公交快线不快还很挤

nibiru · 发表于 2010-1-30 13:16

N本报记者陈燕燕

本报讯去年9月份，我们曾报道过《公交快线咋就快不起来?》。昨日，邦邦再次体验K3公交快线，发现现在K3快线停靠的公交站点更多了，而且非常拥挤。

邦邦了解到，K3往返于福州火车站与金山金桔站，全程约18.5公里，是金山三、四期居民前往福州火车站的唯一一条公交线路。市民林小姐说，K3在金山有15个停靠点，仅金桔站到金山公交总站就有12个停靠点，站与站之间的距离较近，建议适当减少一些路段较偏的小站。

网友“和风”则分析说，26路改为K3后，曾减少8个较偏僻的站点，但不久又恢复了原线路，主要原因在于，途经金山三、四期的线路本来就不多，仅两三路公交，“能不能增加金山三、四期的公交线路?比如保留26路，再新增K3走快线。”对此，福州市公交集团公司相关工作人员称，K3刚运行时，也曾遵循“大站停、小站不停”的原则，缩减了一些小站点，还开辟往返于火车站与金山公交总站之间的133路公交，填补K3路跳站停靠的问题，但仍遭到乘客的投诉，不得不恢复原线路，对于“K3快不起来”的困扰，他们也很苦恼，但增开其他线路，需要协调多个相关部门，仍需要进一步探讨。

市建设局公用事业管理处的工作人员则说，将把市民增开公交线路的意见上报相关部门，统一编制、安排。

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编后：K3现在越来越慢，已经大不如26路了！！

皇后大道东 · 发表于 2010-1-30 13:29

慢又怎么样，试问金山的居民谁又能离的开K3
如果K3真的消失，26路也不恢复，那你们叫的就不是慢了，就直接哭了，告诉你们

wallj · 发表于 2010-1-30 18:03

K线真的很不像K线
一开线就应该马上打造为快线而不是这样

小16 · 发表于 2010-1-30 20:37

K1其实也很慢，而且越来越拥挤，可能是和火车站春运有关吧。

xuwei · 发表于 2010-1-30 21:04

金山的人们牛啊，投诉下，公交公司就改回来了，城门人们直接被无视了

ID4 · 发表于 2010-1-30 21:52

这也不行，那也不行。。。

zztzzt007 · 发表于 2010-1-30 21:54

金山的人们牛啊，投诉下，公交公司就改回来了，城门人们直接被无视了
xuwei 发表于 2010-1-30 21:04

显然，在福集高层眼中，城门就是郊区，那鸟不拉屎的地方就应当按郊区的价算。

nibiru · 发表于 2010-1-30 22:52

显然，在福集高层眼中，城门就是郊区，那鸟不拉屎的地方就应当按郊区的价算。
zztzzt007 发表于 2010-1-30 21:54

集团太小家子气思想了，以后东部新城公建设施弄起来看他还怎么办

块块10 · 发表于 2010-1-30 23:37

K线其实是精品线啊没有带快的意思啊K2是3条K线中投诉最少的啊K3的意见很大啊啊

masumi · 发表于 2010-1-31 09:14

办法：
1、把K3买下来
2、缩站
3、取消K3

个人感觉K3蛮快，上次坐K3，40分钟从火车站到金山金桔站，是个老的开。

qwertyuiop · 发表于 2010-1-31 09:35

闽运一下拿下二十条新线的经营权，公交集团今明两年看来是不会大动作了
那个“远期规划”也是两家公司分着吃了
开K线同时把17，26取消，就是失策，现在只有把133搞成26，K3才能回归快线的本意

chenhom · 发表于 2010-1-31 09:37

K3只是“精品线”，非“快线”

nibiru · 发表于 2010-1-31 10:45

办法：
1、把K3买下来
2、缩站
3、取消K3

个人感觉K3蛮快，上次坐K3，40分钟从火车站到金山金桔站，是个老的开。
xingqi6bz128l 发表于 2010-1-31 09:14

全程至少要1小时，从金山桥头那坐到火车站就要50分钟以上了，比以前慢多了啊～

天天18路 · 发表于 2010-1-31 10:55

我就不信是因为变成快线而反而更慢......

皇冠11 · 发表于 2010-1-31 11:44

全程至少要1小时，从金山桥头那坐到火车站就要50分钟以上了，比以前慢多了啊～
AresVista 发表于 2010-1-31 10:45

不用说那么多，我有一次坐K1，从上渡到于山就要将近一个小时，要是这样叫快线的话，通往大学城的线路也可称为快线

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