K2路减站点10日起提速 303路12日起延至下院

wallj · 发表于 2010-6-8 09:26

缩了也没事，对我影响不大，
上雁路口。去福州站有308
福州南有47
去宝龙(东南眼科站）、中亭街有13路
师大学生街42
去东街口市中心还有建新中路的128
缩吧。。。。我也难得挤K3，而且又难等
26路发表于 2010-6-7 23:50

说得好啊只不过金桔站那边还是需要的
还是希望K3能以速度优势引领金山公交

皇后大道东 · 发表于 2010-6-8 11:08

本帖最后由 26路于 2010-6-8 13:12 编辑

说得好啊只不过金桔站那边还是需要的
还是希望K3能以速度优势引领金山公交
wallj 发表于 2010-6-8 09:26

是啊，现在问题就是K3是金桔站唯一一条去市中心的线路，金山四期到六期的居民靠的就是它，也许以后79要是延伸进来，情况会好些吧。或者308往万象走，贯穿整条西二环，也可以缓解。缓解了“压力”。金山老K才能跳的起来。当然现在也只是如果。。。。

宝龙回金山，如果是一期二期的居民，完全可以选择坐15路的。左边还有东南眼科站的13路、79路。133虽然没停宝龙，但是还有停东南眼科啊，那站离宝龙也不是很远啊，再说了，右边这还有万象城的122，很多种选择啊。过了10点应该也还有133和79吧。不止K3。三期四期后的居民，那是没办法啊，必须坐K3的。

现在的人逛街的时候又心甘情愿的走路，回来等车坐车了，又不愿多走一个站坐其他线路，硬在宝龙挤K3

我虽然对车不了解，但是对怎么坐车还是很了解的

话说俺家后门还有条99路，终点就是东南眼科，往回走也能到宝龙，就是下班的太早了。

榕市车迷 · 发表于 2010-6-8 12:22

是啊，现在问题就是K3是金桔站唯一一条去市中心的线路，金山四期到六期的居民靠的就是它，也许以后79要是延伸进来，情况会好些吧。或者308往万象走，贯穿整条西二环，也可以缓解。缓解了“压力”。金山老K才能跳的 ...
26路发表于 2010-6-8 11:08

等到金山展览城拆掉了，79路确实会有延伸的可能。

皇后大道东 · 发表于 2010-6-8 12:27

等到金山展览城拆掉了，79路确实会有延伸的可能。
榕市车迷发表于 2010-6-8 12:22

是啊，要是延伸金桔站。那宝龙回金山的三期四期居民又多了条线路，虽然是单向

nibiru · 发表于 2010-6-8 12:36

是啊，现在问题就是K3是金桔站唯一一条去市中心的线路，金山四期到六期的居民靠的就是它，也许以后79要是延伸进来，情况会好些吧。或者308往万象走，贯穿整条西二环，也可以缓解。缓解了“压力”。金山老K才能跳的 ...
26路发表于 2010-6-8 11:08

关键是，我调查过很多能坐15路，122路和133路的乘客就是不坐，非要等K3。不仅是宝龙，五一五四路一带也一样，他们就只认定K3。

皇后大道东 · 发表于 2010-6-8 12:45

关键是，我调查过很多能坐15路，122路和133路的乘客就是不坐，非要等K3。不仅是宝龙，五一五四路一带也一样，他们就只认定K3。
nibiru 发表于 2010-6-8 12:36

K3换牡丹吧，看他们还坐不坐，哈哈，开个玩笑

ID4 · 发表于 2010-6-8 12:55

K3换牡丹吧，看他们还坐不坐，哈哈，开个玩笑
26路发表于 2010/6/8 12:45

咋不换扫地王。。。

2ndfx · 发表于 2010-6-8 18:09

现在308分流91和10的部分乘客也是有新车的因素，人们都想体验和过去不同的乘坐感觉

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