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本帖最后由 7bg 于 2010-4-2 21:02 编辑
大金龙三箭齐发 喜获三项大奖
2010-04-01 作者：闫新亮 来源：中国客车网[www.chinabuses.com] 文字大小：【大】【中】【小】
厦门金龙客车（以下简称“大金龙”）三辆展车全部获奖，无一落空，其中，XMQ6120C荣获CIBC旅游城际客车金奖，XMQ6127GH获得CIBC新能源客车奖，另一辆液化天然气客车XMQ6119G则获得公交客车金奖。
关键字：金龙客车 CIBC 天津客车展
2010年3月31日晚，由中国城市公共交通协会、中国城市公共交通协会科学技术分会等单位联合主办的第五届中国国际客车大赛（CIBC）评奖结果揭晓，来自国内20余家客车生产企业分别获得了9大奖项，他们分别是2010中国客车CIBC最佳造型奖、最佳底盘奖、节能环保奖、安全技术奖、新能源客车奖、技术创新奖、客车精品奖、旅游城际客车金奖、公交客车金奖。厦门金龙客车（以下简称“大金龙”）三辆展车全部获奖，无一落空，其中，XMQ6120C荣获CIBC旅游城际客车金奖，XMQ6127GH获得CIBC新能源客车奖，另一辆液化天然气客车XMQ6119G则获得公交客车金奖。
在本届展会上，大金龙带来了3款新车型，分别是混合动力城市客车XMQ6127GH、液化天燃气公交车XMQ6119G和新型城郊车XMQ6120C。在这3款车型中既有相对成熟的新能源客车、又有针对细分市场开发的新型城郊车，一经亮相立刻引来在场客户和媒体的热烈追捧，成为此次展会的一大亮点。
近年来，新能源汽车的发展越来越受到汽车企业、**部门和公交系统的重视，并有逐步替代原有公交系统车辆的趋势。随着“十城千辆”计划、汽车产业振兴规划等一系列政策的实施，新能源客车，特别是混合动力客车迎来了一个良好的发展机遇。在本届天津客车展上，大金龙推出的XMQ6127GH混合动力客车正是响应“低碳经济”发展的创新之作。大金龙对混合动力客车的研究始于2004年，经过不断的实践和改进，其产品日趋成熟，先后在武汉、北京等城市批量投入运行，并于2009年成功出口到新加坡。XMQ6127GH匹配了由内燃机、电机、蓄电池、电控机械式自动变速器组成的混合动力总成，与国内外同类产品相比，在动力性、燃油经济性、排放、噪声、驾驶性、可靠性、耐久性和成本方面具有综合优势。2009年，该车型被列入国家新能源推荐车型目录，凡购买这款新能源客车的客户均有资格申请享受国家30万元辆的财政补贴。2009年，北京公交向大金龙采购了20辆XMQ6127GH，目前该批车辆已经正式上路运营，服务于北京永泰小区与地铁北土城站之间的81路。
大金龙此次推出的另一款新能源客车则是采用清洁能源天然气作为动力源的液化天燃气公交车XMQ6119G。众所周知，LNG相比CNG压缩密度大、续驶里程长等优点，一次充气可以行驶500公里以上，且尾气排放量大幅度降低，在运行过程中，车身的平稳性能也有大幅度提高，不会出现燃油车“打嗝”的状况，因此具有独特的安全性、环保性和经济性。大金龙在开发天然气客车方面已有十年的经验，目前公司的天然气客车产品在海内外市场全面开花，销往北京、上海、重庆、武汉、杭州、广州、三亚、厦门等国内城市及菲律宾、泰国、秘鲁、智利等海外市场。XMQ6119G作为大金龙最新研制的LNG公交车，具有动力优良、性能可靠等优点，目前已经获得了福建汽车运输总公司等客户的批量订单。
XMQ6119G
在本次展会上，大金龙另一款吸引与会者关注目光的是新型城郊车XMQ6120C，这是大金龙为城郊市场度身定做的客车，适合于有中途上下乘客及有站立乘客承载要求的中短程城郊交通运输。相较于传统旅游客车和城市客车，新型城郊车XMQ6120C融合了公交车容量大、上下车便捷和旅游车乘坐舒适、可放置少量行李这两方面的特点，更可以同时满足市区内低速行驶和高速公路上高速行驶的要求。在车辆配置方面，XMQ6120C采用了玉柴欧四排放的发动机YC6L310-41，动力强劲，操空控性、舒适性更好。电器系统采用CAN总线仪表集中控制，操作更加简便，智能化程度高。作为大金龙开拓细分市场的成功之作，该车在2009年一经推出，立刻获得海内外客户的一致好评，目前已经批量销售到意大利等海外市场，在2009年底北京公共交通控股(集团)有限公司招标中，大金龙XMQ6120C脱颖而出，单一车型中标348辆，成为行业最大赢家。
大金龙城际客车系列 专家评审大金龙 |
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发表于 2010-4-2 20:55
发表于 2010-4-2 21:01
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