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楼主: bossfeng

[巴友讨论] 公交集团近期将对部分线路停靠站点进行优化

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发表于 2010-8-16 12:36 | 显示全部楼层
以后都开飞机,地上堵车,天上堵飞机……
闽运神豹 发表于 2010-8-16 10:41

地下堵地铁,海上堵船,天上堵飞机,地上堵车……
发表于 2010-8-16 12:38 | 显示全部楼层
地下堵地铁,海上堵船,天上堵飞机,地上堵车……
bsgj646519735 发表于 2010/8/16 12:36
Future Jam……
发表于 2010-8-16 13:57 | 显示全部楼层
27 福新路口是两边都取消了

像南街这种小路就应该在高峰时段设置仅限公交通行
发表于 2010-8-16 21:07 | 显示全部楼层
等着市民们集体到建设局门口搞SW
发表于 2010-8-16 21:13 | 显示全部楼层
等着市民们集体到建设局门口搞SW
榕市车迷 发表于 2010-8-16 21:07

建设局是无辜的,与他何干?
应该到某山去……
发表于 2010-8-16 21:19 | 显示全部楼层
建设局是无辜的,与他何干?
应该到某山去……
bsgj646519735 发表于 2010-8-16 21:13

啊?!难道是乌山SZF……?
发表于 2010-8-16 21:39 | 显示全部楼层
啊?!难道是乌山SZF……?
榕市车迷 发表于 2010/8/16 21:19
小心……
发表于 2010-8-17 00:24 | 显示全部楼层
117相继被取消宝龙、道山路口和东街口。这不是把它毁了吗
发表于 2010-8-17 00:33 | 显示全部楼层
117最黄金的三站相继被拿掉,基本可以不要活了。
发表于 2010-8-17 06:27 | 显示全部楼层
线路密集地区错站停车其实很正常的,尤其像8、101、76等重复较多的线路
117这么多跳几站干脆改造成K4算了。倒是K3何时才能跳站快起来?
发表于 2010-8-17 07:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 youfenyu 于 2010-8-17 07:18 编辑
线路密集地区错站停车其实很正常的,尤其像8、101、76等重复较多的线路
117这么多跳几站干脆改造成K4算了。倒是K3何时才能跳站快起来?
胡子 发表于 2010-8-17 06:27

"线路密集地区错站停车",  我的理解是: 同一个车站,可以设置两个站点(距离50米左右)来停不同的线路.  
线路密集,恰恰说明人流集中, 说明在这个路段,大家都愿意选择公交出行,怎么还要取消站点, 限制乘客使用公交,降低公交出行率.

8路、101、76重复较多,可以改造其中某线路,撤出某些路段,而不是跳站。
发表于 2010-8-17 09:18 | 显示全部楼层
现在,象“宝龙”、“省立”这样位于繁华路段的站点,由于某些公交线路在停靠该站后,需要左转而导致其有给道路交通添堵之嫌,因而这些线路的这类站点就不幸被“牺牲”了。而受累最深的便是乘客,许多乘客要么不得不多走一大段路去乘车,要么不得不挤其它线路的公交车去目的地。导致了其它线路的拥挤,最终吃苦的还是咱老百姓!
发表于 2010-8-17 09:20 | 显示全部楼层
而在现在这种情况下,居然还要再减少站点。对此,我真的无语了。
发表于 2010-8-17 21:12 | 显示全部楼层
现在,象“宝龙”、“省立”这样位于繁华路段的站点,由于某些公交线路在停靠该站后,需要左转而导致其有给道路交通添堵之嫌,因而这些线路的这类站点就不幸被“牺牲”了。而受累最深的便是乘客,许多乘客要么不得不 ...
语丝冬之恋 发表于 2010-8-17 09:18


所以 公交优先到头只是一句空话
现在早晚高峰去看看 多少私家车肆意妄为地在公交专用道行驶?!
发表于 2010-8-17 21:14 | 显示全部楼层
所以 公交优先到头只是一句空话
现在早晚高峰去看看 多少私家车肆意妄为地在公交专用道行驶?!
nibiru 发表于 2010-8-17 21:12

老卢留下的五四五一还好些啦,也就些闽K啥的。。。。。。
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