闽运进军福州公交新开线路遭遇缺客尴尬

bsgj646519735 · 发表于 2010-5-20 22:35

首先，应该肯定闽运，自3月以来陆续开创了福州公交的几个第一。
但是，根据该报道以及我个人亲身体会，闽运仍然存在很多缺点。个人总结出如下几条建议：
第一，车辆选择不可拘泥于长车，应当根据路况而定。
其次，对于新线客流的培养绝对不可以吝啬，要保证一定的发车间隔。因此，线路就不能太长，除非可以预留备用车。
第三，很多人还不习惯分别集团和闽运，所以，如果闽运可以申请到六位968开头的短号，相信很多人就不会再弄错了。另外，在利用现有资源打出品牌这点上，闽运可以借鉴康驰的经验。
第四，在后视镜的选择上，尽可能选择可以照到全方位的后视镜。提出这点是因为个人发现部分车辆的后视镜有死角，司机师傅也证实了这一点。
第五，个人看到39那样的仿电显票价牌后突发奇想，建议闽运在前风挡靠门侧加装电显牌，在风挡的相应位置上加上黑边，内可置放线路号和票价牌，同时，晚上时让它亮起来，回场时也可以把票价牌更换成回场牌，更加方便乘客。
最后建议，尽可能不要混编。
6月也马上要到了，希望闽运开空调时能有一个更好的表现。

at007 · 发表于 2010-5-20 22:52

其实闽运可以这样，一些刚开线的话，买些10米左右的车来开线，头客源了，在上大车

2ndfx · 发表于 2010-5-20 22:56

有些长车还不利于在个别小路布局，也不利于小路里转弯掉头之类

块块10 · 发表于 2010-5-20 23:04

闽运对新开的线路不能用这么大的车要用9米车先跑等客流上来后在换大车啊还有一些一看就是大客流的线路配车不能太少至少要20辆以上啊

uacy · 发表于 2010-5-20 23:16

一定要挤爆才算上座率高吗,要是这样每次上车没有位置坐,还不如自已开车出行!

ID4 · 发表于 2010-5-21 12:00

闽运把福州宇通跟连江换一下就可以了
福州北互通发表于 2010/5/20 21:20

那是不可能的。贪心派。。。

ID4 · 发表于 2010-5-21 12:00

第五，个人看到39那样的仿电显票价牌后突发奇想，建议闽运在前风挡靠门侧加装电显牌，在风挡的相应位置上加上黑边，内可置放线路号和票价牌，同时，晚上时让它亮起来，回场时也可以把票价牌更换成回场牌，更加方便乘客。
bsgj646519735 发表于 2010/5/20 22:35

那还不如让汉显显示“回场”

阿欣 · 发表于 2010-5-21 20:36

闽运开线都要跟公交集团总公司的人干上一架，因为他们认为闽运开的线和他们的线路重复太多，说白了他们就是怕闽运抢他们的客源。。。

青年文明号2路 · 发表于 2010-5-21 21:24

一定要挤爆才算上座率高吗,要是这样每次上车没有位置坐,还不如自已开车出行!
uacy 发表于 2010-5-20 23:16

是啊，越宽反而越多人坐，没人想坐挤的车…………

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