年内共有13条线路到南站

suki · 发表于 2010-5-10 23:34

15# 福州南站 希望如此，那样就太好了！！！！

语丝冬之恋 · 发表于 2010-5-11 09:07

我觉得113可以去南站啊！113目前是12.7公里。不知白湖亭到南站有多远，113延伸应是可行的吧！

youfenyu · 发表于 2010-5-11 09:50

我的观点是：延伸就必须加车，既然加车那还不如开新线。

福州客站 · 发表于 2010-5-11 11:02

306和83，怎么都是在仁德站开啊！~可以延长到别的站点去！~

福州51路 · 发表于 2010-5-11 11:06

鼓山大桥将要通车了,不知有关部门计划好通过鼓山大桥的公交线路了没有?厦门那边翔安隧道一开通马上就有几条公交线跟进。

枪手亨利 · 发表于 2010-5-11 11:30

13条过剩啦，把所有动车都放在南站始发吧

天天18路 · 发表于 2010-5-11 12:15

31不可以缩，道理和有116以后36还是得去东岐一样。。
可以说洪山桥可能是14路，其它都是新辟
关于在南站附近搞商业，那很傻逼，那种地方没消费基础，弄出来的商业不伦不类，搞不好以后成为假货市场，商圈也要有连贯性，就像冠亚广场就是因为没和南街商圈连贯所以一直冷清。除非开发者本身很牛。

2ndfx · 发表于 2010-5-11 12:17

还是多关注福州今年的买车信息，没车什么都别谈

nibiru · 发表于 2010-5-11 12:31

31不可以缩，道理和有116以后36还是得去东岐一样。。
可以说洪山桥可能是14路，其它都是新辟
关于在南站附近搞商业，那很傻逼，那种地方没消费基础，弄出来的商业不伦不类，搞不好以后成为假货市场，商圈也要有连贯 ...
天天18路发表于 2010-5-11 12:15

不搞也得搞，不然东部新城怎么发展？现在南站就是缺的配套，如果没有配套，南站永远是个二等站。

bayerfly · 发表于 2010-5-11 12:38

31不可以缩，道理和有116以后36还是得去东岐一样。。
可以说洪山桥可能是14路，其它都是新辟
关于在南站附近搞商业，那很傻逼，那种地方没消费基础，弄出来的商业不伦不类，搞不好以后成为假货市场，商圈也要有连贯 ...
天天18路发表于 2010-5-11 12:15

酒楼，住宿肯定要有，这个是所有火车站比需要有的。

at007 · 发表于 2010-5-11 12:58

51可延伸南站，我的感觉

青年文明号2路 · 发表于 2010-5-11 19:46

青口方向的1元线快出炉了
2ndfx 发表于 2010-5-10 21:51

我觉得极有可能是31路拆线。
上面也说了，调整一条……
23公里3元太贵了……

福州南站 · 发表于 2010-5-11 20:21

不搞也得搞，不然东部新城怎么发展？现在南站就是缺的配套，如果没有配套，南站永远是个二等站。
AresVista 发表于 2010-5-11 12:31

南站从来就没有被定位为二等站过。

2ndfx · 发表于 2010-5-11 20:57

31拆线后，你到市区成本几乎没缩减，反而时间成本还上升

人家原来3元到台江，现在还要到南站换那个传说中的闽运线路，然后站站停慢慢到台江，中间多费时间，价格也要2元

DF7G · 发表于 2010-5-11 21:19

福州南站隶属福州站管辖

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