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楼主: 冷风骑士

[巴士贴图] 集体实习ing

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发表于 2010-7-5 16:46 | 显示全部楼层
8路 801 开线时候就很多人,都是市区重点路段,8路以前还是用通道车,公交最老牌线路之一,怎么会没人
2ndfx 发表于 2010-7-5 14:19

8路开线?8路开线的时候你有印象?我懂事的时候就有8路了,蓝色的SK通道车。后来的双巴,橙色SK通道车我都坐过。
发表于 2010-7-5 16:48 | 显示全部楼层
130啊,假设某天7路免费,一切就明白了...
发表于 2010-7-5 16:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 闽运神豹 于 2010-7-5 16:55 编辑
8路开线?8路开线的时候你有印象?我懂事的时候就有8路了,蓝色的SK通道车。后来的双巴,橙色SK通道车我都坐过。
罗罗 发表于 2010-7-5 16:46

我只记得橙色的SK,当初觉得中间的绞盘很有意思……
8路是1 9 5 6开线的……坐一次80分。
这么说某人今年50多岁……啊……
发表于 2010-7-5 16:54 | 显示全部楼层
我只记得橙色的SK,当初觉得中间的绞盘很有意思……
闽运神豹 发表于 2010-7-5 16:49

当初个人感觉是最后的老车了。在东街口拐弯需要一边的售票员拉着小红旗观望。
发表于 2010-7-5 16:55 | 显示全部楼层
130啊,假设某天7路免费,一切就明白了...
天天18路 发表于 2010-7-5 16:48

7路和130路没有什么关系的。整个鹤林去宝龙就130路,不拥挤才怪。
发表于 2010-7-5 16:57 | 显示全部楼层
当初个人感觉是最后的老车了。在东街口拐弯需要一边的售票员拉着小红旗观望。
罗罗 发表于 2010-7-5 16:54

后面就换成沈飞了。
然后再换成SFQ6105
 楼主| 发表于 2010-7-5 17:01 | 显示全部楼层
后面就换成沈飞了。
然后再换成SFQ6105
闽运神豹 发表于 2010-7-5 16:57

我的记忆只从SFQ6100开始
发表于 2010-7-5 17:19 | 显示全部楼层
刚才多打两个字,是801开线时候,他本身就是为了分流8路而诞生的,经过很多重点路段,还顶着福州第一空调车线路的名头,8路八几年就很挤了,当然那时候福州公交线路少也有关系

130客流其实我也很看好,他不是简单做7路的小跟班

塔头路人流很大,而且他走的方向和125 118 11 72 都没什么重复,还能到汽车站,宝龙这两个商圈,最后一段扎堆福大学生广场没必要,133撤退后,去金山本来是顺理成章的事情

公交集团的线路车子可以内部自由调节,比一味用大车的闽运灵活一些
发表于 2010-7-5 18:02 | 显示全部楼层
刚才多打两个字,是801开线时候,他本身就是为了分流8路而诞生的,经过很多重点路段,还顶着福州第一空调车线路的名头,8路八几年就很挤了,当然那时候福州公交线路少也有关系

130客流其实我也很看好,他不是简单 ...
2ndfx 发表于 2010-7-5 17:19

130路和7路完全不同。一个去下院一个去鹤林,就好像我家门口有7路,但是没有130路,如果这样叫做重复的话,那福州真太多重复了。
估计全国的公交都是去掉大半。

至于以前的8路,真的太拥挤,我记得当初生日,蛋糕顶在头上老妈带的上8路,最后蛋糕都扁了。
发表于 2010-7-5 18:05 | 显示全部楼层
我只记得橙色的SK,当初觉得中间的绞盘很有意思……
8路是1 9 5 6开线的……坐一次80分。
这么说某人今年50多岁……啊……
闽运神豹 发表于 2010-7-5 16:49

橙色的SK……
记忆中的往事……
坐51的电车,很喜欢坐绞盘的那个位置,很舒服……
 楼主| 发表于 2010-7-5 18:42 | 显示全部楼层
橙色的SK……
记忆中的往事……
坐51的电车,很喜欢坐绞盘的那个位置,很舒服……
bsgj646519735 发表于 2010-7-5 18:05
怎么莫名其妙的聊到130现在又开始怀旧了…
51的SK电车中间的香蕉位很好玩,背靠背的,不过老式的铰链车很可怕,铰棚下面有一个洞,一直担心会掉下去
发表于 2010-7-5 20:19 | 显示全部楼层
130路在塔头那边乘客比较多
发表于 2010-7-5 21:27 | 显示全部楼层
1. 06年那批SR加车貌似报废了吧~~
2. 3879我上次在道山路口拍到 并且经常遇到
3. 不仅130,现在132高峰时期客流也很好
发表于 2010-7-5 21:30 | 显示全部楼层
130有问题的是过了宝龙那段,去福大学生广场不如去金山浦上,那时候可以填补133改道以后的空白

三条线路扎堆路边一小块地方,建设局不给浦上和一些地方搞线路理由就是公交不能占道停车,没首末站,结果这边呢

...
2ndfx 发表于 2010-7-5 14:17


有道理
我觉得130可以稍微改线,延伸至金山公交总站,然后从金山大桥走,然后过宝龙,博美诗邦,拐向茶亭,从群众东路出去,到状元境后恢复原线行驶,这样客流感觉会更好些。
发表于 2010-7-5 21:36 | 显示全部楼层
那还不如改7路,金山也有了到鼓山的线路。
更何况,学生广场已经一分为二,一公司(7)和三公司(61,130),明显130调出去不大可能。
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