现在福州的公交格局就象中国民航。。。

zhangcheng82 · 发表于 2010-8-19 08:07

现在福州的公交格局就象中国民航。。。

场站公司就好象是长乐飞机场。
公交集团、闽运公司、营达公司、康驰公司就好象是东航、南航、海航、厦航等航空公司。
把车停在场站公司的场地里，就好象飞机停在飞机场里一样。
飞机场要为各航空公司服务，比如候机厅、登机桥、加油、清除垃圾、提供食品、飞机保养、飞机清洗。
场站公司也要为各公交服务提供服务，比如站牌制作、汽车加油、车厢清洁、车辆清洗、司机就餐等等。

航空公司享受了飞机场的服务，就要向飞机场交服务费、管理费。
公交公司享受了场站公司的服务，也要向场站公司交服务费、管理费。

所以说现在福州的公交格局就象中国民航。。。场站就象飞机场，一个城市只由一家公司经营。引进多家公交公司就象引进多家航空公司竞争一样。今后有可能公交公司为了抢客源，会象航空公司一样降低票价抢客，受益的是我们广大群众。

大鱼 · 发表于 2010-8-19 08:14

那JSJ在算是啥个角色呢，民航管理局吗？

zhangcheng82 · 发表于 2010-8-19 08:32

那JSJ在算是啥个角色呢，民航管理局吗？
大鱼发表于 2010-8-19 08:14

JSJ不知道是何意。民航管理局应该相当于现在公交的主管机构市建委吧。

无为27 · 发表于 2010-8-19 09:03

想多了吧，公交继续降价？可能性有多大？

zhangcheng82 · 发表于 2010-8-19 09:14

想多了吧，公交继续降价？可能性有多大？
无为27 发表于 2010-8-19 09:03

为了促使人民群众改坐公交出行，降价有何不可。可以由**进行补贴。
现在的厦门票价就比较福州的低，人家怎么就能活的好好的？

bsgj646519735 · 发表于 2010-8-19 10:51

厦门好像除了BRT外票价并不比福州低吧？

ID4 · 发表于 2010-8-19 11:41

厦门好像除了BRT外票价并不比福州低吧？
bsgj646519735 发表于 2010/8/19 10:51

想想E通卡……

罗罗 · 发表于 2010-8-19 12:00

厦门公交票价是高过福州的。特别岛外线路偏贵。

bsgj646519735 · 发表于 2010-8-19 12:03

不过厦门岛内的公交是比较便宜滴。
BRT坐的很爽，但是坐旅1就后悔死了，还不如坐80。。。

新福达 · 发表于 2010-8-20 02:46

厦门公交票价是高过福州的。特别岛外线路偏贵。
罗罗发表于 2010-8-19 12:00

还在坚持固有或某一次的印象不更新是可悲的。同样的常规公交都是一块钱，同样是快线人家是真正的快速而且更便宜，同样是接驳线路人家是3毛到五毛我们是1.2到两块，同样是夜间线路人家还是一块我们是两块。至于远郊线路我想是一样一样的贵，（试比较一下36路与116就知道暴利），但人家能开到漳州才5元我们最远只能到琅岐，我想这个论点唯一的支撑点在于，福州的远郊线路就那么可怜的几条影响不了对整体价格的感受而已。

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