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楼主: 木木

[巴友讨论] K2路、83路、47路要涨价吗?

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发表于 2010-5-7 20:53 | 显示全部楼层
ls的k2是杭州的空调车, K代表空调, 原先全年2元,好像是前年才刚刚学福州,不开空调1元.
我曾说过, 杭州比福州"聪明",杭州叫"票价2元,不开空调减1元". 不开时, 乘客很高兴,  福州以前叫"票价1元,开空调加1元". 开空调 ...
youfenyu 发表于 2010-5-7 20:37

有点象“朝三暮四”……
似乎把俺们当猴耍,还不如实际的全年降到1元。
发表于 2010-5-7 21:16 | 显示全部楼层
不到20公里的,只是绕路才超的。。
发表于 2010-5-7 22:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 福州南站 于 2010-5-7 23:00 编辑
不到20公里的,只是绕路才超的。。
bayerfly 发表于 2010-5-7 21:16
现在双向都不用绕行了。已经开放直行了。
发表于 2010-5-7 23:25 | 显示全部楼层
现在双向都不用绕行了。已经开放直行了。
福州南站 发表于 2010-5-7 22:59

则徐大道OK啦?
不从南二环走了?
发表于 2010-5-7 23:45 | 显示全部楼层
现在连K2这样的王牌线路都因为延伸到火车南站严重亏损,可见南站的客流远未达预期,支持适当涨价,补贴线路的经营窘境。
发表于 2010-5-8 00:02 | 显示全部楼层
不会涨价啊涨后会被骂啊K2成快线后就可以涨价啊
发表于 2010-5-8 00:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 福州南站 于 2010-5-8 00:10 编辑
现在连K2这样的王牌线路都因为延伸到火车南站严重亏损,可见南站的客流远未达预期,支持适当涨价,补贴线路的经营窘境。
枪手亨利 发表于 2010-5-7 23:45
K2亏损?听谁说的?那下去的几乎全亏死了。别下来了。K2是客流最好的。K2亏损那闽运还逞什么强延伸301。
发表于 2010-5-8 00:05 | 显示全部楼层
则徐大道OK啦?
不从南二环走了?
bayerfly 发表于 2010-5-7 23:25
白改黑虽然还没有完全好。但是双向已经开放直行了。
发表于 2010-5-8 07:06 | 显示全部楼层
竟然不是想37,73降价,而是想K2,87,43涨价???这是什么世道???
发表于 2010-5-8 07:11 | 显示全部楼层
现在空调费免了, 公交收入下降了很多,如果补贴不跟上, 矛盾就出现了.
以前公交说了,每年就是靠空调费,把非空时期的亏空补上.
发表于 2010-5-8 07:14 | 显示全部楼层
竟然不是想37,73降价,而是想K2,87,43涨价???这是什么世道???
chenhom 发表于 2010-5-8 07:06


同样是20多公里,301如果维持在南站, 一元票价,以后也将是赚钱的线路, 而37、73如果也1元,将亏损严重.
道理已经说过好几次了。
发表于 2010-5-8 07:45 | 显示全部楼层
37,73基本上是坐全程,2元票价只能基本保证保本。如果你嫌贵,干吗不去买月票,然后坐58或者131去换?最贵也只要1元。
发表于 2010-5-8 08:20 | 显示全部楼层
K2亏损?听谁说的?那下去的几乎全亏死了。别下来了。K2是客流最好的。K2亏损那闽运还逞什么强延伸301。
福州南站 发表于 2010-5-8 00:05


延伸后K2确实亏损?你跟车跑一天就知道了,**指令性计划延伸公交线路敢不听命?
发表于 2010-5-8 11:32 | 显示全部楼层
延伸后K2确实亏损?你跟车跑一天就知道了,**指令性计划延伸公交线路敢不听命?枪手亨利 发表于 2010-5-8 08:20
K2在南站的高峰期足以弥补平峰期我觉的。
发表于 2010-5-8 11:34 | 显示全部楼层
不会涨价啊涨后会被骂啊K2成快线后就可以涨价啊块块10 发表于 2010-5-8 00:02
你觉的有可能吗?要涨K线也是一起涨。
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