希望不要见光死！！

bsgj646519735 · 发表于 2010-4-26 15:20

我个人觉得305和306可以考虑用6127甚至6180。

ID4 · 发表于 2010-4-26 15:22

本帖最后由 ID4 于 2010-4-26 15:26 编辑

我个人觉得305和306可以考虑用6127甚至6180。
bsgj646519735 发表于 2010/4/26 15:20

6127听说没有气版
6180可能性……

天天86路 · 发表于 2010-4-26 15:58

我个人觉得305和306可以考虑用6127甚至6180。
bsgj646519735 发表于 2010-4-26 15:20

麻烦有点头脑，6127有气闽运就不会买6119了

bsgj646519735 · 发表于 2010-4-26 16:38

我又没说6127有烧气，我只是就事论事，按照目前的客流来看明显6119不够。。。

榕市车迷 · 发表于 2010-4-26 18:53

现在只能加班了，看看月底到货的新车会用在哪。
实在不行，FZPT快去吧
ID4 发表于 2010-4-26 12:56

什么是PT？
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bsgj646519735 · 发表于 2010-4-26 19:00

PUBLIC TRAFFIC=PT=公交。。。。。。

ID4 · 发表于 2010-4-26 20:06

PUBLIC TRAFFIC=PT=公交。。。。。。
bsgj646519735 发表于 2010/4/26 19:00

Transport……

jy_06 · 发表于 2010-4-26 20:12

6127听说没有气版
6180可能性……
ID4 发表于 2010-4-26 15:22

6127和6119就差0.5米载客量差别不会很大。

忘记回忆 · 发表于 2010-4-26 20:19

还18米的那样仁德站怎么样进站还有鹤林站怎么样进站

479255519 · 发表于 2010-4-26 20:47

还18米的那样仁德站怎么样进站还有鹤林站怎么样进站
忘记回忆发表于 2010-4-26 20:19

鹤林站可以...停最里面那个道，跟以前51路电车在火车站旧场站一样

lqh · 发表于 2010-4-26 21:22

jsj这些所谓的领导脑子进水了，现在还利益考量。

2ndfx · 发表于 2010-4-26 22:15

有利益考量才是正常人做的事

罗罗 · 发表于 2010-4-26 22:39

6127和6119就差0.5米载客量差别不会很大。
jy_06 发表于 2010-4-26 20:12

主要是LNG空间浪费了。

nibiru · 发表于 2010-4-26 22:39

现在的情况下，至少要安排加班车，可以采取适当跳站和一票两元的方式运营，节省时间。另外就是17路一定要恢复，K2一定要大站快线，3条11米线路可以缓解目前出行难的情况。而83路也可以去外围绕一绕。

块块10 · 发表于 2010-4-26 23:31

闽运新车买的太少啊我觉得晚上九点后可以安排201进入那一片啊让201把乘客载回市区啊

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