了?跑到其他城市搞招标了?要么回场不出来了?
2.既然是厦门公交购买的,为何不挂牌?为何没有司标?客运公司车辆不挂司标是违法运输规范的。
3.为何清一色不是厦门公交涂装?
4.为何楼主好不容易拿出唯一一个正式运营的救命稻草不放而无视多少新闻里明确说明的混合动力在厦门试运行?
5.那2007年的四台是混合动力?广义上只要两种动力是可以称为混合动力,那满福州都在跑混合动力电动自行车了——脚力和电动。那4台车完全就不属于混合动力范畴,国家明确把混合动力归为客车品种中的一种,这点请麻烦点击中国汽车网,查询混合动力一项。有没有你那款XMQ6105?
6.再请看车辆入库中的金龙混合动力,也没有厦门前段时间试运营的10米混合动力,一款没入库的车辆居然敢正式运营?你太牛了,麻烦去考下交规,不挂牌没有特殊情况能在街上跑?
7.LZ对客运交通运输过于不了解,所以才会出现这么多奇怪的论调。客运车辆入库规范,车辆入库才能上牌,车辆上牌才有所有权,即使没上牌也必须挂临时牌照,并且有期限。一款车连闽DY都没挂,厦门公交集团的司标也没,完全证件不齐全,居然可以说正式运营。按照这种理由,那福州曾经来过的那台南车电动公交,也可以算在福州公交正式运营了?
8.客车归类也一样,这叫混合动力公交,那叫做混合动力电动公交,这叫豪华公交,那叫双层公交,都有明确定义,不是自以为可以称为就可以称为,这要根据入库是何种定义才算。
9.至于最后也不懂LZ在质疑闽运混动什么?这家伙已经是可以摸到看到,并且挂着闽运司标,闽运涂装的自购车辆。
发表于 2011-1-31 01:08 | 显示全部楼层
说白了厦门公交就向金龙金旅借了不同型号混合动力各一台,然后路上跑跑,到时候再考虑买那台。
因为不是自购车,按照国家法律规定,这种车路跑时间是有期限的,时间到就借人的东西就自然得还回去。
所以金旅回去了,金龙也回去了。
至于最后厦门会买什么混动,那还是未知,但是按照厦门常规公交买车习惯,自动波首先暂时别想了。
能一踏就已经是一个长足的进步了。
厦门是XMQ6105的狂热分子,这车便宜。实在客流要紧,买个12米,也不忘节约成本搞个3踏出来。


来看看“金龙混合动力公交车”这一分类下的全部车型。这才是真正有出生证有户口的车。
按那啥意思,以前福州SK也是混合动力,因为坏的时候售票员总是叫一堆乘客在车屁股推着。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注 _ 册

x
 楼主| 发表于 2011-1-31 02:49 | 显示全部楼层
1.有没有见过正式投放的车辆过几天又不知去向的没了?跑到其他城市搞招标了?要么回场不出来了?
XMQ6106AG33回场检修,XMQ6127依然运营于88路,XML6125金旅借走,就这么简单。
2.既然是厦门公交购买的,为何不挂牌?为何没有司标?客运公司车辆不挂司标是违法运输规范的。
挂了临时牌的,不属于挂牌?当时你们青年也不是停在金华很久,我是不是当时也可以说“那青年不是闽运的”
司标有,整个车内到处都是...
3.为何清一色不是厦门公交涂装?
厦门公交一没有标准图装,二混动还未设计涂装。
4.为何楼主好不容易拿出唯一一个正式运营的救命稻草不放而无视多少新闻里明确说明的混合动力在厦门试运行?
此杂志文章来源于-厦门日报社,后作修改
5.那2007年的四台是混合动力?广义上只要两种动力是可以称为混合动力,那满福州都在跑混合动力电动自行车了——脚力和电动。那4台车完全就不属于混合动力范畴,国家明确把混合动力归为客车品种中的一种,这点请麻烦点击中国汽车网,查询混合动力一项。有没有你那款XMQ6105?
混合动力只有两种?这是一种非常狭义的概念而不是广义
6.再请看车辆入库中的金龙混合动力,也没有厦门前段时间试运营的10米混合动力,一款没入库的车辆居然敢正式运营?你太牛了,麻烦去考下交规,不挂牌没有特殊情况能在街上跑?
有的,特运旅游一线,你所说的不挂牌(临时多年...)在路上跑。
7.LZ对客运交通运输过于不了解,所以才会出现这么多奇怪的论调。客运车辆入库规范,车辆入库才能上牌,车辆上牌才有所有权,即使没上牌也必须挂临时牌照,并且有期限。一款车连闽DY都没挂,厦门公交集团的司标也没,完全证件不齐全,居然可以说正式运营。按照这种理由,那福州曾经来过的那台南车电动公交,也可以算在福州公交正式运营了?
现在厦门挂闽DZ.....
8.客车归类也一样,这叫混合动力公交,那叫做混合动力电动公交,这叫豪华公交,那叫双层公交,都有明确定义,不是自以为可以称为就可以称为,这要根据入库是何种定义才算。
这好像还是您自己定义出来的吧?
9.至于最后也不懂LZ在质疑闽运混动什么?这家伙已经是可以摸到看到,并且挂着闽运司标,闽运涂装的自购车辆
闽运小苏金挂着闽运牌,涂着闽运装,但不是闽运自购,康驰某6980也不是么?
 楼主| 发表于 2011-1-31 03:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 天天86路 于 2011-1-31 03:10 编辑
说白了厦门公交就向金龙金旅借了不同型号混合动力各一台,然后路上跑跑,到时候再考虑买那台。
因为不是自购车,按照国家法律规定,这种车路跑时间是有期限的,时间到就借人的东西就自然得还回去。
所以金旅回去了 ...
罗罗 发表于 2011-1-31 01:08


