公交鹤林总站：围墙倒塌压了公交车

福州南站 · 发表于 2010-7-14 13:17

那个508就不要凑热闹了。其他线路出去一两条。

2ndfx · 发表于 2010-7-14 13:21

508延伸到机务段最合适了，甚至可以走那条什么路从机务段到日立公司

bsgj646519735 · 发表于 2010-7-14 13:26

把130弄进机务段，反正以前黄海也走过。
46和508统统踢到日立公司去。

2ndfx · 发表于 2010-7-14 13:27

把130弄进机务段，反正以前黄海也走过。
46和508统统踢到日立公司去。
bsgj646519735 发表于 2010-7-14 13:26

46 是为机务段服务的特殊线路，不会延伸，估计他可能也有机会换7米，HT MD 之流扫出市区是大趋势

bsgj646519735 · 发表于 2010-7-14 13:32

以前黄牡丹被扫地出门时，916就是首先换成黄海的。
现在46天天挤爆，确实应该换大点。

冷风骑士 · 发表于 2010-7-14 14:13

论坛里的人什么心理。。。
难道破车只有被压的份

bsgj646519735 · 发表于 2010-7-14 14:24

鹤林不能再加线路了。而且，应该T掉几条。

附《倒墙表》一篇，曰：（仅有第一段）
集团创业未半而中道失足，今公交四分，集团疲弊，此诚闽运发展之秋也。然康驰巴士休息于内，场站公司怠工于外者，盖念闽运之泊域，欲推之于闽运也。诚宜迁栽移荫，以避土墙无德，恢弘金龙之气，不宜添线再泊，加车占地，以塞出站之路也。

榕市车迷 · 发表于 2010-7-14 15:11

当初鹤林站场地面积为何不造大一点？相关领导太缺乏前瞻性！

xinxiao · 发表于 2010-7-14 15:54

鹤林不能再加线路了。而且，应该T掉几条。
附《倒墙表》一篇，曰：（仅有第一段）
集团创业未半而中道失足，今公交四分，集团疲弊，此诚闽运发展之秋也。然康驰巴士休息于内，场站公司怠工于外者，盖念闽运之泊 ...
bsgj646519735 发表于 2010-7-14 14:24

你相当有才。。。。

闽运神豹 · 发表于 2010-7-14 16:30

鹤林不能再加线路了。而且，应该T掉几条。

附《倒墙表》一篇，曰：（仅有第一段）
集团创业未半而中道失足，今公交四分，集团疲弊，此诚闽运发展之秋也。然康驰巴士休息于内，场站公司怠工于外者，盖念闽运之泊 ...
bsgj646519735 发表于 2010-7-14 14:24

作者：长门小涵，职业：学生生卒年不详（人没死你还卒年啊……）
这是他对认为鹤林现状的最好解决办法。
铃木一树同学同意以上观点并认为还有一点原因是因为鹤林场地过小造成车辆进出停放有如此鸭梨……
闽运公交也曾对此表示很有鸭梨……
对于46路一树同学再次认为再看看，毕竟火车站已经塞不下大车了……

bossfeng · 发表于 2010-7-14 16:50

汗，论坛素质这么差啊，125也是线路，车也不破，那么心疼闽运车干吗？闽运没进来如果压了125你们会怎么说

闽运神豹 · 发表于 2010-7-14 17:04

汗，论坛素质这么差啊，125也是线路，车也不破，那么心疼闽运车干吗？闽运没进来如果压了125你们会怎么说
bossfeng 发表于 2010-7-14 16:50

就是说咯，125是车，305也是车，反正都能开

bsgj646519735 · 发表于 2010-7-14 17:07

只要是有什么被压了，都应该要觉得心疼才是。

bsgj646519735 · 发表于 2010-7-14 17:16

先把那墙和车先补好吧，唉。。

PS：
豹哥：我可不姓长门。。。

天天86路 · 发表于 2010-7-14 17:21

怎么就不压125那破车，来压闽运啊。。

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