海都：“去得方便回来不易”

wallj · 发表于 2010-6-18 08:36

“去得方便回来不易”2010-06-18 02:17:00　来源: 海峡都市报N本报记者陈蓉

   本报讯“环形巴士只走单向，那我们回来该怎么办呢?”9日，福州公交集团在鼓楼区新辟504路、505路两条“招手即停”巴士上路。经过这几天试运行，一些市民反映，线路是单向的，去得方便，回来不易。

   家住通湖路的林先生说，新开辟的504、505路都只是单向，返程的话，要多花很多时间，绕行一大圈才能回到原地。

   据了解，小巴士上路这几天，客座率并不太理想。504路的司机说，早高峰时候，还有一些上班族和学生家长乘坐，其他时间一般只有两三个乘客，有时还是空车来回，不少市民对线路不熟悉，询问的多，搭的少。

   林先生认为，小巴士的出现，既然是弥补老城区公交空白，缓解“禁电摩”后居民出行带来的一些不便，在线路设计上就应该更为到位。他建议，小巴士能否双向行驶，这样不仅可以增加客流，又能真正方便市民出行。

   福州公交504、505车队的王队长告诉记者，线路在开通时，他们就已经绕着鼓楼区踩点了好几天，对于林老先生的建议，他表示理解，然而道路状况不允许，小巴士双向行驶，鼓楼区内不少巷子道路狭窄，交警部门限制只能单向行驶，因而采用环形线路设计。

   目前，线路也在试运行中，公交将根据道路情况和市民的建议等，调整线路或者增加线路等。除此之外，公交还将制作出行指南，方便市民熟悉线路，增加客流。

青年文明号2路 · 发表于 2010-6-18 12:11

环线就是这个缺点…………

7bg · 发表于 2010-6-18 13:04

双环还真的不好设，有的地方单行，有的地方禁左

7bg · 发表于 2010-6-18 13:05

双环还真的不好设，有的地方单行，有的地方禁左

2ndfx · 发表于 2010-6-18 14:36

还是得重新设计一个有站牌的1元线路比较好

ID4 · 发表于 2010-6-18 15:02

福州历史上的环线有没有内外环之分嘛？

bsgj646519735 · 发表于 2010-6-18 17:51

有，725和726就是这样。

kioly · 发表于 2010-6-18 20:28

没站牌，谁会去记线路啊？

bsgj646519735 · 发表于 2010-6-18 20:31

双环还真的不好设，有的地方单行，有的地方禁左
7bg 发表于 2010-6-18 13:05

额，而且双环的起点站还不能设在断头路上。

块块10 · 发表于 2010-6-18 22:23

双环设置起来很麻烦啊很多路不适合啊

福州客站 · 发表于 2010-6-18 22:44

没啥搞头，福州搞这些都是政策。对老百姓一点帮助都没有。还2元，明摆的，不是全市区公交统一价格1元。性价比这么低，真没人坐，几个人坐下，都可以打的了。。。。

fzcn · 发表于 2010-6-19 01:22

站牌应该要有的，估计环线做的最好的还是早期的975王庄到王庄的了

胡子 · 发表于 2010-6-19 08:30

车身上贴画路线图！
成都等很多城市站牌都是有地图的，其实不难的

sut628 · 发表于 2010-6-19 22:45

最爱975…当年最经典的鼓台环线。后来改去总院之后就慢慢没落了，五年过去，现在客流蛮去。

lsmy · 发表于 2010-6-22 10:28

975路当时还是9打头中维一有空调的车子。
新车时车况和舒适度还是不错的。
当时节假日坐此车去西湖的人暴多。后去了了总院。再后又延伸到煤矿医院。如今的23路。

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