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[新闻转载] 都说公交很挤LNG却常没客源(闽运公交公司将在本月开辟5条线路)

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发表于 2010-5-7 10:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
都说公交很挤LNG却常没客源




时间: 2010-05-07     作者:记者 林野 林启星


  东南快报讯(记者 林野 林启星)昨日记者获悉,闽运公交公司将在本月开辟5条线路,投放近百辆LNG公交车。但由于首末站的停靠问题,最终运行线路还无法敲定。

  而因为类似的问题:首末站停靠、站牌设置不醒目,已经投放的71辆LNG们上座率一直不佳。“市民坐公交车难,我们却没有客源。”闽运公交公司相关负责人说。

  昨日记者在白湖亭站点看到,火车南站启用后开辟的305、306两条公交线路要停靠该站点,但是两个线路提示牌却被放在站牌的最下方。记者从相关部门了解到,对于新开辟的公交线路,线路牌应该安排在市民一眼就能看到的位置,“原有线路市民都已经习惯了,但是新线路他们就未必会知道了。”该负责人告诉记者。

  许多等车的市民也告诉记者,要不是看到车辆停靠下意识去注意站牌,平时基本不会太关注。

  而闽运公交公司表示,正是由于这些原因,造成了车辆资源的浪费。据悉,LNG公交车都是12米长,满载基本可以达到60人,“但是现在的问题是市民坐公交车难,我们却没有客源。”该负责人说。

  困扰LNG的还有另一个问题,在目前最拥挤的火车站以及白湖亭,记者发现,新投放的LNG公交车进不去站,原有的公交车却一条线路占用两个道。记者在火车站看到,51路从火车站到台江影院的公交车,两辆在候客的公交车却停在了两个停车道上,浪费了停车资源。在白湖亭公交站,记者也发现了同样的问题,28路车占用两个车道,过路的305和306公交车无法进站载客。

  “限摩后,老百姓出行问题基本都靠公交车了,但是现在百余辆车都到位了,却不敢拉回来,”该负责人说,“没有地方停。”
发表于 2010-5-7 10:24 | 显示全部楼层
真的?车要有。。。。。。。。。。。。。。。
发表于 2010-5-7 10:32 | 显示全部楼层
俺坐了几次306,到白湖亭的时候,都可以进去停站的~~俺觉得闽运吃不饱,应该是跟车辆数量安排太少有关系,通常等LNG要比福集的车多等将近1倍的时间,就说俺做306、303等来说,122、103等过去2、3辆了才来1辆,客流都被分流了。
 楼主| 发表于 2010-5-7 10:46 | 显示全部楼层
车越来越多 夜间停车确实是个很大的问题 很难挖掘这么多地方过夜
发表于 2010-5-7 11:20 | 显示全部楼层
百余辆公交车都准备好啦!这个月计划开5条。牛逼。闽运车子没地方放吗?会展中心那边也可以当停车场。我看新汽车南站也要弄一块公交停车场。
发表于 2010-5-7 11:26 | 显示全部楼层
公交口头优先继续,停车场首末站保养场一个都不能少,**要做为呀
发表于 2010-5-7 11:34 | 显示全部楼层
百余辆公交车都准备好啦!这个月计划开5条。牛逼。闽运车子没地方放吗?会展中心那边也可以当停车场。我看新汽车南站也要弄一块公交停车场。
东部新城 发表于 2010-5-7 11:20


停在哪里都要钱,会展中心照宰无误!
发表于 2010-5-7 11:36 | 显示全部楼层
集团在压制闽运是吧,叫一条线路占了两个车道,不让闽运过去。
发表于 2010-5-7 11:45 | 显示全部楼层
每个企业都有自己的难言之隐,大家不要随媒体起舞,公交企业运营难度很大,既要承担公益性的责任,又要缴纳各种税收和公路维修基金等,另外场站建设各类费用还要自己掏钱,**的各种补贴水平又比较低,另外现在举国房地产热,寸土寸金,公交事业所需的各类场地无法提供,进一步制约了其发展步伐。
发表于 2010-5-7 11:50 | 显示全部楼层
28的问题很好解决
51路那个道就不好解决了,天兴的道谁的不能抢
发表于 2010-5-7 12:24 | 显示全部楼层
51路是可以让出一条道,其实火车站的公交场地太小了。有时候公交都进不了总站。。
发表于 2010-5-7 12:26 | 显示全部楼层
这新闻没有公平性而言,只顾及到闽运的利益。
如果51的问题能解决,早就解决。火车站的停车在两年前就是紧张了。
51路本身车也长,在另一个首末站又不能停太多车。而其还是有。的承包的。

至于白湖亭那个首末站11.5米车能不能进去,大家应该很清楚。
如果305,306进不去,那K2,1路也就同样进不去。但现实了?
28路的另一个首末站是小区,又是占道停车,当然不能多停车,而在白湖亭虽然占了两个车道,还是经常见到28路不够停。
有时就是因为28路不够停。导致进站口都堵了。
说来说去其实都是场地不够问题。浪费资源的现象是极少的。

而站牌很明显,十多年来灯箱站牌明显都是按线路数字大小来排上下的。
即使灯箱排在第一个,原先的乘客也不一定会去注意灯箱站牌。
但传统的站牌,即使排在最后一个,多了一块牌也很容易引起人们的注意。
发表于 2010-5-7 12:43 | 显示全部楼层
闽运的301你敢说不赚钱?
发表于 2010-5-7 12:54 | 显示全部楼层
这篇文章说的还是有几分道理的。看到集团线路真的爆挤。LNG确实很宽。难道那些人都喜欢去挤吗?
发表于 2010-5-7 13:02 | 显示全部楼层
闽运似乎觉得钱赚的不够多。
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