总是亏本的504、505路的命运

巴士 · 发表于 2010-6-27 12:01

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nibiru · 发表于 2010-6-27 13:06

504,505的开通本身就是一种悲剧。

479255519 · 发表于 2010-6-27 13:07

504路客流已经上来了...高峰和节假日全程都有7-10人左右

hqxs · 发表于 2010-6-27 13:12

刚开始当然都这样。过一段时间就不会。
别看坐的人少，跑一圈只要有5人次坐就基本赚钱了。
5人次是很容易的事情的

巴士 · 发表于 2010-6-27 13:16

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hqxs · 发表于 2010-6-27 13:23

可事实是：平均每躺至多只有三人
巴士发表于 2010-6-27 13:16

这只是你看到坐的人数，一趟当中肯定还有换乘啊。
公交行业亏钱是很正常的。
而这种车，其实赚钱要比大巴容易的，大巴百公里要耗油30多升，
这种车每个人可是整整的收两元。
大巴虽然人多，但每人只有一元，而且有些又是老人证，有些又是月票，赚钱远远没小巴来的容易。

nibiru · 发表于 2010-6-27 16:12

这只是你看到坐的人数，一趟当中肯定还有换乘啊。
公交行业亏钱是很正常的。
而这种车，其实赚钱要比大巴容易的，大巴百公里要耗油30多升，
这种车每个人可是整整的收两元。
大巴虽然人多，但每人只有一元，而 ...
hqxs 发表于 2010-6-27 13:23

听说这50的耗油量也不小~~

action52 · 发表于 2010-6-27 16:22

本来也就小，客流又小，哈哈

sjf · 发表于 2010-6-27 19:40

在市中心开这种车，决策失误

巴士 · 发表于 2010-6-27 20:01

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omegaowen · 发表于 2010-6-27 22:13

主要是不能用公交卡，而且还要两元，
除非无可取代，否则乘客宁可多等一会儿。

城乡小巴的出路是安装刷卡机，按大巴收费。

2ndfx · 发表于 2010-6-28 00:36

按大巴收费就不能用这种车

站牌搞出来以后还能增加一点客流

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