海交会结束后，307 50分钟一班，而502则面临淘汰取消线路。

qwertyuiop · 发表于 2010-5-24 16:10

买南江滨那里房子的人都是有车的，店面建好也要有人去开店

youfenyu · 发表于 2010-5-24 16:18

用小巴开线, 终点改设到丰泉集团去.
过三县洲大桥后到苍霞新城饶一下, 增加点客流.
仓山这边基础设施太差劲了，好几处应该连接南江滨大道的通道都没有打通.

2ndfx · 发表于 2010-5-24 16:19

据说136也才配4部，约半小时一班，我还考虑要不要去坐，大热天的等半小时够难受

502这种线路只有头尾两站有站牌，改线其实很容易

nibiru · 发表于 2010-5-24 18:13

关键是东部新城规划被扼杀了，配套设施不搞，房地产也看不上，到头来市区和乡下还是以白湖亭收费站为分界线，荒郊野岭有谁愿意去啊，去会展还不如去对岸的金融街。

狼的眼泪 · 发表于 2010-5-24 19:50

307就剩4部了
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

无为27 · 发表于 2010-5-24 23:21

136怎么不延伸到火车南站呢？

福州南站 · 发表于 2010-5-24 23:25

关键是东部新城规划被扼杀了，配套设施不搞，房地产也看不上，到头来市区和乡下还是以白湖亭收费站为分界线，荒郊野岭有谁愿意去啊，去会展还不如去对岸的金融街。
nibiru 发表于 2010-5-24 18:13

白湖亭没有收费站。

块块10 · 发表于 2010-5-24 23:54

我觉得307配5辆车就够了啊路程也不是很长啊

语丝冬之恋 · 发表于 2010-5-25 09:11

307那种走向设置实在让人觉得不敢恭维了。我早估计到除了海交会时期，其它的若没有什么大型活动在海峡会展举行的话，这条线路基本就是运椅子了。

at007 · 发表于 2010-5-25 11:32

重新规划307吧，呵呵~~~

fzfqcwz · 发表于 2010-5-28 17:47

与海交会那五天盛大的场景公交爆满的场景对比一下，现在结束后南江滨空无一人，公交集团的招手即停巴士502因为跑南江滨经常空车来回，已严重亏损，据说现在公交公司已经有打算取消该线路的计划，而闽运307路一台车的 ...
8548home 发表于 2010-5-24 13:24

502路6月14日起改往城门方向，直接走上三路

nibiru · 发表于 2010-5-28 18:49

白湖亭没有收费站。
福州南站发表于 2010-5-24 23:25

我说的是旧址，南二环出口为界

nibiru · 发表于 2010-5-28 18:50

白湖亭没有收费站。
福州南站发表于 2010-5-24 23:25

我说的是旧址，南二环出口为界

32933700 · 发表于 2010-5-29 14:17

502路6月14日起改往城门方向，直接走上三路
fzfqcwz 发表于 2010-5-28 17:47

那还不是跟503基本重了。

37路 · 发表于 2010-5-29 15:02

307路改线从福大东门到仓前这一段可以保留后面再往白湖亭方向延伸，这一线是老113路的客流其实还是比较可观的。
海峡会展方向以定班车的形式，按照平均1－2小时发一班的规律，只需调度1－2班车来开就好。
等到下次啥会的时候，再多投入车辆把海峡会展定班车的密度拉小就好，平时大部分车辆开白湖亭。

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