补充：漳州新车XML6809JEV20C细节及内饰

A380-800

本月1日，漳州新一批纯电大考驴厦门金旅XML6809JEV20C交付50台分别给漳州南靖，长泰两县线路服务。
5日下午，我前往漳州火车站拍摄702路6809外观时，因未携带零钱，加上6809尚未安装刷卡器，遗憾未拍摄到6809内饰。
今天（16日），我再次前往漳州火车站，用手机拍摄下6809的内饰照片。
由于6809自从交付开始便开始运营，因此没办法拍到完全新车的内饰，我无法阻碍司机工作，请求让我拍摄空车内饰，所以拍摄的内饰照片较为粗糙和有人乱入，敬请谅解~
复习一下车的外观：

下面是其细节：
前车门——这车门看着就与考斯特的风格背道而驰了吧！

后车门

顶置空调——聚冷科技

未被启用的侧显

内饰：
车厢后部拍向前（座椅布置）

6809座椅由左侧6x2=12座，右侧前门后一横座（地铁座）+5=6座，最后一排三座，外加驾驶员座共22座；“2 1”布局布置。因为6809车身较宽，再加上这样的座椅布置，中间过道较宽，整车较为宽敞明亮，采光良好。相比于6700，这批车更不容易让乘客感到拥挤和压抑。不过站位拉环较少。
灯箱布置

未启用的司机座后的小电显

车厢前部

上车通道由三踏阶梯组成，投币箱为南平SFT系列投币箱，图中可看出，这批车不仅没安装刷卡器，也没安装报站器，这也就解释了为何长泰公司愿意用贴纸而浪费了车外三块电显和车内一块电显，因此没有报站。
右侧中部灯箱内的702站台表

6809铭牌

铭牌内数据：
                      金  旅  牌  客  车
整车型号 XML6809JEV20C  出厂编号 1822580
发动机型号                       电机型号 3153KB
发动机最大净功率       kW  电机功率 93    kW
最大允许总质量 9800   kg  乘员数 44/25人
动力电池工作电压 576   V  制造日期 2016年09月
动力电池工作容量 160 Ah  制造国     中国
电动动力系统最大输出功率 150               kW
车辆识别代号 ☆LL3AECJ386A002530☆
中 国 厦 门 金 龙 旅 行 车 有 限 公 司 制 造
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END~

胡椒弟

前后门是满满的违和感

恺行天下

内显不居中差评

Dreamliner

恭喜漳州公交倒退回20年前的水平

A380-800

恺行天下 发表于 2016-10-16 18:08
内显不居中差评

车内电显其实在没装报站器的情况下就是多余物了~

A380-800

Dreamliner 发表于 2016-10-16 21:12
恭喜漳州公交倒退回20年前的水平

20年前什么水平？

恺行天下

Dreamliner 发表于 2016-10-16 21:12
恭喜漳州公交倒退回20年前的水平

退回20年前也太夸张了吧。。。

空城旧梦

这玩意真是比泉州的TEG更滑稽

唯爱婷

座椅实在太差

Dreamliner

唯爱婷 发表于 2016-10-18 11:17
座椅实在太差

  整体都很差 谢谢  

forever-bus

起步价3元？

块块10

加长的考驴，那门真的太丑了！！！

Dreamliner

forever-bus 发表于 2016-10-18 21:47
起步价3元？

对的  辣鸡长运又贵又辣鸡 早点倒闭吧

A380-800

forever-bus 发表于 2016-10-18 21:47
起步价3元？

全程8元，上车3元。
长泰汽车站至郭坑镇3元，至客运中心站5元，至漳州火车站8元。
漳州火车站至客运中心站3元，至郭坑镇5元，至长泰汽车站8元。

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唯爱婷 发表于 2016-10-18 11:17
座椅实在太差

确实很粗制滥造，毕竟是农村人的心理