重大消息

bayerfly · 发表于 2010-4-19 08:44

则徐大道的白改黑，正好这个时候开始，感觉是有预谋的。

bayerfly · 发表于 2010-4-19 08:53

如果福集进不了南站，是不是83也得退出来？？？

nibiru · 发表于 2010-4-19 09:48

本帖最后由 AresVista 于 2010-4-19 12:33 编辑

则徐大道的白改黑，正好这个时候开始，感觉是有预谋的。
bayerfly 发表于 2010-4-19 08:44

我也这么觉得，一些人想弄死东部新城，顺带弄死南站，不然北站那么急着扩建干嘛，可惜铁道部不给脸色好看，现在预谋没有得逞，台西也流产了。那些想坚持绕着鼓台转，放弃东扩思想的做法迟早要完蛋的

youfenyu · 发表于 2010-4-19 09:49

如果南站只是停靠过路的火车，那火车南站--火车站之间现在不一定要直接联系起来。
如果有始发火车，那一定要与火车站直达。
我个人觉得不应该用白湖亭的线路延伸去火车南站（除非像103这样被阉割过的线路），延伸线路所增加的车辆，完全可以再开新线了。

福州51路 · 发表于 2010-4-19 10:44

建议福厦铁路客运推迟到5月18日开通得了

bossfeng · 发表于 2010-4-19 11:32

如果福集进不了南站，是不是83也得退出来？？？
bayerfly 发表于 2010-4-19 08:53

83在胪雷村已经很靠近南站了，如果集团真的想赚钱，那就是把83换大，增加车数到30台左右，也能赚

ID4 · 发表于 2010-4-19 11:57

本帖最后由 ID4 于 2010-4-19 11:59 编辑

我也这么觉得，一些人想弄死东部新城，顺带弄死南站，不然北站那么急着扩建干嘛，可惜铁道部不给脸色好看，现在预谋没有得逞，台西也流产了。那些想坚持绕着鼓台转，放弃东扩思想的做法迟早要完蛋的
AresVista 发表于 2010/4/19 09:48

福站扩建是为向莆呢，被你说成搞死南站？

nibiru · 发表于 2010-4-19 12:20

福站扩建是为向莆呢，被你说成搞死南站？
ID4 发表于 2010-4-19 11:57

实际上到了这届ZF，有些人在暗中把沿海通道始发站改了，在向莆铁路没变的情况下，动车全部北站发车，不挤爆才怪。好好的南站不用，这是为啥呢

xuwei · 发表于 2010-4-19 16:06

实际上到了这届ZF，有些人在暗中把沿海通道始发站改了，在向莆铁路没变的情况下，动车全部北站发车，不挤爆才怪。好好的南站不用，这是为啥呢
AresVista 发表于 2010-4-19 12:20

不是已经把原来培育好的温福客流留给南站了，北站继培育福厦客流。

温福方向也是挺大的，每天1万多，想想原来福州没动车时，火车站每天才2，3万。

所以，1万也是很多人的。

bossfeng · 发表于 2010-4-19 16:48

到时候都会解决的，我们在那边操那么多心也没用

qwertyuiop · 发表于 2010-4-19 17:05

还是让K线成为名副其实的“快线”吧
同时恢复同线普通车

八帝 · 发表于 2010-4-19 17:57

现在福峡路天天堵车,一到傍晚整个白湖亭都是人.21.57.90.135爆挤

青年文明号2路 · 发表于 2010-4-19 20:50

这都是什么乱七八糟的，说反悔就反悔，诚信何在？

hqxs · 发表于 2010-4-19 20:56

这都是什么乱七八糟的，说反悔就反悔，诚信何在？
青年文明号2路发表于 2010-4-19 20:50

也不能都怪人家，那个时候人家怎么知道一年之后调整的事情就由建设局说的算了。

闽运神豹 · 发表于 2010-4-19 21:46

现在靠这几条缓解不了，TAXI要乐了。
如果搞个新17路，杀到南站……

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