如果文中描述属实, 那厦门事故车辆的司机也有责任

youfenyu · 发表于 2013-6-9 06:24

http://news.163.com/13/0609/03/90T7NIEK0001124J.html

喊停后又开了会儿

司机身后，90名乘客挤在12米长的车厢内。金山路站挤上车的乘客王兴（化名）把身子尽量贴在前门玻璃上，避免人群因车体晃动，时不时挤在自己身上。

快1路公交线路，已在厦门运营6年。闽D-Y7396属快1B线。王兴选择乘坐它，是因为在被海水分成三部分的厦门市，拥有专属车道的快1路不会堵车。厦门市公交系统曾向外界通报“厦门BRT从开始运营之初的每日2.5万人次到现在最高日客运量达到了22.8万人次，每天平均客流量达到25万人次，BRT已经成为厦门市民出行首选的一种方便快捷的交通方式。”

下午6时许，王兴听见车厢后面有乘客喊“有人烧东西，停车”。他记得，当时司机回了一句“得到站点才能停”。
闽D-Y7396继续行驶，但只开了一小会儿。

“火很快就着了”。车厢后面烧了起来，烟也一下大了。发现起火后，司机开了门，“我是第二个跑出来的”。王兴回忆。

下车后，王兴往蔡塘站方向跑了好一段才停下来，扭头看，大火已包住了整个车厢，随后发生爆炸。

被忽略的汽油味

29岁的周艳比王兴早一站、在金山站之前的穆厝上车，那时正值下班高峰，每条线都很挤。等了七八趟，她才挤上去。

有人要求停车之前，坐在车厢后部的周艳闻到股浓烈的汽油味。

她记得，车子开过金山站不久，大概下午6点15分左右，浓烈的汽油味开始在车厢内弥漫。“以为是外面传进来的。没太在意。”

同样没太在意汽油味的还有厦门双十中学高二的一位学生。汽油味飘散时，这名站在司机旁边的学生，在玩手机。

据“海峡都市报闽南版”官方微博报道，该学生讲述，“先有人喊停车，没过多久就有人喊着火了”，大家都往车门拥。

“我回头看，车厢中后部冒着浓烟。不久烟往我这边蹿，呛得难受，隐约看到火。我当时很害怕，也想往车门那边挤，但是人太多，根本挤不过去。”他说，后来，我看左边有人从窗户跳出去，我也跟着从窗户钻出去，脚触地时好像扭到了。

明火前，周艳认为车内除了汽油味，没有异常。她目睹了车厢起火的瞬间。

“从下往上起火。火苗非常大。”她说，“我事后回想，起火的位置，在司机后方靠中间一点。比车后门往前，挨着过道和单排座位靠窗那边。

21岁的成辉（化名）是第一个跑出公交的乘客。他依稀看到在车辆中部左侧有个穿白衬衣蓝西裤的人身上蹿出了火苗。一瞬间变成了“火人”，乘客也开始尖叫。成辉一直记得这个“火人”，后来他逃走时，还看到了他。

车内，“救命”、“快开门”的大叫声不断。“我当时的第一反应是，跑，可是没门开。我和同事离前门最近，我在她后面。”周艳也逃了出去。

ysl · 发表于 2013-6-9 11:52

厦门公交司机大部分太守陈了，不会灵活变通了，整个车厢人都满满的，你坐在前半部分，他们非要你从后门下车，其实前门视情况也可以下车的。紧急情况下，司机应急能力很重要。还有密闭车厢是致命的，可移动窗门很有必要，大部分没出来都是后半厢的。

大鱼 · 发表于 2013-6-9 13:18

真是恐怖，现在这种全封闭车厢都不敢座啊

天天18路 · 发表于 2013-6-9 14:02

本帖最后由天天18路于 2013-6-9 14:07 编辑

ysl 发表于 2013-6-9 11:52
厦门公交司机大部分太守陈了，不会灵活变通了，整个车厢人都满满的，你坐在前半部分，他们非要你从后门下车 ...

