关于17路、K2，1，28，113，103，83等线路的最新消息

闽运神豹 · 发表于 2010-4-27 18:21

17路是回来了，就看看26路有没有再回来。

ID4 · 发表于 2010-4-27 18:22

这个跟闽运没关系，跟govment有关
闽运神豹发表于 2010/4/27 18:20

神豹童鞋连government都拼错……{:3_99:}

天天18路 · 发表于 2010-4-27 18:26

大陆哪个公交系统不是靠拨款活着....
没拨款只能质量下降

nibiru · 发表于 2010-4-27 18:44

借口，都是借口。我看其实是利益问题，以及上面施加的压力。

K2完全可以过去，学K3那样站站停靠就ok了。

nibiru · 发表于 2010-4-27 18:48

关闽运何事？限制发展的是Gov
ID4 发表于 2010-4-27 18:15

这届ZF首先不重视公交，其次似乎对南站很反感，某论坛上有人说甚至想废了南站。前阵子也有消息说要把所有沿海线全部放到北站，这正是某些人拍板决定的。

youfenyu · 发表于 2010-4-27 18:49

借口，都是借口。我看其实是利益问题，以及上面施加的压力。

K2完全可以过去，学K3那样站站停靠就ok了。
AresVista 发表于 2010-4-27 18:44

那样会崩溃的。
其实目前南站的线路与我原先设想的差不多，就是不采用原有线路来延伸，这是对的，K2 去南站的前提是17路恢复。
其实南站刚开始，虽然乘客很多，但对公交线路来说，不一定效益会好。原因就是乘客客流很单一，都是长距离乘客居多。
目前出现的问题，我觉得还是新车没到位。
如果台江--南站线路开通，会缓解很多。

xuwei · 发表于 2010-4-27 18:56

1路是欧二的，即使去南站也不是丢人的，1路好歹也是11米级别的

楼主说1路丢人，那么五菱小巴去南站还不更丢人。

榕市车迷 · 发表于 2010-4-27 18:58

本帖最后由榕市车迷于 2010-4-27 19:01 编辑

再不延伸，市民们定会集体暴动YXSW，要求ZF和建设局立即开通南站公交。

罗罗 · 发表于 2010-4-27 19:06

1路去年不换了欧III的车吗，和101，26一块？之后11，10也换了
qwertyuiop 发表于 2010-4-27 17:08

1路什么时候有何101，26路一起换车过。？
一直都是11米申龙，而且是这外观的第一批

xuwei · 发表于 2010-4-27 19:07

103路由于和135路互补，所以不去南站；bossfeng 发表于 2010-4-27 16:42

原来这样是互补的，但是103路去南站，也还是与135路形成互补。因为如果103路延伸去南站，做135路的，从三角呈开始到白湖亭，之间任何一站下车，都可以转乘103路，这也是互补。

其实，我还有种方案，就是103路使用10米福达，走仁德————南站，配车25部，加大行车密度。这样就照顾城门的乘客，135路压力就小点了（现在每天做135路都是惨不忍睹啊）

135路使用7.5米福达6753，走峡南————南站，配车6部就够了。

实在不行，小福达也可以走峡南-----白湖亭（前提是103路的延伸，这样压力就小）

xuwei · 发表于 2010-4-27 19:09

去看看，103路每天空空如也，坐都坐不满，135路都是暴挤。

bayerfly · 发表于 2010-4-27 20:18

看来福集没戏了，看闽运了，闽运下批车不知道什么时候才到。

皇后大道东 · 发表于 2010-4-27 20:26

1路欧2去南站丢人，那5字头小巴车去南站不是更丢人？
这个太牵强了

7bg · 发表于 2010-4-27 20:28

本帖最后由 7bg 于 2010-4-27 20:31 编辑

乘客知道什么欧二，欧三？人家只管有车坐。
何况还是2两年前的车。
不内行的人根本不懂

闽运神豹 · 发表于 2010-4-27 21:56

神豹童鞋连government都拼错……{:3_99:}
ID4 发表于 2010-4-27 18:22

我只记得广告的……
ad.=advertise=advertisement.

		自动登录	找回密码
密码			注 _ 册

[新闻曝料] 关于17路、K2，1，28，113，103，83等线路的最新消息