青年尼奥普兰-福州公交提升的一个小高潮

罗罗 · 发表于 2010-7-13 11:28

我承认，对于福州公交的期望值来说，我比较保守，也比较理性。
几年前我甚至觉得11米车摆在福州都是奢侈的，
大家都知道像福建这样的地方，城市小路小，特别是长期经历过坐铁皮车的我来说，
大公交，中档公交甚至高档公交我是打心里上完全没有奢望过。

因为
福州公交生活在这个务实的城市——福州，自然带上了这座城市的所有气质，外表并不美丽，不花哨，不爱宣传，
所谓的面子工程更是不拿手。

但是随着海西经济区的批复，福州拔掉了裹在脚上几十年的裹脚布，开始迈进了……
地铁开建，三坊七巷修复，高铁的通车，海峡会展的建设，台西CBD无一证明了这座城市开始上了正常的轨道。

公交也是如此……
几年前的铁皮车印象还历历在目，20路最后一排发烫到有些炙热的座位还记忆犹新，
但是三年来近2000台公交的更新幅度，一年几十条的新线路开通，
以前没见过的自动波，低入口，12米，天然气一样一样在像电影一般在眼前一幕一幕的晃过，
而青年尼奥普兰的到来就是这部电影的小高潮。
当然，我希望这不是福州公交发展的最高峰期，后浪还会继续打着，青年尼奥普兰公交也会像前浪一样，死在沙滩上。

发个曾经PS的福州公交尼奥普兰公交。
本文完……

冷风骑士 · 发表于 2010-7-13 11:31

这个图好早之前看过了，在YD是否留下问题之前。。。
当然青年不是福州公交的顶峰，以后还有预料之外的东西

天天坐20和726路 · 发表于 2010-7-13 11:31

尼奥普兰正在向福州走来!

闽运神豹 · 发表于 2010-7-13 11:31

这台……想起了这个……

冷风骑士 · 发表于 2010-7-13 11:32

当然大家不要太过迷信青年，青年配置有好有坏，低配置也是很可怕的

ID4 · 发表于 2010-7-13 11:34

某人太前瞻了，哈哈

bsgj646519735 · 发表于 2010-7-13 11:35

期待有更好的明天，当年坐惯了812的三湘（我从4岁开始坐，一直坐了9年），现在再来坐这么高档的车确实有些不适应。
99曾是一个高峰，我们买遍全国所有知名厂家，这次希望能有更大的提升。

闽运神豹 · 发表于 2010-7-13 11:35

总觉得青年速度都不怎么快。
去年大家对满街申龙感到腻烦，以后不知道对宇通是不是感到腻烦……

罗罗 · 发表于 2010-7-13 11:35

当然大家不要太过迷信青年，青年配置有好有坏，低配置也是很可怕的
冷风骑士发表于 2010-7-13 11:32

青年即使低配，也比其他品牌公交好。
比如济南青年就是低配，依然很不错。

冷风骑士 · 发表于 2010-7-13 11:37

青年即使低配，也比其他品牌公交好。
比如济南青年就是低配，依然很不错。
罗罗发表于 2010-7-13 11:35

金华的JNP好像做工就差了

罗罗 · 发表于 2010-7-13 11:38

金华的JNP好像做工就差了
冷风骑士发表于 2010-7-13 11:37

和青年自己比肯定会差些。但是和其他牌子，那可一点都不差啊。听说还没见到青年用什么2踏的

冷风骑士 · 发表于 2010-7-13 11:41

和青年自己比肯定会差些。但是和其他牌子，那可一点都不差啊。听说还没见到青年用什么2踏的
罗罗发表于 2010-7-13 11:38

这倒是，不过不能和帝都的JNP比较啊，帝都的内饰都是指定的

ID4 · 发表于 2010-7-13 11:42

这倒是，不过不能和帝都的JNP比较啊，帝都的内饰都是指定的
冷风骑士发表于 2010/7/13 11:41

JNP也有小车，是2踏，据说出口泰国

闽运神豹 · 发表于 2010-7-13 11:43

12年前，福州出现了面对面座位。
12年后，福州再次出现面对面座位。
12年前死也不坐101路最后一排座。
12年后坐最后一排座也没什么了。
以前夏天坐66的时候总想着这破车什么时候才换空调。
到66换车的时候就是冷死……
12年前福州公交出现了SFQ6105，福州最高档……
现在，LNG都有了.......

爱像太平洋 · 发表于 2010-7-13 11:44

本帖最后由爱像太平洋于 2010-7-13 14:17 编辑

金华的JNP好像做工就差了
冷风骑士发表于 2010-7-13 11:37

京华现在转型已成了北京公交的维修公司了！！！

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