125路公交车次少，康驰表示下月增加

nibiru · 发表于 2010-7-14 23:45

浦上的线路用手指头都能数的过来，怎么和金山比，125不止是浦上，在三八路和鹤林也是有客流的

说难听一点，KC这几年阻碍了浦上的公交进程，还不换好车来维持自己的主导地位，315 和 89 对125 影响有限
2ndfx 发表于 2010-7-14 23:20

集团自己没抓住机会能怪谁呢
04年尤溪洲建成后我就提出817（现在的117）要过江去金山/浦上的问题

可是集团就是不明白

直到去年 133才填补了这个空白

块块10 · 发表于 2010-7-15 00:16

125的生意好的实在过分啊加车解决不了什么问题啊延时和换大点车才是啊

榕市车迷 · 发表于 2010-7-15 12:37

公交公司每次总是反其道而行

2ndfx · 发表于 2010-7-15 13:07

本帖最后由 2ndfx 于 2010-7-15 13:13 编辑

集团自己没抓住机会能怪谁呢
04年尤溪洲建成后我就提出817（现在的117）要过江去金山/浦上的问题

可是集团就是不明白

直到去年 133才填补了这个空白
nibiru 发表于 2010-7-14 23:45

浦上和五四北一样被某些人垄断了你不知道，不要说117，就算132 130 进去都能有很好的效果，连闽运308都是临时改线去了金山金桔站

315 虽然进去也不走浦上大道了，89 更多是为大学城服务

浦上大道比五四北唯一的优势就是他不是断头路，公交集团可以弄一点过路车进去勉强算线路

林风 · 发表于 2010-7-15 16:11

福集,闽运可以开辟从福湾总站经过浦上大道进城的线路打破垄断.

nibiru · 发表于 2010-7-15 21:42

浦上和五四北一样被某些人垄断了你不知道，不要说117，就算132 130 进去都能有很好的效果，连闽运308都是临时改线去了金山金桔站

315 虽然进去也不走浦上大道了，89 更多是为大学城服务

浦上大道比五四北 ...
2ndfx 发表于 2010-7-15 13:07

04年有KC么？
05年出现725，也不走尤溪洲
所以说集团没抓住机会。

7bg · 发表于 2010-7-15 22:01

04年有KC么？
05年出现725，也不走尤溪洲
所以说集团没抓住机会。
nibiru 发表于 2010-7-15 21:42

04年817还是承包商了，还要看承包商的想法。
05年的时候，浦上工业区还没建好了

福局南段 · 发表于 2010-7-15 22:34

现在的浦上是前五年的金山，现在的城门是前十年的金山。

bsgj646519735 · 发表于 2010-7-15 23:20

05年底725去浦上时还是用上客呢。
集团当时并没重视这里，所以顺手把725和18支扔了。
只能说：“集团鄙也，未能远谋。”

2ndfx · 发表于 2010-7-16 00:24

本帖最后由 2ndfx 于 2010-7-16 00:32 编辑

04年有KC么？
05年出现725，也不走尤溪洲
所以说集团没抓住机会。
nibiru 发表于 2010-7-15 21:42

那时候浦上还是定位工业区，还没开始搞住宅，和金山前面一开始就是住宅，而且金山碧水里面的还是ZF开发的住宅定位不一样，公交大老远都要过去帮忙，就算821 818 811 这种承包线路也是一样

725 这种当时还是亏损线路，以前浦上很荒凉，工业区里面人也没现在这么多，早期入驻的工厂跟现在不能比

而且集团那时候自己也没那么多钱买车随便扔几条上客勉强满足一下工业区出行就是了，还有浦上路网也不完善，所以才会出现地图上看725是绕一大圈到协盛的情况

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