虎纠公高实行分段计价的可行性

福局南段 · 发表于 2010-12-31 23:02

本帖最后由 chenyuxuan 于 2010-12-31 23:04 编辑

随着城市化进程的加快，虎纠市区越来越大了，过去很多市民都习惯了不转车直接到目的地，现在慢慢地开始习惯一次换乘（虽然很多一次换乘是市规划J方面的问题！），同时，十八九甚至20千米以上的市区线路也越来越多了。而现在市区线路都还是1元1票或2元1票这二选一的模式。
鉴于此，我觉得有些线路可以试行分段计价。
但是改造的话就势必有这几个问题了：
1.不知道榕城通系统支持不支持，如果不支持，改造这一系统会不会耗资巨大。（举例：就像北京公高，也有一票制1元线路，一般最长20千米；不过大多数线路都是分段的，12千米以内1元，12千米外每千米一毛（刷卡4折优惠）
2.实行分段计价的线路就要恢复售票员卖票了，这个可能又是一笔开支。鉴于市区线路已经没有售票员很久了，不知道这个可行性有多大。
3.市民习惯，不知道市民会适应多久
4.等待补充·····
这一两年去了几个大城市，越发体会到，公高事业是多方力量博弈的结果，也是结合每个城市具体情况而不断调整的结果。A城市的运营模式，未必适合B城市，反之亦然。因此想冒昧地发帖，希望大家讨论讨论这个问题。
想听听各位的高见。

福州北互通 · 发表于 2010-12-31 23:08

闽运要自己再建一个一卡通系统就能行了

天天86路 · 发表于 2010-12-31 23:10

闽运要自己再建一个一卡通系统就能行了
福州北互通发表于 2010-12-31 23:08

E卡已经可以在龙岩漳州泉州厦门四地市（或其中几个地级市）通用了

福州北互通 · 发表于 2010-12-31 23:14

e通卡只能闽南西厦漳泉龙用吧闽东北福宁莆南三不可能吃下来的

letour · 发表于 2011-1-1 00:04

支持公交改变收费模式，适当涨价，以利于永续经营。。

nibiru · 发表于 2011-1-1 00:17

可以学学上海一票制二元
特别地铁一号线开通后。

福州北互通 · 发表于 2011-1-1 00:22

一票两元绝对会造反倒不如与悠游卡或八达通同用流动人口一票两元

福州北互通 · 发表于 2011-1-1 00:51

6# nibiru 要不要福州改名了改成小上海得了

closernext · 发表于 2011-1-1 04:09

最好能够向北京一样，公交卡实行四折。

天天18路 · 发表于 2011-1-1 17:17

现在线路分段计价又不够长，再过几年线路都弄到25公里左右一票制2元刷卡多打点折扣不就好了…

k050109223 · 发表于 2011-1-3 01:53

我记得我前年去北京的时候上分段计价公交是前门上车刷一次卡，后门下车再刷一次卡，若下车不刷就按全程计价。
改造RCT刷卡系统是不是也会改成这样？

福州北互通 · 发表于 2011-1-3 02:19

福州其实可以学学香港台湾的下车刷卡付费试试，看看中国大陆人能不能在福州有没自律

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