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楼主: lqh

[巴友讨论] 计划开辟福州城区到马尾区的公交线路共约5条

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发表于 2010-5-11 19:45 | 显示全部楼层
有5字头的经验教训,马尾开一些2元线路也不是不可能
2ndfx 发表于 2010-5-11 16:04

还是少干点这种事吧。
其实3条50X路都可以用大车的,实在想不通为什么要弄成小巴?
马尾也快点开榕城通吧…………
发表于 2010-5-11 19:51 | 显示全部楼层
总感觉马尾区在五城区里总是处于游离边缘状态。公交新线没有它的份,轨道交通没有它的份,长途客运也极少。马尾的很多收费项目也市区也不同。
发表于 2010-5-11 20:35 | 显示全部楼层
总感觉马尾区在五城区里总是处于游离边缘状态。公交新线没有它的份,轨道交通没有它的份,长途客运也极少。马尾的很多收费项目也市区也不同。
小16 发表于 2010-5-11 19:51


马尾人均gdp最高。就是人口太少了,快安可以重点发展起来连接市区就没问题了。
发表于 2010-5-11 20:55 | 显示全部楼层
马尾要到北站 南站 肯定要2元 ,到农大 福湾 更是遥远

最多过鼓山大桥到白湖亭可能在20公里以内
发表于 2010-5-12 06:28 | 显示全部楼层
马尾要借助些工程的力量,完善交通网络。
发表于 2010-5-12 10:02 | 显示全部楼层
我只希望开通福州港客运站随便到马尾区任何地方的‘5’字头的小巴
发表于 2010-5-12 10:37 | 显示全部楼层
131现在是用牡丹还是7米5申龙???
发表于 2010-5-12 13:35 | 显示全部楼层
131现在是用牡丹还是7米5申龙???
26路 发表于 2010-5-12 10:37

小牡丹,时常坐不满乘客。
发表于 2010-5-12 14:36 | 显示全部楼层
131主要客源还是在马尾城区,一旦驶入江滨大道基本就没人了
发表于 2010-5-12 19:46 | 显示全部楼层
儒江大道经常有不少人等车去马尾,可131就是不从那里走。
发表于 2010-6-10 19:27 | 显示全部楼层
马尾到南站要多远,有没可能一元线路??
发表于 2010-6-10 20:17 | 显示全部楼层
马尾要到北站 南站 肯定要2元 ,到农大 福湾 更是遥远

最多过鼓山大桥到白湖亭可能在20公里以内
2ndfx 发表于 2010-5-11 20:55

以后走魁岐大桥到南站就不用二元了

如果海峡公建区和三江口还有戏,我只是说如果 到东部新城一元将会是很普遍的

当然 去北站可能还是要二元
发表于 2010-6-10 21:32 | 显示全部楼层
37路显然可以末班22点30分的···马尾需要更多的公交车~期待MY能开通马尾去长乐的公交车,走青州大桥,这就帅气了
发表于 2010-6-10 21:34 | 显示全部楼层
马尾到白湖亭,走三桥,马尾到南站,走鼓山大桥,131改为7.5米申,同时增开一两条马尾城区内部线路,比如儒江——亭江的线路,增开火车站——经由三环快速东北段——马尾的快速公交。
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