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[新闻转载] 307路一天营收48元

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发表于 2010-7-16 19:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
一条公交线仅一辆公交
福州307路公交开通两月,上座率低,班次不断缩减,现在只剩一辆车在跑,两小时一班。公交公益性与经营性如何统一,引人关注
     N本报记者陈蓉
     
     邦邦有话:由于上座率不佳,闽运公交公司不断缩减307次公交班次;另一方面,候车时间太长,让不少苦等的乘客放弃307路,也使客流量越来越少,现在这路公交一天的营业额只有48元。闽运公交307路陷入了怪圈,开通两个月以来,原有的10辆车目前仅1辆车在运行,两小时才一班。

     公交公益性和经营性如何统一,这引发了大伙的思考。
     
     两小时一班 乘客苦等
     
     昨天中午1时许,福州林小姐想去红旗村,在斗池公交站等307路公交,没想苦等了半个小时还不见车来,无奈转车。这一段时间,与林小姐有着相同遭遇的人不断向本报反映,307路公交等候的时间越来越长了,不知是不是已取消了。

     对此,福州闽运公交公司有关人士称,307路是5月16日开通的新线路,从福大到海峡国际会展中心,几乎是沿着南江滨而行,沿途乘客非常稀少。整条线路与观光线路相差不远。

     这位人士坦言,自“5·18”过后就没了客源,车辆投放量从最初的10辆逐渐减至目前1辆车往返全程,2小时才能等到一班车,目前一天10来趟下来,整个营业额只有48元。车辆都抽调到客流量大的线路上了。
     
     企业喊难 乘客也觉不公
     
     在采访中,不少市民对于闽运的做法颇有微词,公交首先保证公益性,不能因为客流不佳就减少班次。一路公交只有一辆车在跑,也没告知乘客,大大损害了乘客利益。闽运公交公司有关人士称,规划部门对客流量的预计过于理想,可能只是把路线所途经的社区楼盘数等作为估算的根据。事实上,路线所途经的楼盘入住率以及用户选择公交比例数等都差距甚远。

     他们多次向主管部门反映但无果,实际运营的亏损和浪费超出企业能承受的范围,调整班次也是无奈之举。

     有关人士表示,目前,闽运公交也正在商讨几种可行方案,或换车型或缩短公里数等,向主管部门申请。
     
     市民建议:**建补偿机制
     
     公交业内人士分析认为,作为公共交通,其公益性是第一位的,因客流不佳而调整班次的行为是不可取的。作为公交投资企业来说,首先就要对市场有个预估,对规划线路的客流、投入等都有个测算,既然投资,肯定带有风险。

     当然,任何一条新线的开通,必定是填补原先地区的空白,客流不佳造成亏损,需要一两年的培育期。有关部门在推动公交优先时,应该将公交的公益性、经营性结合起来,通过**统筹和建立补贴机制来补偿企业“公益性的亏损”。
发表于 2010-7-16 19:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 ID4 于 2010-7-16 19:27 编辑

最近咋老是重复ZT新闻的

该死的JSJ
发表于 2010-7-16 19:24 | 显示全部楼层
或者这种线路给福集好了,小恒通上,或者小牡丹上,大不了50上。每天营收48元,真是浪费闽运的新车。
发表于 2010-7-16 19:28 | 显示全部楼层
或者这种线路给福集好了,小恒通上,或者小牡丹上,大不了50上。每天营收48元,真是浪费闽运的新车。
xuwei 发表于 2010/7/16 19:24

行,改名叫137路
发表于 2010-7-16 20:13 | 显示全部楼层
恐怕都不够气的钱。。。。
发表于 2010-7-16 20:18 | 显示全部楼层
敢问是哪位仁兄开这307···
 楼主| 发表于 2010-7-16 20:20 | 显示全部楼层
敢问是哪位仁兄开这307···
505723991 发表于 2010-7-16 20:18

女的
发表于 2010-7-16 21:49 | 显示全部楼层
一天才10趟车? 来回双一趟吗?

48元是统计钱箱里的? 刷卡的也计算了么
发表于 2010-7-16 21:56 | 显示全部楼层
刚开通不久就希望客流满,只有满大街去用竹竿拦去。。
发表于 2010-7-16 22:11 | 显示全部楼层
难怪搞菖蒲区间车……
发表于 2010-7-16 22:29 | 显示全部楼层
刚成立不久就希望客流满,只有买福集现成的线路.............
发表于 2010-7-16 23:54 | 显示全部楼层
我觉得可以学福集啊用小车来走这线啊闽运用这么大车浪费啊
发表于 2010-7-17 00:31 | 显示全部楼层
48元,绝大部分公交车单趟营收都不止48元
发表于 2010-7-17 07:42 | 显示全部楼层
65单趟来回营收有时都是这车一天的两倍了。
线路本身没有太大问题,是那边人的出行习惯没改。
当时南江滨几个小区的业主去12345诉求要开线,不料开线以后由于那边的业主大多都有小车,307客流一直不好,最终成了今天这幅德行。
发表于 2010-7-21 15:43 | 显示全部楼层
恶性循环的结果
人少 减车  人更少  再减车  然后 幽灵  最后 取消
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