161真的是一条好线路呢

398771860 · 发表于 2014-8-1 17:54

本帖最后由 398771860 于 2014-8-1 18:03 编辑

今天去体验161，沿途风景特别是警官学院——鼓山大桥这一段好美啊，手机像素233不然肯定拍点照片回来。而且从南站发车的时候客流也很不错。
不过就是发车间隔太长，根本等不起啊。而且为何161后屿路口之后不继续往市内开呢，继续往下走福新东路然后二环路（金鸡山隧道和火车站总站修好以后）走到火车站也才22公里左右（就比K2长那么3公里啊）而且速度绝对超过K2。
总之161配车10辆感觉明显不足，其实CNG的大车来支持161都是可以的啊，毕竟走鼓山大桥二环快速路环保很重要啊！
发车速度埋没了好线路啊。

奶牛 · 发表于 2014-8-1 18:08

反正集团不会有超过20公里的一元线出现，马尾的老线路们除外

莫沫南路 · 发表于 2014-8-1 18:22

我觉得162更好你说是吧？

398771860 · 发表于 2014-8-1 18:22

本帖最后由 398771860 于 2014-8-1 18:56 编辑

奶牛发表于 2014-8-1 18:08
反正集团不会有超过20公里的一元线出现，马尾的老线路们除外

其实161如果给康驰康驰应该会很重视才对。康驰的124虽然配车也不多但是我看发车还算密集。
总感觉集团不是很重视161，开线都两年了还是这么几部破车。
不过你用地图测距一下你就会发现162超过20公里了，不过162还是不吐槽了，跟幽灵车没区别了，存在这条线路但是几乎没车啊。

398771860 · 发表于 2014-8-1 18:24

闽JY1328 发表于 2014-8-1 18:22
我觉得162更好你说是吧？

162……现在不是只剩下两部在跑了。

NISHIS · 发表于 2014-8-1 18:50

162才牛逼，同意楼上，还不如140的定时，也应该建议定时，宁可这样

TXF3001 · 发表于 2014-8-1 18:55

398771860 发表于 2014-8-1 18:22
其实161如果给康驰康驰应该会很重视才对。康驰的124虽然配车也不多但是我看发车还算密集。
总感觉集 ...

如果有司机谁不愿意重视

丢硬币的八炜菌 · 发表于 2014-8-1 19:10

161发车频率实在无力吐槽呀。同样去火车南站，我宁愿去坐115转K2可能比161更快。而且161开的非常慢，基本在鼓山大桥慢慢挪。发车频率上去一点真的是一条很好的线路。

厦门金旅 · 发表于 2014-8-1 19:14

我觉得，一些客源不咋的的线路还是给康驰会好很多

398771860 · 发表于 2014-8-1 19:55

康驰传奇发表于 2014-8-1 19:14
我觉得，一些客源不咋的的线路还是给康驰会好很多

你是指179吗

厦门金旅 · 发表于 2014-8-1 20:00

398771860 发表于 2014-8-1 19:55
你是指179吗

我没指名道姓，不过179客源咋样

398771860 · 发表于 2014-8-1 20:05

康驰传奇发表于 2014-8-1 20:00
我没指名道姓，不过179客源咋样

高峰期还好，平时客流像一个东方名城到尤溪洲东两站间快线

天天18路 · 发表于 2014-8-1 21:12

161这种两端堆站的线路就是典型的高峰线，平峰客流不会好，但至少高峰还有人坐。

莫沫南路 · 发表于 2014-8-1 21:16

我就是这个意思哈，我觉得162有必要加车了。。。至少5部要

TXF3001 · 发表于 2014-8-1 21:57

闽JY1328 发表于 2014-8-1 21:16
我就是这个意思哈，我觉得162有必要加车了。。。至少5部要

我记得以前162最牛逼的时候配车好像有快20辆

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