混合动力在连江

天天18路

说实话连江还是更像县城一点。。。。
客流倒是蛮大。
昨天这趟过去踩了个点随便拍拍，为下次县际班次开通运转做个准备。
连江到福州班车20元，这么看来的士25元一位确实蛮便宜。而去福州的人大多选择高速班车，传说中的816基本算是靠中途客赚钱。不要说为省这么一点点，现在通货膨胀这点钱根本就不算钱了，差这点钱的人也不会天天在市区和连江间折腾，高速通勤对于大部分人来说还是刚性需求。。

28路

连江不是很多熊猫吗，怎么这货有这么多，只知道去贵安的用这个

天天18路

28路 发表于 2013-6-27 10:57
连江不是很多熊猫吗，怎么这货有这么多，只知道去贵安的用这个

会多吗，不超过20个

28路

天天18路 发表于 2013-6-27 11:23
会多吗，不超过20个

那连江主力是什么车型

福州北互通

东站还没建起来7路停哪丹凤东路高速桥下

福州北互通

有没看到连江1路，用什么车？有没有延伸到东湖开发区

LEE

对了，连江到筱埕（定海古城）、黄岐渔港有公交车么？

TURF

连江7路9路都是混动么？

天天18路

LEE 发表于 2013-6-27 12:15
对了，连江到筱埕（定海古城）、黄岐渔港有公交车么？

目前东面公交只开到东岱浦口，再往东目前都有客运班线运营，车都很新没有短期被取缔的可能。

福州北互通 发表于 2013-6-27 12:01
有没看到连江1路，用什么车？有没有延伸到东湖开发区

没有，还是西庄村。

TURF 发表于 2013-6-27 12:47
连江7路9路都是混动么？

都是混编，印象中12路开线初期也有。但如果果真只有10台在连江估计会全部投放到7路。9路每班车站的人都很少

阿狸先生丶

好像当初连江混动只有9辆的！

天天18路

阿狸先生丶 发表于 2013-6-27 21:57
好像当初连江混动只有9辆的！

我知道，但是平潭长乐似乎都是30台一台都没多拿的样子。。。。
剩下的也不知去了没。。。

阿狸先生丶

天天18路 发表于 2013-6-27 22:16
我知道，但是平潭长乐似乎都是30台一台都没多拿的样子。。。。
剩下的也不知去了没。。。

长乐是肯定只拿了30辆、当初平潭新闻也是说拿了30辆！
闽运买了90辆10米混动。
其它车就失踪了。。。

天天18路

阿狸先生丶 发表于 2013-6-27 22:22
长乐是肯定只拿了30辆、当初平潭新闻也是说拿了30辆！
闽运买了90辆10米混动。
其它车就失踪了。。。

80台，90台是算上贵安线的金龙。之前分清楚后据说还有放在市区的，如果连江真的只有9台也说得通，只是感觉10米看见的几率挺高不止10台的样子，而且当初拿车怎没凑个整。

lxf0001

天天18路 发表于 2013-6-27 16:25
目前东面公交只开到东岱浦口，再往东目前都有客运班线运营，车都很新没有短期被取缔的可能。

为什么我上次去贵安看到9路客流不是一般的好啊！在贵安要回市区看到站上有一堆人，我以为去市区的居多，还怕坐不上车，结果一辆连江9路开过来几乎所有人都上了车，9路车顿时爆满，就像高峰期似的，站上立马空了。所以我一直以为连江9路的客流应该是很好的呢!而且9路在县道应该也填补了空白，还有图中9路的客流明显也不错，从图上看并不亚于7路的啊？

天天18路

lxf0001 发表于 2013-6-28 09:45
为什么我上次去贵安看到9路客流不是一般的好啊！在贵安要回市区看到站上有一堆人，我以为去市区的居多， ...

我不是说9路客流不好，是说还有更需要10米的线路。
对，连江9路因为县城里没几站基本都是闽运车站上的车，然后在县道上慢慢下光，我是从外面坐进来的，所以感受不一样，那班车里没人这么从福州坐到连江，也没有所谓贵安水世界的游客，多少学生或沿线居民。倒是福州有人到贵安转9路去潘渡之类的沿线乡镇。如果正好住在贵安线附近，倒是可以，因为如果正好门口上车的话不会比高速线慢太多价格还便宜。