56、59加车怎么就这么难呢？

闽A07769F · 发表于 2013-6-13 18:22

本帖最后由 0000000 于 2013-6-13 18:27 编辑

之前56的配车是10辆欧II中福达，后来加了一部黄海，后来开了59，抽了56的5部福达，再后来，56上了目前福州最破的车型（SLK6891UF6G3），只保留了1部福达（3600），有一次，59换成10米，把9米全给56，但这只是暂时的，没过几天又换9米，59加了5279、5638，现在，59换了欧3，56加了6078、6176，车都很少，应该抽十几辆112退车或莲花山的车给56、59，把5279、5638给施救车。

LEE · 发表于 2013-6-13 18:57

你要知道的，大福达现在的排放都是不过关的，都是黄标车，退下去了在市区就是永无出头之日了。

＊K0路 · 发表于 2013-6-13 19:04

有车也没人开，而且56改去火车站很完美

天天18路 · 发表于 2013-6-13 19:31

因为那线路过了高峰期确实都是没人坐。。。
属于那种基本没人重视的线路。

闽A07769F · 发表于 2013-6-13 19:33

LEE 发表于 2013-6-13 18:57
你要知道的，大福达现在的排放都是不过关的，都是黄标车，退下去了在市区就是永无出头之日了。

6989、3988、3888不就可以？何况56、59走马尾，马尾又不在限行区域内。

guoguo · 发表于 2013-6-13 20:04

没驾驶员开加了也停在那边

lxf0001 · 发表于 2013-6-13 20:32

本帖最后由 lxf0001 于 2013-6-13 20:55 编辑

这根本就是不重视56和59！用没司机开解释说不过去！当年59和56各用16辆车的时候是最风光的了，那时候都有司机，如果当时能一直保持那样的配车数现在每条线路十几辆车又有什么问题？只可惜这种景象我没记错的话不到一个月就结束了。所以归根结底就是不重视！可怜的56、59！

闽A07769F · 发表于 2013-6-13 20:37

干嘛这么不重视郊区线？人家市区线都是二十几部，甚至三十几部，最高可达四十部！而郊区线，才十部左右，有的甚至才几部！

＊K0路 · 发表于 2013-6-13 21:47

楼上的，市区线路159配车5部，怎么解释？

lxf0001 · 发表于 2013-6-13 21:53

＊K0路发表于 2013-6-13 21:47
楼上的，市区线路159配车5部，怎么解释？

159是6部吧？还有5029。
159属于十分特殊难以解释的个例。

天天18路 · 发表于 2013-6-13 23:14

59就是不赚钱，没什么好说的。
营收垫底的线路谁去改善，56、59从来就没有各用16部过，明明就是原来共用10台后来又加了几台但总数不超过20。这种没什么意义的线路加大福达那些耗油没人用的车做啥？而且平峰时候37路也不会很挤密度又大56、59显得没什么优势，本来就难等谁愿意专门去等。
要是有钱赚国II车也得出来跑就这个道理。

lxf0001 · 发表于 2013-6-13 23:22

本帖最后由 lxf0001 于 2013-6-13 23:37 编辑

天天18路发表于 2013-6-13 23:14
59就是不赚钱，没什么好说的。
营收垫底的线路谁去改善，56、59从来就没有各用16部过，明明就是原来共用10 ...

看这个，59曾经的16辆车：https://fz84.com/forum.php?mod=v ... &extra=page%3D1
56和59就是有几天各16辆，那时候59用2辆小福达+20路的福达退车，56用8辆小福达+自己的9米申龙，各16辆，我记得很清楚，只是时间非常短暂，没几天20路退车就给108等线路了。

努力工作 · 发表于 2013-6-14 06:40

83路车也很难等啊.............别以为就56路与59路车难等

lxf0001 · 发表于 2013-6-14 19:48

本帖最后由 lxf0001 于 2013-6-14 19:57 编辑

努力工作发表于 2013-6-14 06:40
83路车也很难等啊.............别以为就56路与59路车难等

83路16公里配二十几辆车，56、59路16公里配10辆车，差不多的公里数83配车数是56、59的两倍，有什么好比的？59非高峰期等个半个小时算好的了，83等半个小时的时间几乎没有，83再怎么样都比56、59好等多了！！

lxf0001 · 发表于 2013-6-14 19:53

天天18路发表于 2013-6-13 23:14
59就是不赚钱，没什么好说的。
营收垫底的线路谁去改善，56、59从来就没有各用16部过，明明就是原来共用10 ...

正如你所说，“本来就难等谁愿意专门去等”，56、59非高峰期客流不好很大程度上是因为班次太少，一班车要等很久，然而56、59开线至今班次从来没有多过，又怎么能断定56、59的客流没有希望呢？就算是那些客流很好的线路，让它半个小时或一个小时发一班车，客流能有那么好吗？

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