对76、78路的投诉不满，已转至12345

新福达 · 发表于 2013-2-2 19:48

标题 76/78路动脑筋了吗?
内容按这么走法76路再次与众多1/8/74/88/101等线重合，而78路则和9、102、108、129、170等跑东区的线路撞车。建议两线路互换延伸段。另外，榕桦医院门口无法停车，而江厝西路段港湾站台已设置，几个小区居民却需要走上两公里才有公交车，如能延伸一条线路到白水塘公寓后门，也能解决76路撤出后的问题。这就是为什么福州车辆资源本来就不富余，线路重复率却如此高，规划部门不作为不动脑筋难辞其咎。
回复内容您好！白水塘公寓后门不属于正规公交首末站，且存在扰民问题，故线路延伸优化，尽可能避免此类问题再次出现。因福州公交首末站受限，76、78不得已将终点站调整至正规公交首末站内，如将延伸路段兑换，则线路曲线系数过大，不利于车辆正常周转。

异议：请问榕桦医院也是“正规公交首末站”吗？不扰民吗？一个十字路口为什么就停得好好的？你们搬出曲线系数来搪塞，以为大家0智商？76路是南北走向，往北直线延伸反而“曲线系数过大”？78路是东西走向，往西直线延伸反而“曲线系数过大”？要像你们那样拐个弯才不会“曲线系数过大”？
80路绕市区一圈了，往西直线延伸反而“曲线系数过大”？伪专家出来贻笑大方，干不了这行还是让小学生来做！

youfenyu · 发表于 2013-2-2 19:53

我也写了帖子了, 但昨天发现今年写的3个帖子都还没转.

BOSS · 发表于 2013-2-2 20:00

80,109也要离开榕桦医院了，交警不让做首末站了

黑暗中的光芒 · 发表于 2013-2-2 20:00

这贴别人都写了，你在写一遍有意思吗？

fzfqcwz · 发表于 2013-2-2 20:04

youfenyu 发表于 2013-2-2 19:53
我也写了帖子了, 但昨天发现今年写的3个帖子都还没转.

在12345上写坑爹两个字的都会被认为是在进行人身攻击，不予批转，真的是有傻。。。

lxf0001 · 发表于 2013-2-2 20:23

我觉得线路有点重复没什么大问题,举个简单例子,左海到白湖亭这一线许多线路,重复很多,但每条线路客流都好得很,不必为了不重复而对调延伸段.而且如果这样做会影响原来76和78乘客出行.

lqh · 发表于 2013-2-2 20:24

BOSS 发表于 2013-2-2 20:00
80,109也要离开榕桦医院了，交警不让做首末站了

那要去哪里？特别是109路不知道该怎么办？

天天18路 · 发表于 2013-2-2 21:21

lqh 发表于 2013-2-2 20:24
那要去哪里？特别是109路不知道该怎么办？

这两条线路都长的不行没啥延伸基础。。。

bsgj646519735 · 发表于 2013-2-2 21:56

江厝西路设置了港湾停车站台？真是笑话。前天才刚去考察过。

新福达 · 发表于 2013-2-2 22:14

lxf0001 发表于 2013-2-2 20:23
我觉得线路有点重复没什么大问题,举个简单例子,左海到白湖亭这一线许多线路,重复很多,但每条线路客流都好得 ...

这是典型的懒政思维。“影响原有乘客出行”是常用借口之一，问题是潜在的出行需求不去实践检验你永远无法看到。试问有多少乘客真正从白湖亭到左海西门？还是被迫无奈坐上这个方向线路之一然后转车？也许有个三叉街的乘客满足于“耶！我有无数条线路去三角井，然后走到北门又有无数线路转到动物园了”，但更合理的调整不是让他直达动物园吗？退一万步，无数条线路中减少一条，能影响多少“原有乘客”，又能造福多少原本无车直达的乘客呢？福州还有多少地方没有线路覆盖，“线路有点重复没什么大问题”只能在厦门这种线路资源过剩的地方才情有可原

abcqxf · 发表于 2013-2-3 07:42

109是否要延伸到五四北了?

lxf0001 · 发表于 2013-2-3 14:17

新福达发表于 2013-2-2 22:14
这是典型的懒政思维。“影响原有乘客出行”是常用借口之一，问题是潜在的出行需求不去实践检验你永远无法 ...

一来,你是否能保证76去动物园就一定有客流呢?如果76沿线去那方向需求并不大,那么用有限的车去满足少数需求不也浪费资源吗? 二来,78沿线很多地方也只有一条去动物园,和9路102相比,78与东区线路重复还不算多,为什么一定要去左海啊?

＊K0路 · 发表于 2013-2-3 15:32

80能去哪？也是动物园？109有可能是中央公园

新福达 · 发表于 2013-2-3 23:31

lxf0001 发表于 2013-2-3 14:17
一来,你是否能保证76去动物园就一定有客流呢?如果76沿线去那方向需求并不大,那么用有限的车去满足少数需求 ...

一、如果按你的思维来,所有新线都不能保证盈利，那就永远别开了，只要不停在原有线路加车就可以了；2、如果三条线重复还不算多,那福州的线路为什么只有200条而不是600条?福州有多少资源可以浪费在重复线路上？

youfenyu · 发表于 2013-2-4 06:42

lxf0001 发表于 2013-2-3 14:17
一来,你是否能保证76去动物园就一定有客流呢?如果76沿线去那方向需求并不大,那么用有限的车去满足少数需求 ...

你把目前去动物园的线路都画在一张纸上就知道那些线路分布的趋势了, 东区的好几条.

实践是检验真理的唯一标准, 可以开了试一下啊, 客流好就保留, 客流不好就改啊, 纸面上的东西都只是规划, 真的一开线, 就知道怎么回事了.

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