小巴及闽运根本撑不了台面！

皇后大道东 · 发表于 2010-4-19 10:08

急什么，集团就是要听建设局的，所有事情都要听，包括取消站点，开辟线路，人家是老大，你敢不听，南站拿去接驳就好了，司机也是人，都下去一单2小时，全得前列腺炎，你来出钱治吗
bossfeng 发表于 2010-4-19 01:02

你不会是那个什么局什么公司的发言人吧？？

BOSS · 发表于 2010-4-19 11:01

本帖最后由 bossfeng 于 2010-4-19 11:17 编辑

说了那么多，还是要听建设局嘛，如果闽运今年突破20条，那火车南站不就有希望了，其实开新线比延伸有意义的多，呵呵…29号那天就知道了…现在面的都没有影子呢，既然人家要闽运承担南站责任，我相信闽运有能力做得更好，集团还是做好会展岛工作也就不错了…再说了工资也是主要的，延伸下去即没有加工资，趟价等等方面也没有加，那延伸只能导致很多司机跳线路或辞职不干，那导致的就是天天许多车子在车场睡大觉，这样延伸下去有什么意义呢？个人认为还是开通新线，至于K2延伸是可以，前提是17路要恢复，但是照目前车影子都没有看见，连小巴影子都没有看见，想弄很难，，，

东部新城 · 发表于 2010-4-19 11:02

疯博士被批斗了。群众呼声很大。我也认为符合条件的都应该延伸。

东部新城 · 发表于 2010-4-19 11:03

说了那么多，还是要听建设局嘛，如果闽运今年突破20条，那火车南站不就有希望了，其实开新线比延伸有意义的多，呵呵…29号那天就知道了…现在面的都没有影子呢，既然人家要闽运承担南站责任，我相信闽运有能力做得更 ...BOSS 发表于 2010-4-19 11:01

为何要等29号呢？奇怪……

BOSS · 发表于 2010-4-19 11:10

这几天下雨，白改黑肯定受影响，能够如期完成就该谢天谢地了，省会也就这样，王庄这几天还在搞阿凡达呢，很壮观，祥坂哪天要你拆，你还不是乖乖收拾东西搬走？胳膊是拧不过大腿滴，就像集团闽运是胳膊，建设局是大腿一样

福州51路 · 发表于 2010-4-19 11:10

其实，目前福厦沿线的福清、莆田、泉州、厦门等公交应对福厦铁路的开通都已做好准备，就等开通的东风了，象本来比较穷的莆田公交也是硬挤出钱来应对铁路带来的客流；而福州这次应该说在公交方面做的很槽，到现在为止连个计划都没确定，在加上在雨季弄白改黑，折腾！

东部新城 · 发表于 2010-4-19 11:15

其实，目前福厦沿线的福清、莆田、泉州、厦门等公交应对福厦铁路的开通都已做好准备，就等开通的东风了，象本来比较穷的莆田公交也是硬挤出钱来应对铁路带来的客流；而福州这次应该说在公交方面做的很槽，到现在为止 ...福州51路发表于 2010-4-19 11:10

就是啊！选这个时候白改黑。有点说不过去了。

bossfeng · 发表于 2010-4-19 11:25

本帖最后由 bossfeng 于 2010-4-19 11:27 编辑

疯博士被批斗了。群众呼声很大。我也认为符合条件的都应该延伸。
东部新城发表于 2010-4-19 11:02

批斗不批斗无所谓，事实情况就摆在面前，总不会不承认吧，现在谁做主我看也不是不知道，真的说句实话，延伸不如新线，就像当年948换MD6800时候，没司机就3台车，苦的是谁，乘客，原因就是司机不爱干，没钱赚，75路乘客喊了三年就是不换大车，这次是被迫拿到了小车换大车，为什么？司机不爱开十米，九米很稳定，你说不为司机想为谁想，为司机想也是为乘客着想，没司机开线路，我看路上干等的都是乘客，司机才不管你，实现承诺只有K2，最多也就是K2下去，其他的通通接驳去，建设局诺干年前就定了线路不能超过20公里，79，77都是极限，闽运开通南站线路最多到鹤林，还是偏的，市中心最多到五一广场，也不错了，引用公交的一句经典话回复“延伸下去会影响原线路乘客的出行”就这句话打发你，你能怎么样

wallj · 发表于 2010-4-19 11:27

说了那么多，还是要听建设局嘛，如果闽运今年突破20条，那火车南站不就有希望了，其实开新线比延伸有意义的多，呵呵…29号那天就知道了…现在面的都没有影子呢，既然人家要闽运承担南站责任，我相信闽运有能力做得更 ...
BOSS 发表于 2010-4-19 11:01

说到底就是这些吃铁饭碗的人没有为人民服务的心态
要是有了该开什么线/延伸的我都给弄工资该加多少加多少
要知道我们工作的宗旨是：乘客满意司机满意
会展岛的工作有啥好做就展会那几天延伸几条线过去就可以了平常又没人去搞笑这个想都不用想
火车南站才是重点要牢记啊

bossfeng · 发表于 2010-4-19 11:30

说到底就是这些吃铁饭碗的人没有为人民服务的心态
要是有了该开什么线/延伸的我都给弄工资该加多少加多少
要知道我们工作的宗旨是：乘客满意司机满意
会展岛的工作有啥好做就展会那几天延伸几条线过去就可 ...
wallj 发表于 2010-4-19 11:27

领导怎么知道下面小弟的辛苦，自己看报纸，喝茶一天都过了，一个月到时间了领下工资，小弟才是披星戴月，赚了钱还得被七扣八扣，到手上的都是零钱了，这边喊着加工资，那边再大扣钱，和地主没什么区别

qwertyuiop · 发表于 2010-4-19 11:32

妥协下，从南站到白湖亭搞接驳直达专车吧

LEE · 发表于 2010-4-19 11:41

这个什么前列腺炎，没那么夸张的！那33、36路司机和售票员怎么办？

ID4 · 发表于 2010-4-19 12:04

公说公有理
婆说婆有理
唉……

nibiru · 发表于 2010-4-19 12:33

批斗不批斗无所谓，事实情况就摆在面前，总不会不承认吧，现在谁做主我看也不是不知道，真的说句实话，延伸不如新线，就像当年948换MD6800时候，没司机就3台车，苦的是谁，乘客，原因就是司机不爱干，没钱赚，75路 ...
bossfeng 发表于 2010-4-19 11:25

我不得不说，福州市某些部门依然把持着“小福州”的思想，其实南台岛如果要规划的话很多岛内线路都能达到20+，以后怎么办？不能总以20公里为借口。还有就是公交司机待遇亟待提高。

bayerfly · 发表于 2010-4-19 12:59

本帖最后由 bayerfly 于 2010-4-19 13:02 编辑

1路，K2，113延伸到南站距离应该都不会超过20公里

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