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[灌水乐园] 福州BRT四条线路规划图出炉 将先建3条线路

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发表于 2016-8-4 08:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
据介绍,“十三五”期间,福州将完成快速公交系统(BRT)线网规划。4条近期实施BRT的线路规划图已经出炉,其中将先行建设1、2、4号线路33公里。

    此外,未来5年,福州还将建设公交站台500个,更新购置公交车辆2250辆,新增更新公交线路100条。2018年前,市区将投放公共交通便民自行车不少于10000辆。

    在铁路网络方面,规划明确形成“三纵三横四支”铁路空间布局,里程超过850公里,其中高速铁路达到约240公里。同时,福州提出在“十三五”期间步入轨道交通时代,地铁等城市轨道交通规模要突破100公里。  
    来源:海峡都市报
发表于 2016-8-4 09:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 lqh 于 2016-8-4 09:32 编辑

先行建设1、2、4号线路33公里

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发表于 2016-8-4 09:52 | 显示全部楼层
B1跟1号线冲突了
发表于 2016-8-4 10:52 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 恺行天下 于 2016-8-4 10:59 编辑

还用F字头。。。
       充分利用既有交通走廊,构建由F1线(福州—马尾城际)、F2线(福州—莆田城际)、F3线(福州—宁德城际)、F4线(福清—平潭城际)、F5线(琅岐—长乐机场城际)形成福莆宁“三射两联”的城际轨道交通网络。重点推进建设3条城际铁路,总长252公里,包括:福州—马尾—长乐机场城际铁路,自福州北站经鼓山至马尾,跨闽江,至长乐机场,长66公里;莆田—长乐机场城际铁路,自福平铁路长乐东站至福厦铁路莆田站,长87公里;宁德—长乐机场城际铁路,自马尾城际站至温福铁路宁德站,长99公里。

按照规划,到2020年,全市铁路运营里程突破850公里,其中高速铁路约240公里,江阴港区、罗源湾港区、松下港区等主要港区后方实现与干线铁路有机衔接。到2021年,城市轨道交通主框架基本建成,形成5条运营线路、总长147.5公里的轨道交通网络。
      
        先行建设BRT1、2、4号线

       “十三五”期间,福州将加大公共交通基础设施投入。积极优化城市公交车辆结构,计划至2018年绿色公交车比例达到60%以上。

扩大城区便民公共自行车覆盖,引导居民合理采用慢行交通系统。2018年前,市区将投放公共交通便民自行车不少于10000辆。

积极引导发展旅游专线、定制公交、社区公交、高峰通勤线路等多样化特色公共交通服务。完成快速公交系统(BRT)线网规划,先行建设1、2、4号线路33公里。

据了解,“十三五”公共交通重点建设项目包括奥体中心公交枢纽站、海峡奥体中心运动员村公交站、桂湖公交首末站、福新公交综合车场、鹭岭公交首末站、王庄公交首末站、上下店公交首末站、满洋路公交综合车场、琅岐公交枢纽站、金山金洲路公交首末站、义序公交综合车场、洋里公交综合车场等。
发表于 2016-8-4 12:04 | 显示全部楼层
这个怎么回事啊,向地铁学习吗,回避3号线???
发表于 2016-8-4 16:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 20514 于 2016-8-4 16:41 编辑
K56 发表于 2016-8-4 09:52
B1跟1号线冲突了


B1应该是走六一路,只是首末站有冲突。
发表于 2016-8-4 18:22 | 显示全部楼层
20514 发表于 2016-8-4 16:39
B1应该是走六一路,只是首末站有冲突。

那跟K2冲突了
发表于 2016-8-4 21:25 | 显示全部楼层

那就是升级了啊,K2完成历史任务了,以后B2还会升级成轻轨
发表于 2016-8-4 23:14 | 显示全部楼层
如果这样看,福州地铁在铺设完5条线路后
基本上就要宣告结束了
1、2、4、5、6建完就不会再有新的轨道交通上马了
发表于 2016-8-4 23:21 | 显示全部楼层
看这样子K2就是以后的B1,K2升级真快!!
发表于 2016-8-4 23:30 | 显示全部楼层
一直增加线路,增加车辆,没增加司机,没卵用
发表于 2016-8-5 00:02 | 显示全部楼层
K56 发表于 2016-8-4 09:52
B1跟1号线冲突了

没冲突,B1又没走省**那边
发表于 2016-8-5 07:36 | 显示全部楼层
nibiru 发表于 2016-8-4 23:14
如果这样看,福州地铁在铺设完5条线路后
基本上就要宣告结束了
1、2、4、5、6建完就不会再有新的轨道交通 ...

有啊!7 8 9三条线路
发表于 2016-8-5 07:39 | 显示全部楼层
请问一下到底有没有3号线(地铁)
发表于 2016-8-5 08:31 | 显示全部楼层
诠释 发表于 2016-8-4 23:31
一直增加线路,增加车辆,没增加司机,没卵用

所以要上BRT,  一个司机.

反过来, 现在一条地铁,就有2000多号人.
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