设想：这么一条线路

天天18路 · 发表于 2010-7-8 11:29

本帖最后由天天18路于 2010-7-8 12:17 编辑

编号：26路
火车站——金榕南路..
火车站-东浦路-福飞路-铜盘路-北大路-达明路-省府路-八一七路-交通路-白马路-工业路-上浦路-金山大桥-金山大道-金洲路-金祥路-金榕南路
133撤出交通路走原来的五一路-国货路
优点：填补多处火车站没直达车的空白，用什么车真不好说....

bsgj646519735 · 发表于 2010-7-8 11:33

把东浦那段改成东浦－五四－琴湖－福飞就更好了。
估计只能用9米。

天天18路 · 发表于 2010-7-8 12:02

把东浦那段改成东浦－五四－琴湖－福飞就更好了。
估计只能用9米。
bsgj646519735 发表于 2010-7-8 11:33

那意义反而不大

jaky2000 · 发表于 2010-7-8 12:03

不合理从金山到火车站的公交线路已经够多了，随便拿一条线路改造优化下就可以了
倒是可以考虑增加金山浦上片区到火车南、北站的公交线路

天天18路 · 发表于 2010-7-8 12:04

本帖最后由天天18路于 2010-7-8 12:13 编辑

不合理从金山到火车站的公交线路已经够多了，随便拿一条线路改造优化下就可以了
倒是可以考虑增加浦上片区到火车南、北站的公交线路
jaky2000 发表于 2010-7-8 12:03

拿哪条居民会愿意，到浦上倒是个方法...
继续优化..
不过，浦上走哪些路径好呢，如果还是走其它线路走过的，就失去了意义

lrk79 · 发表于 2010-7-8 12:10

北大路说实在的路面也不大再加条线路会更挤了！！

天天18路 · 发表于 2010-7-8 12:12

本帖最后由天天18路于 2010-7-8 12:14 编辑

北大路说实在的路面也不大再加条线路会更挤了！！
lrk79 发表于 2010-7-8 12:10

个人的设想是撤下80...
80路地位无可替代，所以应该往大路上放...
整个80都应该移到鼓屏路八一七路

jaky2000 · 发表于 2010-7-8 12:17

拿哪条居民会愿意，到浦上倒是个方法...
继续优化..
不过，浦上走哪些路径好呢，如果还是走其它线路走过的，就失去了意义
天天18路发表于 2010-7-8 12:04

线路有部分站点重复应该在所难免吧

据说308路会回到浦上大道，等浦上公交枢纽站建成

天天18路 · 发表于 2010-7-8 12:19

本帖最后由天天18路于 2010-7-8 12:21 编辑

线路有部分站点重复应该在所难免吧

据说308路会回到浦上大道，等浦上公交枢纽站建成
jaky2000 发表于 2010-7-8 12:17

是啊，你既然都这么说了....
可是浦上毕竟不太繁华线路不多，每条线路都要珍惜，走向尽量不重复才能覆盖整个片区...
这个时候来一两个浦上的居民说说话也好，虽然不太可能成为现实，但是也要让YY合情合理吧..
308回到浦上大道也就是延伸回来估计，但感觉现在这个线路比较正常了，没太大必要延伸..

bsgj646519735 · 发表于 2010-7-8 14:57

其实可以从花溪北路始发，走花溪北路，洪湾路，卢滨路，建新路，杨周路，金港路，浦上大道，过尤溪洲大桥，走交通西路到交通路。
理由是金港公园一带的电业部门客流和沿途经过的保障房客流很大。
但这样走就成了315改编版了。。。

榕市车迷 · 发表于 2010-7-8 15:11

其实可以从花溪北路始发，走花溪北路，洪湾路，卢滨路，建新路，杨周路，金港路，浦上大道，过尤溪洲大桥，走交通西路到交通路。
理由是金港公园一带的电业部门客流和沿途经过的保障房客流很大。
但这样走就成了315改编版了。。。
bsgj646519735 发表于 2010-7-8 14:57

两条以上线路走向重复很正常

青年文明号2路 · 发表于 2010-7-8 17:58

浦上的话，就是走浦上大道，建新中路到金山公交总站就好，或者像315那样绕一下。
308倒是可以走铜盘路、福飞路那边，跟91也稍微差开一点…………

青年文明号2路 · 发表于 2010-7-8 17:59

315还是很有延伸的可能。

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