城乡小巴却遇“冷”　公交公司：设立乘坐引导牌

32933700 · 发表于 2010-7-6 21:39

我看恒通也不会比那5字头的车大多少吧？？
恒通不也是1元
26路发表于 2010-7-6 21:24

大了。4米级别的怎么能和6米级别的比

youfenyu · 发表于 2010-7-6 21:42

这种小巴应该是定位于普通公共汽车与的士之间的一种交通出行工具, 价格贵些没问题.

皇后大道东 · 发表于 2010-7-6 21:46

本帖最后由 26路于 2010-7-6 21:54 编辑

大了。4米级别的怎么能和6米级别的比
32933700 发表于 2010-7-6 21:39

所以不是越小越贵的问题，照你这么说，福州最大的12米，依此类推，那到恒通，岂不是要7元？？？

wallj · 发表于 2010-7-6 21:59

506正好趁39、55没走洪塘大桥后空白这段时期客流不错

32933700 · 发表于 2010-7-6 22:09

所以不是越小越贵的问题，照你这么说，福州最大的12米，依此类推，那到恒通，岂不是要7元？？？
26路发表于 2010-7-6 21:46

恒通仍然是公交，而到了50已经是城乡巴士。
功能和类别已经变了，贵是很正常的。
再小点的的士就更贵了。

皇后大道东 · 发表于 2010-7-6 22:13

恒通仍然是公交，而到了50已经是城乡巴士。
功能和类别已经变了，贵是很正常的。
再小点的的士就更贵了。
32933700 发表于 2010-7-6 22:09

城乡巴士前面还写着“公交集团”4个字，难怪没人坐，人家都以为是公交2元，所以就不坐了
你要是在前面写上“城乡巴士”。。。。。。。说不定就有些效果了

ID4 · 发表于 2010-7-6 22:18

鸭子当时还定义社区巴士呢，现在……

福州南站 · 发表于 2010-7-6 22:27

本帖最后由福州南站于 2010-7-6 22:29 编辑

503应该是没亏的。要是亏了就赶紧取消或者优化吧。

块块10 · 发表于 2010-7-6 23:04

我还以为这小车和恒通一样制冷都很强啊能刷卡会好很多啊

zhmzh19 · 发表于 2010-7-7 00:20

在强行扼杀万福农客后，502在五菱系列中才算勉强不错，倘若万福还在的话，502绝对滚蛋！

LEE · 发表于 2010-7-7 08:58

像504/505这样的车走的路线，我们骑自行车都能到，干嘛还坐这种车，浪费。

林风 · 发表于 2010-7-7 10:07

价格不是问题关键要填补公交早出晚归高峰和营运时间短的不足,及线路的合理,如507可开辟成浦上到宝龙再到金山总站的环线.

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