K1延时消息、K4/5走向

bossfeng · 发表于 2010-6-26 21:43

本帖最后由 bossfeng 于 2010-6-26 21:46 编辑

由于K1夜晚即将要停在上渡（内部暂定）做了如下调整
火车站末班 23:00 上渡建材市场 22:20 (原来火22:20,上23:00)
具体以福州公交集团网站为准

关于K4/5路由于最近都是闽运开线，加上集团没有什么钱、ZF也没有什么扶持所以K4/5计划将往后推
K4路收回51路施行大站快线制小站由52路来承担
K5路 69路升级版施行站站停靠
（K1、K2、K3、K4、K5 全部线路开通以后将由集团成立车队单独管理）

福州南站 · 发表于 2010-6-26 21:45

K1的两个首末站末班时间对调了。

小16 · 发表于 2010-6-26 21:46

K1这样调整时间还是比较合理的。
51路本身没有多少站，还搞大站啊？
52路是不是和51路一起回收？

bsgj646519735 · 发表于 2010-6-26 21:46

K5=69路？
还不如保留69，K5走火车站-马尾。

nibiru · 发表于 2010-6-26 21:47

应该是K5/6吧，肯定没有4了

51升级为快线其实不错，早该这么做了
52路小站停靠，不知道那4台申龙怎么办

如果K6搞成和K3一样的话没什么意义
而且69这个名字也要没掉

随风 · 发表于 2010-6-26 21:52

五条K线全部停靠火车站。。。

福州北互通 · 发表于 2010-6-26 22:13

这样下来 K7南站大儒世家 K8南站马尾 K9南站大学城 K10南站青口
北站 K1K2K3(K4)K5K6 南站K7K8K9K10 好趴啊

lrk79 · 发表于 2010-6-26 23:19

52路小站停靠，不知道那4台申龙怎么办
nibiru 发表于 2010-6-26 21:47

那四台申龙给1路好了最合适不过了！！！

xuwei · 发表于 2010-6-26 23:59

这样下来 K7南站大儒世家 K8南站马尾 K9南站大学城 K10南站青口
北站 K1K2K3(K4)K5K6 南站K7K8K9K10 好趴啊
福州北互通发表于 2010-6-26 22:13

这是你在意淫！………………

xuwei · 发表于 2010-6-27 00:00

那四台申龙给1路好了最合适不过了！！！
lrk79 发表于 2010-6-26 23:19

我也觉得！………………

块块10 · 发表于 2010-6-27 00:08

K1这样对调一下时间很好啊K4早就该这样啊K5把69升级没什么意义吧52统一换新车后把4台申龙给1路啊

2ndfx · 发表于 2010-6-27 01:03

小站由51路来还差不多把，52又不到火车站，替代不了所谓的K4，和17路不一样

枪手亨利 · 发表于 2010-6-27 01:15

69客流也比较一般，能改K线车吗？

2ndfx · 发表于 2010-6-27 01:16

本帖最后由 2ndfx 于 2010-6-27 01:19 编辑

69客流一般？没搞错吧

69 火车站发车连接整片福马路沿线，还经过五四路，终点站又是鼓山这种旅游景点，完全有成为K线的潜力

枪手亨利 · 发表于 2010-6-27 01:17

K1-K5终点站都在火车站？

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