对闽运及本论坛会员的一些建议

13799916536hh · 发表于 2010-6-17 20:10

20# 虎纠大狼人 司机所说的闽运规定能用的证件就是由福州市老龄办统一核发的“福建省老年人优待证”，我乘坐过的闽运公交车上就有看到“老年人优待证”的样本。许多老人现在还再用已经作废的“榕城一卡通老人证”。

xuwei · 发表于 2010-6-17 21:58

我知道你不是闽运的人，我一样也不是福州公交集团的人，但我告诉你福集虽说是有许多场站的协议，可是福集也和营达、康驰共同使用场站，并没有全部的通吃。好比福州火车北站，这种大型的交通集散站点，福集也没有通 ...
虎纠大狼人发表于 2010-6-17 17:02

你有的很多地方说的还是很客观的，我比较赞同。
我想说的还是那样，闽运真的不是神，但是闽运对于福州公交，闽运公交真的也在不断进步。只有这样福州公交集团与闽运互相取长补短，互相促进，才能把福州公交事业推向一个新的高度。

xuwei · 发表于 2010-6-17 22:27

本帖最后由 xuwei 于 2010-6-17 22:53 编辑

福集与许多场站的协议也有一家独大、闽运莫进的内容，那你或是ZF能不能帮忙协助解决一下。现在南站的客流怎样，福峡路需要那么多公交线路吗？企业之间的竞争行为不必夸大，就像福州的永辉和沃尔玛，天天打价格战，相互派内鬼...
枪手亨利发表于 2010-6-17 13:29

不是南站客流不够大，是当初公交开通的力度太小了，导致当时很多人第一次南站，感到极大的不方便，以后坐火车都不敢去南站做了。

现在很多即使是老仓山那边的人，很多都要跑去北站去坐车，都不去南站。

只要南站公交完善了，会越来越吸引乘客去那里去坐车，这是一个相互促进的过程。

好像我以前计算过南站的客流，来回往返大约上万，难道这些不够闽运好好吃吗，我在南站看到很多闽运的线路吃不到客流，在南站最好的客流要算k2路，为什么了，因为k2路很成熟了，k2路其实也不是走福州很中心很繁华的路段，（六一路是福州商业街吗？），k2路也没有经过大枢纽地区（台江，汽车站等）。但是很多人还是去做k2路到市区在转车。

但是，客观来说，也不能全怪闽运，这也有建设局的错，建设局给闽运的线路，不怎么好。想南站305路，306路，走法就不好，都是走福州边缘地区，核心的都不到。或者说，闽运自己也不懂得变通，有的线路短期来看7.5米车够了。

还有309路，只能吃到台江地区部分客流，桥南之下和k2路一样的。309路也只能慢慢培养了，或者闽运学学kc，延伸下，到市区公交盲点地区。

如果1路延伸到南站，大家可以看看1路有多火爆，这时闽运就知道，其实南站及很多地方，还有很大潜力可以是挖掘的，想想当初，kc很多线路都不是热门，只要潜心经营，还是会有回报的，但愿闽运公交越来越好。

nibiru · 发表于 2010-6-17 22:36

不是南站客流不够大，是当初公交开通的力度太小了，导致当时很多人第一次南站，感到极大的不方便，以后坐火车都不敢去南站做了。

现在很多即使是老仓山那边的人，很多都要跑去北站去坐车，都不去南站。

只 ...
xuwei 发表于 2010-6-17 22:27

还是老观念，福州城区不局限于鼓台二区就算周边地区人流量也不一定少看看居民区就知道
关键还是线路配置的问题怎么走建设局说了算

很可惜规划线路的都是些没有任何经验的NC，所以。。

bsgj646519735 · 发表于 2010-6-17 22:37

闽运没必要遍地开花，车多点才能和别人竞争。
虽然这种现象有不可抗拒的因素在里面。

bsgj646519735 · 发表于 2010-6-17 22:44

感觉集团毕竟还是有经验，会规划线路，但后期规划出的某些线路不敢令人恭维。
集团是自己设线路，自己开，如果没人坐苦头自己吃。而现在不同，设计线路的不用运营，苦头都是别人吃，自然经验不足，规划出来的大多乱七八糟。

xuwei · 发表于 2010-6-17 23:12

我知道你不是闽运的人，我一样也不是福州公交集团的人，但我告诉你福集虽说是有许多场站的协议，可是福集也和营达、康驰共同使用场站，并没有全部的通吃。好比福州火车北站，这种大型的交通集散站点，福集也没有通 ...
虎纠大狼人发表于 2010-6-17 17:02

你有的很多地方说的还是很客观的，我比较赞同。
我想说的还是那样，闽运真的不是神，但是闽运对于福州公交，闽运公交真的也在不断进步。只有这样福州公交集团与闽运互相取长补短，互相促进，才能把福州公交事业推向一个新的高度。

2ndfx · 发表于 2010-6-17 23:13

去年某一时段开始基本都是建设局规划了，有些地方线路是受妥协导致的

块块10 · 发表于 2010-6-17 23:32

闽运要学福集啊买些小车来试线啊买这么大的车干吗闽运车那空调开的真差啊

bayerfly · 发表于 2010-6-17 23:49

只能说建设局给闽运的南站线路非常差。
南站主要方便福州中南部客流，而闽运的南站线路都是南北向的。

bayerfly · 发表于 2010-6-17 23:49

只能说建设局给闽运的南站线路非常差。
南站主要方便福州中南部客流，而闽运的南站线路都是南北向的。

fzcn · 发表于 2010-6-18 00:39

也提醒楼主一句，不要太专一集团，或许有一天他被别的公司取代

鬼谷伶 · 发表于 2010-6-18 09:21

在公交集团的留言版上看见这么个回复，贴上来，希望可以解答楼主“关于闽运公交公司要求福集司机在乘坐闽运公交车时也要投币”的疑惑！
公交集团都有这样的规定，按规定公交集团的工作人员、驾驶员乘坐公交集团的车一样要投币，为什么坐闽运的车就不用投币？
楼主您是不是上闽运车不投币被司机拒绝了，所以这么愤慨啊？

bsgj646519735 · 发表于 2010-6-18 12:18

那是已经名存实亡的规定，没几个人遵守的。

青年文明号2路 · 发表于 2010-6-18 12:27

首先，闽运的预报站和报站是连在一起的，也就是报站完隔几秒在报起步。预报站和GPS没有关系，要看车辆在站台等待时间。
其次，关于闽运公交公司要求福集司机在乘坐闽运公交车时也要投币，闽运的司机只不过是比较遵章守纪一点，难道这也有错？我也看见过闽运让集团的司机上车而不投币的情况，所以LZ还需要多多观察一阵…………

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