为什么感觉集团的自动挡就是没有闽运的自动挡开的稳

奶牛

福集的K1、K3、10、51、55还有老红海，随便一次小加速、刹车都能感觉明显的晃动感（有站不稳的感觉），但闽运的各款车都不会

天天18路

变速箱问题吧。

ID4

不会吧,MY应该很多车跟PT一样也是阿里山的...

＊K0路

因为底盘，避震不同。。。

天天18路

悬挂系统不同车调校差距很大，有硬的跟恰比一样的也有软的跟泡菜一样的。

xinxiao

个人认为：
第一，车速的差别，闽运的公交车有限速，比集团开得慢。
第二，车辆档次的差别，这个从车价上体现的较为明显。

水兵上校

这个问题我有说过，我觉得是发动机功率问题，集团的功率相对比较大些

Lucozade

你这问题某人看了会很高兴。

fdy199585

xinxiao 发表于 2012-11-6 16:44
个人认为：
第一，车速的差别，闽运的公交车有限速，比集团开得慢。
第二，车辆档次的差别，这个从车价上 ...

这个跟限速扯不上什么关系！人家说的是起步，闽运总不会一起步就限速吧！况且所有的车在行驶过程中都是比较平稳的，只有刹车和起步的时候会站不稳！

fdy199585

确实是有这个问题，而且感觉还很明显！闽运自动档的车起步比集团的平稳很多！集团的车只要起步没有扶好很容易就摔倒了！上次的113还有这次的K3就是个事例！个人觉得应该是因为集团的车是二踏而闽运的车是一踏的缘故吧（仅限自动档）！另外，还有就是跟个别驾驶员的操作有关系！有的司机起步喜欢一脚油门踩下去，而有的司机都是缓慢提速，所以起步比较稳！但还是车子的原因更多点！

天天18路

水兵上校 发表于 2012-11-6 17:15
这个问题我有说过，我觉得是发动机功率问题，集团的功率相对比较大些

如果说配发动机的话功率最猛的应该是营达。，集团申龙10米都是170kw，105那申沃没记错的都是177kw。
至于11米，刚刚看了下，HFF6111G64C是在191kw，而精品线申龙只有184kw，猛不猛问题估计还是出在柴油和燃气的区别上，康驰买了燃气后就常有喊车没力的。

fdy199585

天天18路 发表于 2012-11-6 21:26
如果说配发动机的话功率最猛的应该是营达。，集团申龙10米都是170kw，105那申沃没记错的都是177kw。
至 ...

KC的车普遍功率较低！无论是早期的破沃，柴通还是CNG宇通，动力都不如其它公司的车来的高！

Desperado

fdy199585 发表于 2012-11-6 22:17
KC的车普遍功率较低！无论是早期的破沃，柴通还是CNG宇通，动力都不如其它公司的车来的高！

KC的柴通非常有力了。你去看看19路某些驾驶员一路上可以一脚油门都不加完全怠速跑。另外11年的柴通有配一个功率开关，有的驾驶员为了省油把功率开关开到最低，调大了就猛了。