闽运金山金桔站——火车北站走向

枪手亨利 · 发表于 2010-5-3 17:02

问首末站？大概走向
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ID4 · 发表于 2010-5-3 17:03

X11是浦上协盛装饰大楼-火车站……

皇后大道东 · 发表于 2010-5-3 17:24

可能会像原133那样，经过安淡和汽车站

hqxs · 发表于 2010-5-3 17:46

可能会像原133那样，经过安淡和汽车站
26路发表于 2010-5-3 17:24

要想这么走也可以实现
把规划中的金桔站—汽车南站进行延伸。

福州客站 · 发表于 2010-5-3 19:28

建设局好像并没规划金桔站到火车站
而是规划金桔站到汽车南站
和协盛装饰大楼到火车站
hqxs 发表于 2010-5-3 16:41

协盛装饰大楼到火车站
这个会开吗？那不就是128路延长！~不过火车站没有位置进去鸟！~难道停靠路边啊！~

福州客站 · 发表于 2010-5-3 19:30

X11是浦上协盛装饰大楼-火车站……
ID4 发表于 2010-5-3 17:03

X11是啥》？？？？？？？

青年文明号2路 · 发表于 2010-5-3 19:48

可能会像原133那样，经过安淡和汽车站
26路发表于 2010-5-3 17:24

133路本来生意不错的，就是一恢复一下就变差了……

626878930 · 发表于 2010-5-3 19:49

...我希望他有经过我学校门就好000那我就有四个选择了

nibiru · 发表于 2010-5-3 20:06

大家猜，与K3同行，如何殊途同归呢？附K3走向
K3路火车站—金山金桔站（全程18.5公里）一票制一元
首班6:00 末班火车站22:30 金山金桔站22:00
火车站-闽运汽车北站()-金山新华图书城()-榕城广场-三中金山中学 ...
枪手亨利发表于 2010-5-3 15:13

与K3同行绝对不可能，宝龙已经堵成这样了，还一模一样？
其实可以从乌山西路走，在一定程度上能起到分流K3客源的作用。

福州南站 · 发表于 2010-5-3 20:07

X11哈哈。难道放弃浦上吗？

nibiru · 发表于 2010-5-3 20:07

133路本来生意不错的，就是一恢复一下就变差了……
青年文明号2路发表于 2010-5-3 19:48

133现在的客流已经恢复了，但客源是医大、交通路一带的，也是爆挤

皇后大道东 · 发表于 2010-5-3 21:42

不过火车站没有位置进去鸟！~难道停靠路边啊！~
福州客站发表于 2010-5-3 19:28

可以停闽运汽车北站，他们自己的根据地

胡子 · 发表于 2010-5-3 21:50

火车站车次成倍增加，金山入住人员暴增都是这条线路长期超负荷的原因，
建议公交能够当机立断选择条件好的线路，用铰接车开行火车站-金山总站的大容量线路做K3的升级版！133回归26线路时代。18米太长就用15米的！

bsgj646519735 · 发表于 2010-5-3 21:54

6180，6110GS统统拿来开这条线得了。

2ndfx · 发表于 2010-5-3 22:42

本帖最后由 2ndfx 于 2010-5-3 22:44 编辑

8.5公里的X205延伸到火车站还差不多，X11本来就是要服务浦上的，把后面砍掉改去金山金桔站说不通，当然如果是KC因为128去建设局闹要求闽运改线那也没办法

停火车站也可以像现在17路这样，让公交集团其他线路去混合排队，给闽运腾车道

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