501、502在会展岛PHOTO

大鱼 · 发表于 2010-5-2 23:06

听说这车可以不到站点就下车，比较向往，今天还想去坐坐体验一下的，不过没等着，坐别的车了

bsgj646519735 · 发表于 2010-5-2 23:08

50从老牡丹手上接下了“小黄包”的棒。。

wallj · 发表于 2010-5-3 00:26

这边就坐了四个人，对面坐的两个民工要去东站，其实是要坐501到白湖亭转乘28
偏偏上错了车，就让他俩去上渡转乘11路了，绕城市一圈，又要经过拥挤的南街，肯定要坐很久了
后来开出去才三分钟在南江滨路快到鼓山大桥那又上来很多民工，就坐满了，还站了一人

出站一分钟时，一辆502来了

枪手亨利 · 发表于 2010-5-3 07:46

[quote这个公交配套首末站面积是足够的，要是福州各个新区都能这样规划就好了
88911
wallj 发表于 2010-5-2 22:33

[/quote]

这句话说到了严重制约福州公交发展的问题所在了

hqxs · 发表于 2010-5-3 11:58

这个车确实比恒通稳多了，坐得实在舒服
不过司机还是说这车马力不行
到桥南的时候，全车除了那俩民工和我，其他人全都下车了
司机顿时说现在轻多了，刚才载这么多人都快跑不动了
说夏天要是开空调也是跑不动
wallj 发表于 2010-5-2 22:46

动力不足很正常。
这个车的排量只有1.2，而的士的排量是1.6。
比的士还省油。
但是运的人却比的士多，而且还是汽油的，当然会出现动力不足了

ID4 · 发表于 2010-5-3 17:05

这个车的排量只有1.2，而的士的排量是1.6。
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我怎么记得是1.3？

hqxs · 发表于 2010-5-3 17:10

这个车的排量只有1.2，而的士的排量是1.6。
-------------------------
我怎么记得是1.3？
ID4 发表于 2010-5-3 17:05

是1.29好像。
可以算是1.3了

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