先开通3条公交线到南站

语丝冬之恋 · 发表于 2010-3-22 09:21

这三条线路会不会交由闽运来开呢？

2ndfx · 发表于 2010-3-22 11:47

闽运应该也有线路到南站吧，鹤林站发车怎么算都要18公里，其实不比火车站－火车南站线路短，

台江发车倒是有点意思，也许会很绕吧

福州51路 · 发表于 2010-3-22 16:46

据厦门网消息初步开行方案已出台：福厦铁路动车组4月26日通车，福南-厦门22对,沪厦2对,杭厦1对福厦铁路
这样的流量就三条公交线路够吗？

罗罗 · 发表于 2010-3-22 17:31

据厦门网消息初步开行方案已出台：福厦铁路动车组4月26日通车，福南-厦门22对,沪厦2对,杭厦1对福厦铁路
这样的流量就三条公交线路够吗？
福州51路发表于 2010-3-22 16:46

仔细看帖。

目前已拟定从五一广场、台江、鹤林新城开辟3条公交线通往火车南站，还将研究调整现有市区若干条公交线路通往火车南站。

paulchenq · 发表于 2010-3-22 17:42

看来17路有望在这一波新线中复出

scula · 发表于 2010-3-22 20:20

看来17路有望在这一波新线中复出
paulchenq 发表于 2010-3-22 17:42

17路？难道是五一广场到火车南？

nibiru · 发表于 2010-3-22 23:21

17路？难道是五一广场到火车南？
scula 发表于 2010-3-22 20:20

有可能是公交鹤林站-火车南站。

语丝冬之恋 · 发表于 2010-3-24 15:57

如果这三条线交由闽运经营，那路号估计该是续用3字头。
若由福集经营，可能续用13字头，也可能重新启用旧路号。

majunjie000 · 发表于 2010-3-25 11:35

鹤林站到火车南站可以走连江路然后化工路到前横路到福新东路然后去福光路去福马路过鼓山大桥..那样可以解决福新东路那边没多少公交车...特别是公交福新站那带...

2ndfx · 发表于 2010-3-25 16:50

火车南站和鼓山大桥不知道哪个先通公交，公交鹤林站线路理论上要过鼓山大桥，不然从二化开始和28一样走三桥也没什么意思

bayerfly · 发表于 2010-3-25 20:46

火车南站肯定先开通公交，下个月26号就运营了，而鼓山大桥518前还是比较紧张的，南连接线还是太慢了，林浦路东南段修差不多了，估计还要绕林浦路走。

xuwei · 发表于 2010-3-26 10:16

仁德到南站，直接用83，103就OK了
台江到南站，估计开一条136路，135拿去改造峡南人民会反对的。
鹤林到南站，会不会重启17路的路号就不知道，如果不会的话有可能是137。

30，31其中一条从白湖亭走就OK了， ...
AresVista 发表于 2010-3-21 17:15

峡南人民喜欢135路，是因为135路，无人售票，各种证件可以使用。如果30，31其中一条改成无人售票1元制，从白湖亭始发。那135路就是重复的路线了。

xuwei · 发表于 2010-3-26 10:20

仁德到南站，直接用83，103就OK了
台江到南站，估计开一条136路，135拿去改造峡南人民会反对的。
鹤林到南站，会不会重启17路的路号就不知道，如果不会的话有可能是137。

30，31其中一条从白湖亭走就OK了， ...
AresVista 发表于 2010-3-21 17:15

仁德到南站的线路可以这样开，仁德——汽车站——桥南——南站。汽车站到南站的客流估计不小，这样可以公铁联运。

youfenyu · 发表于 2010-3-26 10:39

从三叉街到南站的道路最好能划出公交专用道。
从市区到南站如果新开线路，最好过白湖亭后能大站运行，比如只停黄山、城门，这样才能快速疏导进出南站的人群。

福州51路 · 发表于 2010-3-26 11:36

个人认为西片的金山、大学城、洪山桥、西二环和东片的下院、马尾等地方也应考虑增开到南站的新线

		自动登录	找回密码
密码			注 _ 册

[巴友讨论] 先开通3条公交线到南站