其实闽运可以与ZF商量，改造桥下为停车场

罗罗 · 发表于 2010-5-17 11:15

其实福州的许多高架桥也好、普通桥梁也好，桥下都有大面积的空间浪费了。
这些空间可以适当的作为停车场使用，这点上海就做的很好，充分利用空间。
鼓山大桥今天通车了，其实桥下有大面积的空置区域，闽运今年的400台公交一定会出现停车难问题，
闽运可以和Z F商量，改造桥下空地为公交停车场。
为了绿化优美，闽运可以在桥梁两端布置上铁架围墙，布置攀爬植物，
这样景观和实用就能相得益彰。

xuwei · 发表于 2010-5-17 12:25

这个我身有体会，在上海很多地方都是这样的。不仅当停车场，而且在上海有的还当首末站。比如上海体育馆，南浦大桥等。福州**不肯这样做，其实是考虑安全问题。

说实在，只要规划好，交通标志设置好，还是可行。至少可以当晚上的公交车停车场，在停车场乘客又不要上下车，没什么不安全的。

还有，福州立交桥的绿化，好像福州也在做了。像以前五里亭，下面都是店铺，现在政府要改成绿化了，这样我觉得很好。

paulchenq · 发表于 2010-5-17 12:26

这倒是一个好办法, 不知道会不会采取行动

nibiru · 发表于 2010-5-17 12:42

现成的117就是个例子，不过交警不同意的话你也没办法，毕竟“不能挡了私家车的道”

福局南段 · 发表于 2010-5-17 13:09

晚上公交停车站场完全可以设在立交桥下

闽运神豹 · 发表于 2010-5-17 13:12

现在这个小车当道的社会，公交车得靠边站。
其实桥下空间真的可以充分利用，要不然车这么多往哪放还是个问题。
毕竟我们没那么大地方像上海那边造个全亚洲最大的公交停车场（MS成山路场）
虽说那个停车场还不够停浦东的车。

2ndfx · 发表于 2010-5-17 13:19

广州也有类似这样的线路

bsgj646519735 · 发表于 2010-5-17 13:44

三明也有，象东新五路就是停桥下的。

青年文明号2路 · 发表于 2010-5-17 19:34

立交桥互通什么的弄这个很好……

福州客站 · 发表于 2010-5-17 19:44

南昌不是很多公交车，都在桥下始发！~

ID4 · 发表于 2010-5-17 22:40

本帖最后由 ID4 于 2010-5-17 22:57 编辑

我实在不明白为什么……
到底是什么理由？！

桥下当首末站=隐患

bsgj646519735 · 发表于 2010-5-17 23:06

福机那种桥下就算了吧，车流太大，地方太小。

ID4 · 发表于 2010-5-17 23:08

福机那种桥下就算了吧，车流太大，地方太小。
bsgj646519735 发表于 2010/5/17 23:06

什么时候车流大过？

块块10 · 发表于 2010-5-17 23:15

要选桥下地方大的做停车场也是很好啊这可以解决很多停车问题啊

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