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[新闻转载] 火车站 公交车进站缓慢

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发表于 2012-11-5 17:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
火车站新增斑马线 行人扎堆过桥公交车进站缓慢
http://news.fznews.com.cn    2012-11-5 9:50:45   来源:福州新闻网  

  市民从斑马线走,影响公交车进站
  本报讯 昨天是福州火车站地铁围挡第二天,公交司机陈师傅拨打本报热线968977反映,公交总站前新增一条斑马线,行人由此上天桥导致不少公交车进站缓慢,附近交通拥堵。

  昨天上午10时许,记者乘坐2路公交车来到福州火车站,车辆准备右拐进站时,不知怎么就停了下来。

  赶着去坐动车的陈先生有些着急,上前查看后发现,原来在公交总站前新增了一条斑马线,不少背包的旅客从此处走上天桥。眼看着后面车辆越堵越多,他赶忙要求司机开门,让他先下车。

  “行人从这边走,车就被挡在外面。”公交司机陈师傅说,由于火车站地铁围挡,站前路部分路段被封,为了方便市民过马路,附近增设了一座人行天桥,这条斑马线就是为行人上天桥而设立的。

  昨天上午,据福州城市客运场站运营有限公司相关负责人介绍,火车站公交总站占地面积4700平方米,倘若只有8条线路的公交车在此停靠,还比较宽松,可目前站内有21条公交线路,总共420多辆公交车,平时站内人流量就大,再碰上节假日就更堵了。火车站地铁围挡第一天,他们就发现这条斑马线会导致路口拥堵,接下来他们会向有关部门反映,希望能引起重视。
  (东南快报记者 张鸿鹏 文/图)

 楼主| 发表于 2012-11-5 17:07 | 显示全部楼层
火车站公交总站不堪重负 超负荷运转常导致拥堵
http://news.fznews.com.cn    2012-11-5 7:20:35   来源:福州新闻网  


  福州新闻网讯 4日是福州火车站地铁围挡第二天,火车站周边交通顺畅,而公交总站大门口不时发生拥堵现象。记者调查发现,超负荷运转、场地无法封闭管理、行人摊贩堵塞通道等,是导致公交总站门口及站内常常发生拥堵的原因。

  4日上午10时30分,记者在公交总站门口看到,大门口外停着将近10辆公交车,车辆一直排到站前路,导致道路拥堵。许多赶火车的旅客眼见进不了站,便恳求司机开门,然后匆匆下车,站外下客又影响到其他车辆的通行。记者走到站内,发现进站通道原本是两车道,但右侧车道停着一排55路公交车,左侧靠近大门的通道上斜停着一辆K3路公交车,司机不在驾驶室内,两路公交车形成一个夹角,导致后方车辆无法进站。直到四五分钟后,才有人将车开入等候区,后方车辆这才缓慢进站,拥堵现象有所缓解。据了解,车站有专门维持秩序的管理人员,一旦发生堵情,他们会指挥车辆按秩序停放。如果公交司机离开车导致拥堵,管理人员便会将其车子开到安全位置。但由于车辆多、场地小,管理人员常常顾此失彼。

  记者在站内观察发现,一些小摊贩堵在路口或者通道上招揽生意,许多旅客拎着大包小包在公交通道上行走,上下人行天桥的旅客不走斑马线等也是导致公交车进站缓慢的原因。虽然车站的保安员忙得团团转,但摊贩旅客挤占通道的现象仍十分严重。

  一名公交车司机告诉记者,根据车站的规定,公交车不能跨线路停放,即使其他线路公交车停放区域没有车子。目前进站通道的右侧车道是55路公交车的专门停车区域,所以一旦左侧通道被堵,车子就很可能堵到站前路上。

  据福州城市客运场站运营有限公司相关负责人介绍,由于客观原因车站无法封闭管理,摊贩行人挤占公交通道是导致拥堵的部分原因。主要原因是目前公交总站已是超负荷转运,该站占地面积4700平方米,当时设计最多只能容纳停放10条线路的公交车,但由于公交线路不断增加,目前在该车站内停放了21条线路的公交车,总数达426辆。该负责人表示将尽快向有关部门反映,改善车站运行环境。

  (福州晚报记者 严鑫)

发表于 2012-11-5 18:23 | 显示全部楼层
让几条火车站的车改道去五四北吧
发表于 2012-11-5 21:34 | 显示全部楼层
也许166延伸的原因之一就是这。159理应延伸。
发表于 2012-11-5 21:35 | 显示全部楼层
另一边的公交停车场赶紧建好吧
发表于 2012-11-5 22:03 | 显示全部楼层
没人排车,怎么会通?
发表于 2012-11-5 22:40 | 显示全部楼层
FuZhouDaniel 发表于 2012-11-5 21:34
也许166延伸的原因之一就是这。159理应延伸。

我都说过了就是火车站容不下它才延伸的。
发表于 2012-11-6 01:19 | 显示全部楼层
突发奇想{:3_109:}闽运的先暂时到北站避避吧
发表于 2012-11-6 07:57 来自手机 | 显示全部楼层
FuZhouDaniel 发表于 2012-11-5 21:34
也许166延伸的原因之一就是这。159理应延伸。

159要是延伸的话能到哪里啊?再说线路已经跟长了
发表于 2012-11-6 09:12 | 显示全部楼层
现在福州站周边的配套已经滞后于福州火车站客流的增长,02年福州站改建是没有预料到目前福州站的客流;随着目前福建在建的几条线路今后几年内都投入运营,对福州站周边的配套肯定会带来更大的影响。
发表于 2012-11-6 20:36 | 显示全部楼层
修地铁,路面改造,一堵就是三年哇。太经典了。。。
全部拿栏杆围起来,行人不就不会跟公交车打架了。这个时候又不搞公交专用道了。火车站公交总站要是能建成像仁德站那样,也就人车分离了。
发表于 2012-11-6 22:06 | 显示全部楼层
公交总站地盘太小了,按现在线路的规模,起码需要扩建一倍才会根治拥堵
发表于 2012-11-7 09:44 | 显示全部楼层
这就是有关部门的工作能力
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