厦门混动怎么没有入库了?XMQ6127GH3摆在那哦~~
再来,金旅没入库,杭州怎么还跑得狗屁颠颠滴?

厦门的确是6105系的狂热分子,所以厦门创造了无数的全球第一,这个没错吧?总结出的结论就是:万能的厦门公交集团以及6105系
而厦门使用三踏是城市公交体系的必然所使,就像公交机场专线用三踏总比用一踏好的道理一样。而且厦门公交利用率高,比起福州那是不用讲,所以厦门公交城区使用二踏,而不是一踏,这些厦门公交集团自己都有细细研究过的,而不是没有,就像为什么单单当年19路配了三个踏步级,完全是为了调查那种车型适合厦门,这种每一个线路几乎都是大客流线路的城市。每一个城市有每一个城市的特点,罗罗自己没有在厦门很久,自然不知道也不了解这座城市需要什么车,厦门不需要的是华华丽丽的公车,而是要实用,这是厦门公交集团一贯的终止。就像当年为什么30路需要一直加车,不是客流问题,而是一踏车,空间利用率没有二踏的高。而特运介入厦门公交也有15个年头了,了解的厦门虽不比每个厦门车迷多,但起码也比罗罗您来得多,厦门需要什么样的车子不需要什么样的车子,厦门公交集团都是再三考虑过的,而不是您罗罗一个人在那指手画脚就可以完事的。

就比如说那个所谓的窗沿线,我仔细看图,完全是一个装了大胎一个装了小胎,居然罗罗您说成一个叫一踏壳一个叫二踏壳,只能数滑稽之谈。而混动,我想请问罗罗怎么就老是抓着那个全省首台不放?不说别的,在FZ84还好,在52只能成一个笑话,大家笑一笑就过得那种。没意思。
我想如果我们也抓着全省第一不放,那蓝斯的事情都要吵翻天了,厦门公交集团也要被捧翻天了。全省首家,为乘客着想 为行人着想 为司机着想的公交公司。并且你为什么不抓着永泰的那个闽运?也是闽运装,全省首台的ooxx。。。。

回到所谓的混动上面,我还是想问一个问题,闽运没事装什么暖风机,我想如果真是全价买,不会到有钱没处使得地步吧?还有,为什么配了无障碍区域,以及踏板。闽运不是学会了定制内饰了么?无障碍区域我记得只有第一批宇通有。这一系列全部不是闽运介入福州公交这几个月来的作风。
发表于 2011-1-31 04:53 | 显示全部楼层
1.有没有见过正式投放的车辆过几天又不知去向的没了?跑到其他城市搞招标了?要么回场不出来了?
XMQ6106AG33回场检修,XMQ6127依然运营于88路,XML6125金旅借走,就这么简单。
2.既然是厦门公交购买的,为何不挂牌 ...
天天86路 发表于 2011-1-31 02:49

1.XML6125被金旅借走了?这句话说得太牛了。借了这么多天,打算啥时还?
2.当时您怎么说无所谓的,没记错那时刚出爆料图,某人心里担心不得了,硬咬定是金龙,后来呢?自然闭嘴了。时间能说明一切的。
3.厦门没有标准涂装,哦。原来那个黄不拉几的不是标准涂装。不过自己没涂装也不必整个内外都是杭州的标准来吧?
4.是的。各大报纸能拿出厦门混动公交试运营的文章那可是不计其数。
5.对,混动只有两种,中国客车入库管理上分类就两种,你那四台都不属于那两种。
6.那很有可能厦门没买下来。
7.转移话题抠字眼了?好吧。跟上。闽DY闽DZ都没挂
8.麻烦多去学习下。
9.小苏金哪里说不是闽运买的或者不属于闽运的?至于KC6980,不好意思,没看到没用KC装的。
发表于 2011-1-31 05:45 | 显示全部楼层
厦门不需要的是华华丽丽的公车,而是要实用,这是厦门公交集团一贯的终止。厦门需要什么样的车子不需要什么样的车子,厦门公交集团都是再三考虑过的
----------------------------------------
原来是这么一回事,实用?厦门公交再三考虑过,就买了这种适合没腿人坐的椅子?

