估计这是FZ12345建站以来集团收到最高兴的诉求了

fzcn · 发表于 2010-6-19 01:39

感谢k2线路进行了跳站运营

诉求编号

10061800034

诉求标题

感谢k2线路进行了跳站运营

诉求内容

k2线路进行了跳站运营,感谢公交公司为福州人民做了好事

转办意见

福州市信访局

1、请福州市公交集团公司在2010-7-2 08:54 前回复。 (2010-6-18 08:54)

福州市
领导批示

区（市）县
领导批示

回复意见

感谢您对福州城市公共交通事业的关注与支持！(福州市公交集团公司于2010-6-18 09:35回复)

诉求人

张

截止日期

2010-7-2 08:54

诉求时间

2010-6-18 08:25

事件地点

k2线

说句实话这人也是吃太饱了

皇后大道东 · 发表于 2010-6-19 06:50

以后K3跳站也会这样的，但那个是猴年马月的事情了

paulchenq · 发表于 2010-6-19 07:29

刚好这个人需要的站没有被跳,如果被跳了估计这个人就不是这样写了

唯我翱翔 · 发表于 2010-6-19 07:55

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

nibiru · 发表于 2010-6-19 07:55

以后K3跳站也会这样的，但那个是猴年马月的事情了
26路发表于 2010-6-19 06:50

尅三永远不可能跳站

唯我翱翔 · 发表于 2010-6-19 08:02

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

福局南段 · 发表于 2010-6-19 10:59

K3快不起来的当前长度: 12 字节系统限制: 20 到 10000 字节

action52 · 发表于 2010-6-19 12:06

本帖最后由 action52 于 2010-6-19 12:08 编辑

我也觉得K2路跳站和没跳一样。我是认为，也许大家都习惯了以前K2路和17路一样的做法了，后面又会慢慢呼吁要恢复途中的站点，就算大众不去诉求，集团最后也会慢慢地加上去。感觉原先白湖亭——福州南这一段不停是很好的做法，为什么又撤销了？

K3路有了很多开往金山方向的路线的辅助，还是迟迟没有跳站，不知道集团到底要研究到什么时候。最后的下场可能又和26路一样。

个人认为目前最成功的快线就是K1路。

顺便一提，目前有没有K4路的消息？

青年文明号2路 · 发表于 2010-6-19 12:10

回复也是超短…………

福州南站 · 发表于 2010-6-19 12:18

回复也是超短…………
青年文明号2路发表于 2010-6-19 12:10

也是回复最快的。

福州南站 · 发表于 2010-6-19 12:21

我也觉得K2路跳站和没跳一样。我是认为，也许大家都习惯了以前K2路和17路一样的做法了，后面又会慢慢呼吁要恢复途中的站点，就算大众不去诉求，集团最后也会慢慢地加上去。感觉原先白湖亭——福州南这一段不停是很好 ...
action52 发表于 2010-6-19 12:06

看来你没有去了解过。K2从延伸那天起虽然公告是写白湖亭后直接到火车南站。而实际上车队的规定中福峡路上那几站是有停靠的。也就是现在加的那几站。福峡路上多停几站不会影响整体运行时间。市区跳站的话有的时候可以跳过多个红绿灯所以速度就快了。

xuwei · 发表于 2010-6-19 12:48

看来你没有去了解过。K2从延伸那天起虽然公告是写白湖亭后直接到火车南站。而实际上车队的规定中福峡路上那几站是有停靠的。也就是现在加的那几站。福峡路上多停几站不会影响整体运行时间。市区跳站的话有的时候可以 ...
福州南站发表于 2010-6-19 12:21

正解，是这样的，那人没做过当初的k2，现在这样k2其实更名正言顺了，k2改成大站后，其实是把白湖亭上面有几站，跳过了，k2其实是蛮成功的，不比k1差。

k2+17路，现在与k1+20路，客流两者几乎持平了，两者都是福州公交集团发展的典范，一变两，最后两条都不错。

我从配车数上分析的，k2稍微胜过k1,但是20路远超过17路，我相信k2路未来还会增长的，从现在k线中配车最多可以看出，南站未来潜力巨大。

action52 · 发表于 2010-6-19 12:54

正解，是这样的，那人没做过当初的k2，现在这样k2其实更名正言顺了，k2改成大站后，其实是把白湖亭上面有几站，跳过了，k2其实是蛮成功的，不比k1差。

k2+17路，现在与k1+20路，客流两者几乎持平了，两者都是福州 ...
xuwei 发表于 2010-6-19 12:48

囧，其实K2路还是福州站——白湖亭的时候我坐了很多次啊……

xuwei · 发表于 2010-6-19 13:10

本帖最后由 xuwei 于 2010-6-19 13:11 编辑

囧，其实K2路还是福州站——白湖亭的时候我坐了很多次啊……
action52 发表于 2010-6-19 12:54

其实白湖亭下去一站不停知道南站，不是很好的做法，公交强调中间换乘率，不是首尾的客流。k2路现在真的是大站快运，停一些大站，乘客有上有下，现在的k2还是很成功的，是南站里最好的公交线路，也是我从老家出来首选的线路，舒适，便捷。

如果，要搞白湖亭到南站，直达，中间一站不停，可以开一条新线路，使用7.5米车开，特别是方便那些动车刚下来的乘客。这种做法，上海经常会搞，但是，我对福州，行不行值得怀疑。

action52 · 发表于 2010-6-19 13:34

本帖最后由 action52 于 2010-6-19 13:36 编辑

其实白湖亭下去一站不停知道南站，不是很好的做法，公交强调中间换乘率，不是首尾的客流。k2路现在真的是大站快运，停一些大站，乘客有上有下，现在的k2还是很成功的，是南站里最好的公交线路，也是我从老家出来首选 ...
xuwei 发表于 2010-6-19 13:10

嗯，我也觉得如果开一条白湖亭——福州南的区间线路很好，方便了从福州南下客的人，当然中间可以全停，也可以不停。

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尅三