关于17路、K2，1，28，113，103，83等线路的最新消息

bossfeng · 发表于 2010-4-27 16:42

本帖最后由 bossfeng 于 2010-4-27 22:24 编辑

闽运对火车南站的控制并没有开始动摇依旧想运营火车站-福州南站的线路
据悉现在一公司已经处于亏损状态，其他公司也好不到哪里去（亏损原因很多：比如假币，残币的增多），集团也没有钱给17路、K2路买新车 K2路的车队已经取消了早晚班制度全天24部全部上岗依旧调度来不及，
113路也是如此，高峰塌班半小时，造成调度来不及，车辆全部上岗
1路车辆充足可惜1路未达到欧III标准相应的 ZF也没有拨款
103路由于和135路互补，所以不去南站；
83路似乎如果换车还需要建设局的审批制度
28路由于已经15公里，所以不能去南站
42，85均在15公里以上，也不可能去南站
由于三个分公司各线路较为紧张，所以暂时没有车辆抽出做加车，所以暂时不去南站
因此集团暂时不考虑恢复17路、以及将1路、K2，103，83，113，28路等线路延伸至火车南站的审批

qwertyuiop · 发表于 2010-4-27 16:48

1路不是说是欧III排放的环保车吗？假的欧III
K2驾驶员跑了不少吧
当初取消17路，26路就是短视

chenhom · 发表于 2010-4-27 16:50

17路可以考虑从其他线路抽车混编。

皇后大道东 · 发表于 2010-4-27 16:54

本帖最后由 26路于 2010-4-27 16:56 编辑

1路不是说是欧III排放的环保车吗？假的欧III
K2驾驶员跑了不少吧
当初取消17路，26路就是短视
qwertyuiop 发表于 2010-4-27 16:48

1路本来就是欧2的好不好
K3和26还不是都是走一摸一样的路线。直接把26换11米不就行了，还改什么路号，多次一举。最要命的就是站牌上的两个字“快线”

paulchenq · 发表于 2010-4-27 17:01

看来近期是不会有大作为了.要换以前公交的动作肯定很大

paulchenq · 发表于 2010-4-27 17:02

闽运公交到底是促进福州公交发展还是限制了发展?

qwertyuiop · 发表于 2010-4-27 17:08

1路去年不换了欧III的车吗，和101，26一块？之后11，10也换了

bossfeng · 发表于 2010-4-27 17:09

1路不是说是欧III排放的环保车吗？假的欧III
K2驾驶员跑了不少吧
当初取消17路，26路就是短视
qwertyuiop 发表于 2010-4-27 16:48

额，1路是欧二，不是欧三，37路那批才是欧三

ouyue · 发表于 2010-4-27 17:36

42和85呢？~~~~~~~~~~~~

冷风骑士 · 发表于 2010-4-27 17:36

闽运公交到底是促进福州公交发展还是限制了发展?
paulchenq 发表于 2010-4-27 17:02

早知这样还不如不要闽运而让福集好好发展

ID4 · 发表于 2010-4-27 17:51

汗，还是不去。

随风 · 发表于 2010-4-27 17:54

看来很难延伸了
也只能希望闽运多开一些线路

ID4 · 发表于 2010-4-27 18:02

1路去年不换了欧III的车吗，和101，26一块？之后11，10也换了
qwertyuiop 发表于 2010/4/27 17:08

别再误导了，1路还是欧II

ID4 · 发表于 2010-4-27 18:15

本帖最后由 ID4 于 2010-4-27 18:16 编辑

闽运公交到底是促进福州公交发展还是限制了发展?
paulchenq 发表于 2010/4/27 17:02

关闽运何事？限制发展的是Gov

闽运神豹 · 发表于 2010-4-27 18:20

本帖最后由闽运神豹于 2010-4-27 22:03 编辑

闽运公交到底是促进福州公交发展还是限制了发展?
paulchenq 发表于 2010-4-27 17:02

这个跟闽运没关系，跟government有关

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[新闻曝料] 关于17路、K2，1，28，113，103，83等线路的最新消息