北广场有感

duzyc

离开福州几个月，出了火车站成了半个外地人，改动太大了连怎么坐车都不会了。我就以外地人的视角看北广场公交站存在的问题。

duzyc

1.站牌设置过于简陋 水平还不如二环内的路边站。
   a.站牌应设置成置于地上的模式，抬着头看太累了，字还小！**并不缺钱，城市窗口的站牌也太廉价太小气了！

   b.最好采用地图标注站点，方便外地人确认目的地。

   c.必须使用智能站牌啊！显示下一班发车时间！最好是液晶显示屏的。



站牌是头等大事，我认为地区与地区间最大的差距就体现在站牌上！经济发达、**具有服务意识的地区，站牌十分规范、大气，引导能力强，错误率低。而小地方，穷地方，站牌在哪里都不知道。

duzyc

2.始发车、过路车候车区没有区分
    过路车应专门设置一个候车位置。站牌上提醒此处不停靠反方向开来的车辆；提示反方向车辆应该去哪里乘坐。像153这类的车，只停靠一个方向的火车站北广场，不熟悉的人哪会知道另一个“火车站北广场”在哪个位置。何况根本就没有。

duzyc

3.缺系统化的乘车指引。
    火车站附近可乘车的车站有火车站北广场、西园路口、三环西园路口、火车站（即将消失）。客运站有西园客运站、闽运车站。请提示这些地方怎么去，能坐什么车。

求交通主管部门随便设个牌子吧，实时更新的电子显示屏更好！


在北广场153怎么坐，18路去哪坐，城南片的老福州也讲不清楚你信吗？

duzyc

4.提示乘客不要进入停车区及场站道路，在候车区候车。
   在地上标注一下会死啊。保安骂骂咧咧的，外地人哪里知道到底是直接上车还是在这等车。

duzyc

5.如有条件，组织志愿者或者专职人员提供问路、换零钱服务。
   福州是半个旅游城市了，你不友好点，没人会再来。即使给福州本地人提供服务，我们也心暖啊。这是开全国先河的事情。

duzyc

6.题外话，153、166收班时间也太早了，我8点出站，首先不知道这两路车去哪里坐，其次发现他们早就过了收班时间。可能南广场整体迁移到北广场后这个问题会有所改善。

一个城市 给人的第一印象就是出站后的印象。出了火车站，一片繁华，灯红酒绿，公共交通规范、友好、大气，城市发展水平就高。反之则低。你还别说，一块站牌，一个候车厅，一项服务，就是这些小小的差距，体现着这个城市与中西部城市、众多沿海城市发展水平迥异的最好证明。


因为一年中多半的时间都不呆在福州，上面的观感也很片面，有说得不对的地方大家请指点！

398771860

       2、3、4三点特别赞同。经常在北广场看到坐65去市内的外地游客，然后都要提醒他们到对面罗汉山隧道东/西园路口坐车。
      说实话北广场的保安态度很差，一进到停车位就吹哨子，吹哨子算他正常维护秩序，但是和骂人一样提醒我们从里面走。现在又开了个缺口，很多人不知道要从站外走，保安也是骂骂咧咧的；在候车区还有一些开摩的想招揽生意的，保安也不赶他们走。如果把哨子改成那种扩音器或者直接装一个音箱，然后循环播放提示，效果会好很多。
      倒是第一点说的落地站牌已经有了。电子站牌基本别想，福州前几年开始试点的几个站到现在电子站牌已经荒废了一年了没动静。
      
      北广场给我的感觉就是比南广场有秩序，但是公交发车不给力，乘客囤积在上客区（南广场前移之后应该会有所改善）；服务不给力，设施不够完善。

天天18路

过路车貌似都是单停？所以也不存在问题。。

duzyc

天天18路 发表于 2015-7-19 11:45
过路车貌似都是单停？所以也不存在问题。。

对，逻辑上是没问题的，此条值得商榷。

398771860

天天18路 发表于 2015-7-19 11:45
过路车貌似都是单停？所以也不存在问题。。

但就是如果要坐往另一个方向的很多人不知道要去对面坐车。
所谓“另一个北广场”应该指西园路口。
不过只要站牌看仔细就不会出现这样的问题，但是场站里面也应该有配套的指向设施。
甚至过路车可以在站外停，不要开进去绕场误导群众。

天天18路

398771860 发表于 2015-7-19 12:22
但就是如果要坐往另一个方向的很多人不知道要去对面坐车。
所谓“另一个北广场”应该指西园路口。
不过 ...

就不要推荐乘客坐反向过路车不就好了，那里过街本来就不方便。在有条件停靠的情况下还是不要拆分车站，不能因为有一个方向进不了场站就把另一个方向也赶走。
其实对于大部分北广场过路车，北广场站其实也只是终点站前一两站，如果西园的线路到终点站不清客这些问题就都解决了。。。

duzyc

天天18路 发表于 2015-7-19 13:03
就不要推荐乘客坐反向过路车不就好了，那里过街本来就不方便。在有条件停靠的情况下还是不要拆分车站， ...

我也认为进总站停靠是正确的办法，北广场能力还是有富余。用地图式的站牌指示上下行方向，选西园路口或罗汉山隧道东其一加（火车站北广场），辅以提示，此问题可解

Jsy

天天18路 发表于 2015-7-19 13:03
就不要推荐乘客坐反向过路车不就好了，那里过街本来就不方便。在有条件停靠的情况下还是不要拆分车站， ...

单向的确实是个大问题，比如外地人要去光明桥，在153单向停靠的情况下我们又不能让他坐10/51到鳌峰大桥再让他走路。这样也许会让他更迷糊！司机要是肯的话，这些北广场上车的旅客留在车上基本没问题。不过就目前某些福州公交司机的素质！我只能呵呵

Jsy

duzyc 发表于 2015-7-19 11:02
5.如有条件，组织志愿者或者专职人员提供问路、换零钱服务。
   福州是半个旅游城市了，你不友好点，没人 ...

关于志愿者这块，公交导乘这块一直在集团手里掐着不肯放。闽运在这块做的就很好。