又有人来说窗户的事情，那么请你不要坐高铁了。其实福州那种加了栏杆后的推拉窗逃生空间更小。
针对火患问题很多地方的全封玻璃有一扇是带手动脱落功能的，只要简单操作整块玻璃就下来了逃生速度显然不亚于推拉窗，像福州那种加了扶手的推拉窗后排块头大的基本没指望出去。
对于这种事情不从社会根源问题剖析求解而一味对车子安全能力进行批判是很低效的。

youfenyu · 发表于 2013-6-9 21:06

大鱼发表于 2013-6-9 13:18
真是恐怖，现在这种全封闭车厢都不敢座啊

很多人纠结于窗户, 以为窗户随便就能出去.

其实窗户出去只能用于无时间限制或对时间要求不高的逃生(比如上次动车事故). 像起火爆燃\爆炸, 窗户逃生作用并不大.

从描述看, 不管是成都还是厦门, 公交车在起火后, 后门都没有打开, 这才是最关键的.

bsgao · 发表于 2013-6-9 22:00

本帖最后由 bsgao 于 2013-6-9 22:02 编辑

所以还是大车门很重要，比如像317青年那样，而最近康驰新车无疑是最挤的，还有现在车厢内包括移动电视在内嘈杂声音和广告牌也是让司机无法及时得到情况的障碍

佑show · 发表于 2013-6-9 22:12

我很怀疑高峰期发生突发状况时拥挤的人群往门口挤们还开得起来？
推拉窗的话这边开大了那边就小了谁也不让谁

ysl · 发表于 2013-6-10 10:13

我突然想起，一个很多人可能没想到或讨论的问题，上访的人数不胜数比陈还惨还不如意还冤的都有，但是他们都没有频繁舍弃自已的生命，或者去结束别人的生命。这不单单是社会问题吧，自焚这种手段，估计很多人忽略了，这是某某功惯用的升天手段，陈这类人很容易被吸引，也很容易受别有用心的人暗示。众友，请怒我直言。

softfei · 发表于 2013-6-10 11:37

我觉得不能简单地说司机就有责任。司机也许本身就没有听清这个情况，只注意到“停车”的字眼。

youfenyu · 发表于 2013-6-10 11:44

ysl 发表于 2013-6-10 10:13
我突然想起，一个很多人可能没想到或讨论的问题，上访的人数不胜数比陈还惨还不如意还冤的都有，但是他们都 ...

从陈的描述看, 他跟本就算不上"上访", 只能算是在各个部门申述问题而已.

而上访是越过对口机构, 直接到上一级机关要求处理了, 估计他连厦门市ZF都没去过.

softfei · 发表于 2013-6-10 14:35

lxf0001：我想正常人还不至于没事干叫司机停车
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问题就是这啊，正常情况下是不会有自焚的事，所以在全车拥挤不能直接辨明后车厢具体情况下，司机未必就能认知到是出现了突发状况，所以单凭目前我们看报道个人的文字喜好来判断司机的责任，是站不住脚的。

softfei · 发表于 2013-6-10 23:30

lxf0001 就现在的情况看来的确是不能凭这些说法就断定司机有责任。我是想说以后如果有这种事真的应该“宁可信其有不可信其无”，这是对自己和全车人负责。
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话是这么说，理是这么讲。但司机每天防备这个，总有一天都变成神经衰弱。。

stenley0591 · 发表于 2013-6-11 12:23

天天18路发表于 2013-6-9 14:02
又有人来说窗户的事情，那么请你不要坐高铁了。其实福州那种加了栏杆后的推拉窗逃生空间更小。
针对火 ...

你觉得天朝能装这种逃生窗吗？手贱的人那么多！

天天18路 · 发表于 2013-6-11 12:25

stenley0591 发表于 2013-6-11 12:23
你觉得天朝能装这种逃生窗吗？手贱的人那么多！

照这么说锤子一样砸窗户，那啥也别装了。

阿不， · 发表于 2013-6-18 21:38

ysl 发表于 2013-6-9 11:52
厦门公交司机大部分太守陈了，不会灵活变通了，整个车厢人都满满的，你坐在前半部分，他们非要你从后门下车 ...

心有余悸，现在福州基本是CNG，LNG座在后车厢真有点怕，宁愿选择极不愿意的地铁坐..

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