纠错-康驰宇通新车是12米的-型号为ZK6128

福局南段 · 发表于 2010-6-23 18:25

不过前提是要解决始末场站问题否则肯定没办法停那么多铰接车

7bg · 发表于 2010-6-23 18:30

109我认为暂时不会换，125换的可能性更大。

福局南段 · 发表于 2010-6-23 18:36

124加车的可能性最大···

福州北互通 · 发表于 2010-6-23 18:45

闽运北站华威西园客站五四北下院将来的浦上新区的道路和场站能行的不过要真用18米得配和BRT或封闭的公交专用道连江9路车到了没有

32933700 · 发表于 2010-6-23 18:53

85台车，KC吐血了！
27路 26台
109路 24台
122路 22台
还有加车。。。
冷风骑士发表于 2010-6-23 16:51

麻烦写清楚是个人猜测还是小道消息，以免引起误导

罗罗 · 发表于 2010-6-23 18:53

无语，整天18米18米，又电车之类。有可能吗？

福局南段 · 发表于 2010-6-23 18:53

福州好像不想搞BRT 其实可以搞的 BRT和地铁不矛盾就算现在资金缺乏也不要放弃可以先写进计划里因为BRT毕竟造价比地铁和轻轨低好多运量小，但是适合福州这样的城市规模可以搞一条五四北—南台路的作为地铁1号线的南北加密线，然后搞一条西客站—马尾的BRT

随风 · 发表于 2010-6-23 19:03

希望以后集团也能买12米及以上的车

ID4 · 发表于 2010-6-23 20:03

就是不知道配置。

jy_06 · 发表于 2010-6-23 20:24

本帖最后由 jy_06 于 2010-6-23 22:14 编辑

看看这张图

HG结尾的有6120，6126，和6129
6120的发动机配置明显不符合康驰。
而6129是大功率的，康驰应该不会碰
这车应该就是ZK6126HG

ID4 · 发表于 2010-6-23 20:31

可以看出是宇通电泳标准……

发动机热管理，这个据说不是什么新技术

scula · 发表于 2010-6-23 21:13

车头车尾都跟闽运不一样

nibiru · 发表于 2010-6-23 22:11

12米，康驰看来真要跟闽运干上了

bsgj646519735 · 发表于 2010-6-23 22:25

12米似乎五里亭那边不好拐弯。
因为大鹰在上渡口那边拐弯有些困难。。。
这车几踏？看起来像是1踏壳。

青年文明号2路 · 发表于 2010-6-23 22:52

51路收回以后可以换18米铰接车
chenyuxuan 发表于 2010-6-23 18:24

台江那边能拐得来吗？？

		自动登录	找回密码
密码			注 _ 册

[巴友讨论] 纠错-康驰宇通新车是12米的-型号为ZK6128