【ZT】福州公共交通大步向前

2ndfx · 发表于 2011-1-8 15:14

11月，是福州公共交通发展史上一个不平静的月份。5日，海峡出租车公司宣布在城区陆续投放200辆出租车。6日，福州华威出租汽车公司又将120辆出租车投入榕城市场。这120辆出租车除车厢舒适度大幅提高外，还在全省率先实行“全公车公营”管理模式。

　　这是我市今年公共交通投入的一个缩影。据统计，今年初以来，我市已新增公交车400辆、出租车770辆，新辟公交线路29条，新建、续建公交场站9个。年底前，我市还将投入公交车100辆、出租车430辆，新辟公交线路4条。

　　目前，我市拥有公交车2872辆，万人拥有公交车13.9标台，营运线路157条，线路长度2378.95公里，公交场站面积40多万平方米。

　　车辆投放创新高

　　“这种新公交车宽敞、舒适，运行快捷、平稳，我们更喜欢乘公交出行了。”家住洪山桥附近的林女士告诉记者，她在福新东路一家事业单位上班，以前嫌公交车破旧且不方便（特别注意这句），她只好骑电动车上班。如今，303路公交车开通后，她天天坐公交车上班。

　　近年来，市委、市**大手笔投入更换、新增公交车辆，以改善市民出行。今年，我市全年新增公交车500辆，新增数量创历史新高。在增加车辆数量的同时，我市还投放了231辆LNG公交车，实现公交车尾气“零排放”。

　　在出租车投放方面，同样可圈可点。2001年以来，我市一直没有投放新出租车，市区出租车运力不足。为了方便市民出行，今年5月，市委、市**科学决策，福州交通建设集团、福州市公交集团各投入300辆出租车，城区出租车车容车况、服务质量得到有效改善。年底前，我市还将陆续投入一批出租车，力争年内新增出租车1200辆。届时，福州出租车将达到4945辆，其中今年的增幅将达到三成多。

　　场站建设加速度

　　昨天下午，金山公交中心停车场建设工地上，机声隆隆，现场一片忙碌。据介绍，该公交场站占地约183亩，总投资约2.8亿元，可同时停放400辆公交车，是我市目前最大的综合性公交运营中心，将在2年内建成投用。投入使用后，将引进先进的公交智能管理系统，实现公交车辆点对点实时监控管理。“公交首末站、公交枢纽站等公交场站的最大功能就是减少乘客二次转乘的麻烦。”市城乡建设委员会一负责人告诉记者，年初以来，我市已建成投用公交鹤林站、福湾站、大学城西停车场、动物园首末站、火车南站公交枢纽站、海峡会展中心东站、海峡会展中心西站等7座公交场站，面积约9.6万平方米，占现有公交场站面积的近四分之一。此外，占地21.83亩的大学城中心共享区公交枢纽站也已竣工，正等待验收。该场站主要是配套新的长途西客运站，实现城市公交与长途客运“零换乘”。

　　新辟线路创纪录

　　来自福州公交集团公司的数据显示，今年1月~10月，仅该公司就新辟公交线路14条。其中，501路、502路等9条城乡小巴士线路，填补了我市所辖其他县（市）区公交空白。此外，还新辟了135路、136路、138路、601路、602路等5条线路，延伸调整了54路、83路等22条公交线路，有效缓解了公交空白区域市民出行难问题。“在公交线路新辟、延伸方面，今年无疑是有史以来最多的一年。”市城乡建设委员会一负责人告诉记者，年初以来，我市仅新辟公交线路就有29条。年底前，我市还将新辟4条公交线路。届时，营运公交线路将达157条，其中今年新增线路占总数的五分之一。

　　日运送乘客152万人次

　　“公交车免收空调费后，我们省了不少钱。”家住仓山区的王女士高兴地说，他们一家5个人，一天最少要乘坐12次公交车，每天仅空调费就省了12元。

　　除免收空调费外，我市还扩大IC月票卡和各类优待证的使用范围，落实残疾人、老年人免费乘车政策。去年9月1日起，省内与五城区70周岁（含）以上老人凭福建省老年人优待证可在福州市区免费乘车。今年8月1日起，这一政策还扩大范围，外省70周岁（含）以上老人凭残疾人证可在福州市区免费乘车。

　　此外，我市还通过优化公交线路、新辟公交专用道等措施，提升市民的公交出行率。据统计，目前，我市日运送乘客约152万人次，公交出行率超过22％，力争2015年达25%。

罗罗 · 发表于 2011-1-8 15:50

今年的确是历史上变化最大的一年。
而且新增公交数量和新增线路数量购买车辆档次也是省内第一。

块块10 · 发表于 2011-1-8 15:58

今年福州公交的变化确实很大啊！

nibiru · 发表于 2011-1-8 17:54

期待全省最豪华的JNP早日批量上线。

YSDNA · 发表于 2011-1-8 19:24

期待全省最豪华的JNP早日批量上线。
nibiru 发表于 2011-1-8 17:54

还没K线豪华了…………

lwy056 · 发表于 2011-1-8 20:04

还没K线豪华了…………
YSDNA 发表于 2011-1-8 19:24

青年還是比K線略勝一籌。

YSDNA · 发表于 2011-1-8 20:09

本帖最后由 YSDNA 于 2011-1-8 20:12 编辑

青年還是比K線略勝一籌。
lwy056 发表于 2011-1-8 20:04

K线的内饰就比青年高档。
青年就是多了个LNG，一踏，牌子贵了点。有些配置都闽运化了。集散工作人员告诉我一辆JNP是85W左右。
而帝都的JNP都是100多万的。

闽运神豹 · 发表于 2011-1-8 20:17

今年公交系统变化确实很大，从闽运进来开始
当然康驰跟营达也有点动作= =
很想吐槽营达= =
不过论舒适度集团还是比较好。

大鱼 · 发表于 2011-1-8 21:37

集团增加的正规线路很少哦，不过都很火爆

nibiru · 发表于 2011-1-8 22:13

现在问题是，新区公交还是太少，收班太早。

closernext · 发表于 2011-1-8 22:29

希望公交车越来越多，越来越好，公交优先政策进一步加强和落实。

ID4 · 发表于 2011-1-8 23:43

本帖最后由 ID4 于 2011-1-8 23:53 编辑

期待全省最豪华的JNP早日批量上线。

集散工作人员告诉我一辆JNP是85W左右。
而帝都的JNP都是100多万的。

别忘了那些XMQ6127G们……
人家还日野机+ZF桥呢

罗罗 · 发表于 2011-1-9 03:14

K线的内饰就比青年高档。
青年就是多了个LNG，一踏，牌子贵了点。有些配置都闽运化了。集散工作人员告诉我一辆JNP是85W左右。
而帝都的JNP都是100多万的。
YSDNA 发表于 2011-1-8 20:09

内饰高档贵不了多少钱。而且要说K高档估计就一个铝合金扶手总成。
多个LNG和多个一踏就高档多了。
另外别忘记了。青年是全承载车身还有欧4排放。长度也比K长。
另外集散工作人员说法也不准确，这些集散人员顶多一个修理工之类，哪里懂得买车这种很私密的车价。

所以说青年不如K线豪华实在说不过去。
因为K比青年强那么一点也就扶手还有玻璃。反之青年多出来的东西太多了。

罗罗 · 发表于 2011-1-9 03:15

别忘了那些XMQ6127G们……
人家还日野机+ZF桥呢
ID4 发表于 2011-1-8 23:43

BRT从来不算在内的。

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