福州公交线路调整方案（征求意见稿）

YSDNA · 发表于 2010-4-25 12:10

本帖最后由 YSDNA 于 2010-4-25 12:12 编辑

所以才叫征求意见稿你这个意见就很好师大的客流量确实非常大
完善方案如下：
K1由火车站发车后，按调整线路过解放大桥后，改行南江滨路、六一南路、南台路(返程三叉街环岛)、上三路、上渡路到上渡建材市场。
...
wallj 发表于 2010-4-25 12:01

你这叫只讲究快。不照顾一些地方乘客的利益！
那我上渡的人要去南站怎么办？

wallj · 发表于 2010-4-25 12:16

112，55，303，53能开到农大那真的是太好了！！！！！
LEE 发表于 2010-4-25 11:44

说的对
112路无需停在西客站西客站已有14路前往工业/国货路一带、16路前往鳌峰地区
而前往农大确有极大的好处，去宝龙、下院都有车了；
55路无需与5路重复，调整后票价降为一元，到上下店路可以换乘22、75路前往火车站，不增加出行负担，就多花几分钟
调整后的线路确实实在在沟通了农大与大学城的热点联系；
303无需停在西客站，303的线路86路大多都能到达，而对上下店出行确是很好的线网补充；
53路也是同样的道理。

唯我翱翔 · 发表于 2010-4-25 12:16

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wallj · 发表于 2010-4-25 12:17

你这叫只讲究快。不照顾一些地方乘客的利益！
那我上渡的人要去南站怎么办？
YSDNA 发表于 2010-4-25 12:10

显然6路就可直达！

BOSS · 发表于 2010-4-25 12:18

解放大桥走十一米？很困难，肯定否决了

BOSS · 发表于 2010-4-25 12:18

解放大桥走十一米？很困难，肯定否决了

BOSS · 发表于 2010-4-25 12:18

解放大桥走十一米？很困难，肯定否决了

枪手亨利 · 发表于 2010-4-25 12:22

计划赶不上变化，现在许多个人和集体相互为图己私相互勾结，拒不提供公交用地，如之奈何？

wallj · 发表于 2010-4-25 12:23

继续完善方案如下：
师大就20、66路，鉴于天桥已建成，可过街乘车，可考虑增加20/66运力
K1过中亭街后改行苍霞新城、三县洲大桥、上渡路

lqh · 发表于 2010-4-25 12:24

据线网放射图显示鳌峰路一带直达各区域线路已比较完善暂无需新线只要23路延伸过去即可
wallj 发表于 2010-4-25 11:42

鳌峰路一带到南站和白湖亭没有线路。

枪手亨利 · 发表于 2010-4-25 12:25

请问WALLJ线网放射图哪里能找得到？

lqh · 发表于 2010-4-25 12:28

请问WALLJ线网放射图哪里能找得到？
枪手亨利发表于 2010-4-25 12:25

同问...............

niqiteng · 发表于 2010-4-25 12:30

建设局会看一眼吗
？？？我很怀疑

letour · 发表于 2010-4-25 12:34

76路可以这样改。东升小区发车后，经三叉街站，直行六一南路，至大坪路，过公园东路口车站后左转三桥回归原线路。返程几乎一样，绕行一下十锦祠站即可

YSDNA · 发表于 2010-4-25 12:35

本帖最后由 YSDNA 于 2010-4-25 12:36 编辑

显然6路就可直达！
wallj 发表于 2010-4-25 12:17

6路能到大利嘉城那边？
想太多了吧

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