153不打算回金鸡山隧道了

wallj · 发表于 2015-4-8 19:08

金鸡山隧道积极改造完毕，希望153路保留现线路。

诉求编号：	FZ15032700654
诉求标题：	金鸡山隧道积极改造完毕，希望153路保留现线路。
诉求内容：	153路塔头路的客流很好，给居民到福飞路和火车站带来了便利，希望153路在金鸡山隧道改道之后保留现在的线路，东二环部分由28路承担。153现在的客流可以和以前走金鸡山隧道做个对比，简直客流翻3倍。
转办意见：	福州市信访局 1、请福州市道路运输管理处在2015-4-14 10:01 前回复。 (2015-3-30 10:01)
市领导批示：
区(市)县领导批示：
回复意见：	您好！FZ15032700654 件收悉。经公交集团反馈，153路改行塔头路和六一路后，客流较原先走金鸡山隧道要大很多，目前暂无恢复原线路行驶计划，(福州市道路运输管理处于 2015-4-8 10:42回复)

LEE · 发表于 2015-4-8 19:56

这条线应该加几部车才对啊！

63路 · 发表于 2015-4-8 20:27

去塔头那里比直走好

398771860 · 发表于 2015-4-9 12:31

153的客流完全是改道改出来的，之前走东二环哪有客流，保留塔头路是很正确的做法。不过现在站西路通了，153变成绕大圈的线路，但是如果放弃福飞路又不合适。

bsgj646519735 · 发表于 2015-4-9 13:31

398771860 发表于 2015-4-9 12:31
153的客流完全是改道改出来的，之前走东二环哪有客流，保留塔头路是很正确的做法。不过现在站西路通了，153 ...

多出来的客流很大一部分都是老头子老太太，营收还是那个鸟样甚至还不如走金鸡山隧道的时候。而且现在改了道趟次天天完不成还变得更难等了，还不如改回去。要说153现在的客流完全是改道改出来的言过其实了。

bsgj646519735 · 发表于 2015-4-9 13:41

398771860 发表于 2015-4-9 12:31
153的客流完全是改道改出来的，之前走东二环哪有客流，保留塔头路是很正确的做法。不过现在站西路通了，153 ...

另外 153走东二环没客流能说的出来看来你是没有坐过几次153 现在这么改一下反倒是本来人就不是很多的46 166又少了一部分人所谓的塔头路客流很大车子很拥挤其实是拉着去万达的人绕大圈然后车子因为线路拉长红绿灯变多造成塌班而显现的假象真正的客流很大应该是站台上等车人数的多少以前走东北二环的时候那两个站凡是高峰期到站基本上一个站可以上下小半车人而走塔头你可以参考一下46路有几个人？

398771860 · 发表于 2015-4-9 19:35

bsgj646519735 发表于 2015-4-9 13:41
另外 153走东二环没客流能说的出来看来你是没有坐过几次153 现在这么改一下反倒是本来人就不是很多的46 1 ...

坐过几次，不过都在平峰，走金鸡山隧道的时候全车就不到十个人，改道塔头那边之后座位只空四五个这样了。不过和你说的塌班然后客流累加了有一定关系。高峰期只看过现在的，也是挺爆满的。
但是上面你说的营收问题我不是很同意，要是营收差不多甚至更差，走塔头路六一路时间又要花更多，那集团巴不得回到金鸡山隧道去，但是还是留在塔头路了。

youfenyu · 发表于 2015-4-9 19:55

153路中途可以绕一下岳峰南路, 这片住宅很多,

398771860 · 发表于 2015-4-9 20:06

youfenyu 发表于 2015-4-9 19:55
153路中途可以绕一下岳峰南路, 这片住宅很多,

要的话也只能单向，往后山村，五里亭下桥右拐，小车还可以，大车怕和右边下来的车撞在一起。

youfenyu · 发表于 2015-4-9 20:19

398771860 发表于 2015-4-9 20:06
要的话也只能单向，往后山村，五里亭下桥右拐，小车还可以，大车怕和右边下来的车撞在一起。

这个位置交警并未有限制, 可以右转.

398771860 · 发表于 2015-4-9 20:23

youfenyu 发表于 2015-4-9 20:19
这个位置交警并未有限制, 可以右转.

可以是可以。我的意思就是不知道会不会让公交这么走，不然之前连江南路改造的时候为什么303往洪山桥不停金晖新村了，结果不这么走反而要到便道上面去堵。况且我爸开小车经过这里右转有几次差点就被上面下来的撞了，要是公交更别说了。那地方对于公交变道有点困难。

youfenyu · 发表于 2015-4-9 20:31

同样的, 60路也可以延伸到原先的茶会小区, 同样都是路边停, 茶会小区那里完全可以停得下.

bsgj646519735 · 发表于 2015-4-9 21:43

398771860 发表于 2015-4-9 19:35
坐过几次，不过都在平峰，走金鸡山隧道的时候全车就不到十个人，改道塔头那边之后座位只空四五个这样了。 ...

平均单趟营收是上去了但因为趟次降了很多所以其实营收都差不多上面现在一般都是看平均单趟营收而不是总营收的

bsgj646519735 · 发表于 2015-4-9 21:54

youfenyu 发表于 2015-4-9 19:55
153路中途可以绕一下岳峰南路, 这片住宅很多,

绕岳峰南路无异于在作大死。金晖新村对于153来说是重要的客流及换乘大站，辐射范围比较广，而你这么一改直接绕过去了。东二环南北方向行驶而且没有在五里亭拐弯的车哪个绕岳峰南路哪个必死，和居民小区多没有必然关系，重要的是看客流分布。很显然60路主要的客流不是来自岳峰南路里面的居民区，所以你从外面金晖新村加线路进来反倒会丢了金晖新村的客流。

bsgj646519735 · 发表于 2015-4-9 21:59

youfenyu 发表于 2015-4-9 19:55
153路中途可以绕一下岳峰南路, 这片住宅很多,

另外，不知你有没有实地走过。我以前走过，这几个小区基本上都有开在东二环路附近的出入口，东二环上的线路绕不绕岳峰南路对于他们来说无关痛痒。但是绕了岳峰南路，东二环路东边的居民就会出行不便了。。。

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