原招手车7388回归130路

冷风骑士 · 发表于 2010-4-25 12:18

估计是没有客流，130实在挤得没办法就调回来了。
这贴纸撕得太恶心了，后显的贴纸还是招手即停。

拐弯中的130，实在是挤啊，快点换9米车吧

罗罗 · 发表于 2010-4-25 12:22

第二张图真是幽默啊。
记得前一段时间还有人说130路设计不合理，应该取消。
现在呢？很多人眼观很短视。

YSDNA · 发表于 2010-4-25 12:41

第一张图中的那辆车应该回到场里再做处理吧

皇后大道东 · 发表于 2010-4-25 13:35

其实130当初就不应该换小车，用福达就很合适了
133也不错了

wallj · 发表于 2010-4-25 13:35

经过鹤林线网放射图分析 130走这种线路是合理的要是弄到闽江大道（闽江南园）会更好

nibiru · 发表于 2010-4-25 13:36

贴纸撕得不干净

2ndfx · 发表于 2010-4-25 17:58

本帖最后由 2ndfx 于 2010-4-25 18:00 编辑

130填补了一些地方的空白，比如塔头路到五一中路，塔头路不缺去东街口的车，以前就是没车往台江方向，现在用130在五一路很容易换乘51 52 71，另外他还能到宝龙这个新起的热门商业区，另外跟7路重叠一段路也分流了一部分无法忍受7路的乘客

再加上他配车数和发车时间跟一些大车比还是有不同，会有很多人坐很正常

130 83 这种线路本来就不该抽车区搞什么招手停，**和出租车的矛盾解决差不多了，很快这些车就要撤销了

nibiru · 发表于 2010-4-25 19:00

130其实可以改走茶亭街，避免和7路沿途站点的大量重复。否则工业路宝龙以北路段只有33/38去那儿

bsgj646519735 · 发表于 2010-4-25 19:48

130其实可以改走茶亭街，避免和7路沿途站点的大量重复。否则工业路宝龙以北路段只有33/38去那儿
AresVista 发表于 2010-4-25 19:00

130还有一部分的人就是在汽车站一带等7路的，如果改道不是很好。宝龙路段已经有92了。

LEE · 发表于 2010-4-25 19:54

那些招手即停的车，根本没人坐！那种车也只能是公共汽车的性质，线路固定，每一站也都停。如果不降票价的话，绝对没人愿意坐。

LEE · 发表于 2010-4-25 19:55

而且这种7米小中巴的所属线路车辆都是告急的，居然还能拿出来搞这个！

nibiru · 发表于 2010-4-25 19:57

130还有一部分的人就是在汽车站一带等7路的，如果改道不是很好。宝龙路段已经有92了。
bsgj646519735 发表于 2010-4-25 19:48

92路没停靠宝龙，直接去白马河了

nibiru · 发表于 2010-4-25 19:57

那些招手即停的车，根本没人坐！那种车也只能是公共汽车的性质，线路固定，每一站也都停。如果不降票价的话，绝对没人愿意坐。
LEE 发表于 2010-4-25 19:54

出租客车，呵呵

guoguo · 发表于 2010-4-25 20:25

130这两天挤的不行都要等好久

块块10 · 发表于 2010-4-26 00:20

130其实换7.5米车是个错误啊用原来的车就没这么多问题啊

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[巴士贴图] 原招手车7388回归130路

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