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注 _ 册

x
发表于 2011-1-31 05:46 | 显示全部楼层
厦门不需要的是华华丽丽的公车,而是要实用,这是厦门公交集团一贯的终止。就像当年为什么30路需要一直加车,不是客流问题,而是一踏车,空间利用率没有二踏的高
---------------------------------------------
原来1踏的空间利用率没有2踏高,既然秉承实用为主的厦门公交,怎么不把拥挤不堪的BRT换成2踏,甚至3踏。难道您的意思是厦门BRT公交非常不实用了?
发表于 2011-1-31 05:57 | 显示全部楼层
所谓的窗沿线,我仔细看图,完全是一个装了大胎一个装了小胎,居然罗罗您说成一个叫一踏壳一个叫二踏壳,只能数滑稽之谈。
---------------------------------------------------
1踏壳,2踏壳整个FZ84都在说,自己去对比看看福州两款不同的宇通是否存在这类问题,滑稽的是您吧?


而混动,我想请问罗罗怎么就老是抓着那个全省首台不放?不说别的,在FZ84还好,在52只能成一个笑话,大家笑一笑就过得那种。没意思。
----------------------------------------------------
混动?全省首台自购混动不单我一个人这么说,麻烦您去看看,就连您的好朋友冷风也同样这么认为的。

我想如果我们也抓着全省第一不放,那蓝斯的事情都要吵翻天了,厦门公交集团也要被捧翻天了。
---------------------------------------------------
蓝斯是厦门第一个用,您早就吹过了,包括那个什么所谓的刹车混合动力,翻翻老帖就能看到,红字加粗,兴奋不得了。
发表于 2011-1-31 06:13 | 显示全部楼层
闽运没事装什么暖风机,我想如果真是全价买,不会到有钱没处使得地步吧?还有,为什么配了无障碍区域,以及踏板。闽运不是学会了定制内饰了么?无障碍区域我记得只有第一批宇通有。这一系列全部不是闽运介入福州公交这几个月来的作风。
---------------------------------------------------
难道您不懂闽运有钱吗?闽运的原则在有限的金钱里,尽量让乘车环境更为舒适,另外降低司机驾驶强度,所以配了自动波和1踏。
这才是公交公司为民着想,而不是什么高踏步,老虎凳,然后冠冕堂皇套上一个实用载客量大的光环。如果这理由能成立的话,其实前置车更适合厦门公交。

我不太了解您说这上面一大串是什么意思?意思是混动不是闽运买的?因为多配了一个暖风机?或者配了无障碍区域?
这个理论有够无敌了。您怎么不在柴通回来的时候说购买公交不是闽运风格。钢板金龙回来时候说钢板不是闽运风格。

我大概明白您的意思了,说了那么多讲来讲去,您无非就是要争厦门那些混动都是厦门买的。福州这个混动不是闽运买的。然后证明我那个所谓的闽运福建首个自购混合动力是错误的。
但是我不明白的是,因为多了一个暖风机而有着闽运涂装,闽运司标的中通混动不是闽运买的。但同样里里外外完完全全和厦门公交配置风格完全不搭调,而和杭州公交基本里外配置完全一样的金旅混动却是厦门公交买的?而这车也早已不在厦门公交运营,特别是西安招标早就结束数月了,这车依然不见回到厦门公交运营。
并且最主要的是,既然都买下了,这些车曾经上路数月却怎么也不挂牌。
 楼主| 发表于 2011-1-31 17:43 | 显示全部楼层
厦门不需要的是华华丽丽的公车,而是要实用,这是厦门公交集团一贯的终止。厦门需要什么样的车子不需要什么样的车子,厦门公交集团都是再三考虑过的
----------------------------------------
原来是这么一回事, ...
罗罗 发表于 2011-1-31 05:45


照顾宝宝以及需要睡觉的乘客,这种位置20年来就已经备受人们认可,直至现在。
 楼主| 发表于 2011-1-31 17:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 天天86路 于 2011-1-31 17:52 编辑
厦门不需要的是华华丽丽的公车,而是要实用,这是厦门公交集团一贯的终止。就像当年为什么30路需要一直加车,不是客流问题,而是一踏车,空间利用率没有二踏的高
---------------------------------------------
原 ...
罗罗 发表于 2011-1-31 05:46

BRT按照地铁模式,自然面面要与地铁接轨。
 楼主| 发表于 2011-1-31 17:48 | 显示全部楼层
蓝斯是厦门第一个用,您早就吹过了,包括那个什么所谓的刹车混合动力,翻翻老帖就能看到,红字加粗,兴奋不得了。
罗罗 发表于 2011-1-31 05:57


第一个的是大连。
发表于 2011-1-31 17:51 | 显示全部楼层
照顾宝宝以及需要睡觉的乘客,这种位置20年来就已经备受人们认可,直至现在。
天天86路 发表于 2011-1-31 17:43

真会辩!这就是广受认可的老虎凳。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注 _ 册

本版积分规则

小黑屋|Archiver|手机版|巴士福州 ( 闽ICP备2023006733号-1 )

闽ICP备2023006733号-1 闽公网安备 35048102000101号

GMT+8, 2026-10-14 07:30

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表